重生軍工子弟  1163 用船運過去?不,我們飛過去

類別: 都市 | 都市生活 | 重生軍工子弟 | 葫蘆村人   作者:葫蘆村人  書名:重生軍工子弟  更新時間:2018-12-31
 
兩人都看著謝凱,雖然知道意思,也弄不動謝凱想要干什么。ωδ

咱們的飛機比波音的技術要差不少……汪貴林有些擔憂地說道。

運10的噸位跟波音707差不多,但是波音公司絕對不會展示這種老飛機的。747的體格要是跟運10放在一起,還有多少人在意運10?

隨便吧。謝凱嘆了一口氣。

他又沒法說蘇聯安225這樣的逆天飛機要來巴黎航展。

按照西方國家的尿性,在這樣的情況下,肯定會把中國的飛機安排在蘇聯展臺旁邊,到時候,運10跟安225待在一起,那才是真真的災難。

原本指望著從巴黎航展撈一點訂單,結果參觀的人都看安225這個全球最大的飛行怪物,誰還有心思在意中國的運10?

跟波音747什么的放在一起,即使屬于新的,也不過是改進型號,人們對于每屆航展都能看到的波音747關注力自然沒有那么強,反而會放到這款傳說是仿制波音707的運10上,他們會去尋找運10跟707的相似之處。

不管如何,都能達到讓更多人知道中國設計生產的運10已經獲得了歐美適航許可的事兒。

既然要參展,咱們得做好準備,從中國到法國,太遠了。中途在什么機場中轉都需要安排好。還得做好各種突發情況的準備……

這事兒不是中航技負責?他們白收錢?現在輪到謝凱不爽了。

中航技既然在組織這次的展會,自然會安排好一切。

他們安排的是戰機通過海運運輸到法國,到時候再組裝。畢竟通過轉場飛過去,成本更高不說,后勤保障什么的都比較麻煩。汪貴林也覺得通過海運然后再組裝,要好很多。

從亞洲飛到歐洲,直線距離超過7000公里,這不是問題。

問題是要跨過太多國家的空域,很大一片范圍都是蘇聯的地盤,蘇聯絕對不會同意中國的軍用飛機飛過他們領空。

不帶武器彈藥都不行。

超7a沒有空中加油裝置,確實比較麻煩。如果有空中加油裝置的話,也就比較容易了。謝凱說道。

前面生產的型號,并沒有空中加油裝置。

這技術對于目前的中國來說,因為空中加油機沒搞出來,一直研究得不是很快。

去年才正式加快空中加油機的研制。

出口的超7a,為了技術保密等原因并沒有增加空中加油裝置。

這事情需要跟中航技那邊溝通一下。如果他們不同意,我們就只能自己想辦法。謝凱說道,從國內到巴基斯坦,再到沙特,然后進入埃及,這些路線沒有問題,剩下的就是希臘跟意大利……

這樣的話,航線是不是太長了一些?汪貴林有些擔憂線路。

從國內飛這樣的一條轉場航線,至少需要半個月以上。行程一萬多公里,飛機掛上副油箱,也需要很長時間。

沒有問題,到時候兩架運10一起,用來保障超7團隊。謝凱覺得完全沒有問題。

客機飛這樣的路線是比較麻煩,本來可以一次直接飛到法國,尤其是運10。航程本來就大,現在必須為了超7而不得不慢慢飛。

讓運10搭載著地勤先轉場,戰機的速度快,到達的時候,保養什么的都沒有問題。鄭宇成也認可這樣的路線沒問題。現在唯一的問題就在歐洲的國家,這些國家跟我們不熟悉,參加航展通過空域問題不大,但是要在他們國內租借維修設備,不容易……

實在不行就走利比亞。利比亞飛法國只有不到兩千公里!謝凱原本不希望通過利比亞的。

利比亞卡扎菲跟他們的關系并不是很好,雖然雙方還是有著業務往來。

先跟中航技的人溝通了再說吧。汪貴林并不看好這樣的方式。

五架戰機全部飛過去?你們知道這需要多少資金,需要多少手續,跟多少國家的外交部溝通?當聽到鄭宇成他們說可以自己出租借展位的費用,甚至運輸費用也自己解決,中航技總經理王成峰剛高興起來,就被對方這樣的憲法給嚇到了。

上萬公里的啊。

不說成本,跟那些要停留的國家溝通起來,得多麻煩。

我們可以從國內飛巴基斯坦,再從巴基斯坦到阿曼,轉道沙特,再飛埃及,前面這些都不是問題,剩下的希臘以及意大利,希望中航技幫忙給溝通安排一下。鄭宇成點了點頭,平靜地說道。

