有人可能會說，古巴的公務員薪水低這是表面文章而已，人家有灰色收入。
拜托，還真不是那樣，別什么事情都要用陰謀論來看人：在古巴的政府部門可不像國內那樣崗哨林立戒備森嚴，除了最上面的哪幾個人，什么部委級領導辦公室，任何古巴公民只要政治清白，登記后就可以進入，就像華夏圖書館一樣！
這