這可是戰機!王成峰直搖頭,根本就不可能。

沒有什么不可能的,雖然是戰機,又不攜帶任何武器裝備。

我們沒有這樣的能力。王成峰搖頭。

王總,你們是嫌麻煩還是沒有這樣的能力?謝凱本來不想開口的,這樣的場合,不說話都不行,王總,我們自己本來是有進出口公司的……

王成峰不滿地看著謝凱,根本就沒有理會這樣的年輕人。

只是看著鄭宇成跟汪貴林,歐洲那邊,即使通過外交途徑也不容易,辦下來,也不知道要多長時間,直接走海運,最多一個月就到了。

如果我們必須飛過去呢?謝凱火了。

居然無視自己。

那我們就愛莫能助了。王成峰說道,展位很容易,雖然參加的國家越來越多,不過依然有著不少的展位沒有人租。

從中航技出來后,幾人就直奔來龍耀華的辦公室。

如果不是龍耀華他們爭取,404的人即使想要參加,也不會去太努力,偷偷地賣裝備,門神大發財才是王道。既然上面提出來讓他們參加了,自然就得做好。

你們要飛過去?龍耀華完全沒想到他們會這樣干,直接運過去不是挺好嗎?

首長,超7a這個項目,巴基斯坦空軍出了2.5億美元的經費,一直都沒有表示要給訂單什么的;埃及采購了一條生產線,80架戰機,他們空軍對這樣的戰機并不是很看好……謝凱解釋為什么要安排這樣的一條飛行路線。

巴基斯坦國內確實沒有多少消息,謝凱都很長時間沒有看到穆巴拉那個老家伙了。

以前獲得的市場,需要鞏固深挖。

順便再開發新的市場。

不是沒有發動機?再有訂單,怎么辦?龍耀華問道,跟蘇聯的發動機談判一直都沒有取得進展。

即使沒有發動機,也不是問題,蘇聯今年不同意,明年總會同意,明年不同意,后年會同意的不是?現在沒有之前缺乏資金,交付期就沒有那么著急。誰的戰機訂單剛簽合同就要求交付的?謝凱笑著說道。到時候蘇聯不出口,咱們自己的渦扇6使用壽命又提高可以投入實用階段了。

有訂單,就不愁。

何況蘇聯眼見就不行了。

越到后面,蘇聯的經濟約不景氣,大不了利潤給他們多分一點。

當初梟龍戰機,可就是有俄羅斯的設計局參加,他們提供發動機,而且還是rd33的升級版rd93。

實在不行,真的訂單多,就只能上渦扇6。

這樣倒也不錯。龍耀華點了點頭,我跟老李商量一下,再問問上級的意思吧。

謝凱幾人知道這事兒比較大,龍耀華的權利還不夠決定。

本來是準備送點利潤給他們,奈何他們不愿意。對于中航技嫌麻煩,鄭宇成一點都不在意,回來的路上,幾人談著跟中航技以后的合作,都覺得很難。

估計運8也會跟我們一起直接飛過去。謝凱覺得,運8要想獲得足夠的訂單,必須做點文章才行。

當然,如果運8不跟他們一起,這也沒辦法。

現在還不知道,運8的速度太慢了,讓他們自己去。鄭宇成從來都嫌棄運8。

渦槳飛機看起來都沒有渦輪風扇這樣先進。

運10到時候做靜態展示就行了還是動態一起?汪貴林問謝凱,我們先有個統一意見,到時候再跟團隊商量。

問問馬老他們吧。這樣的事情,謝凱并不愿意去胡亂干涉,反正超7是需要展示的,不然根本就沒法突出優勢。

超7最大的賣點就是機動性。

目前國際上的新一代戰機都是考慮綜合作戰能力,航電系統遠比中國先進。

但是對于小國家跟窮國來說,超7a這樣擁有非常強悍的機動性能的輕型戰機,而且擁有一定的綜合作戰能力,對于一些小國家來說,也算是先進了。

謝凱從一開始尋找的賣點,就是給那些想要裝備3代武裝裝備的小國家提供他們可以買得起的偽三代。比如,最開始的359坦克,看起來跟三代坦克差不多,但是買家并不在意,一直到前段時間,他們才搞出真正的三代坦克,只不過,不會往外賣了。

超7a同樣如此。

對于嫌落后的國家,這就是高級教練機;對于不需要這么先進教練機的國家,這就是先進的輕型戰斗機,擁有綜合作戰能力。

對了,跟617的88式坦克競賽的事兒,如何了?謝凱突然問道,這玩意兒研究出來了,不能砸在手里了。

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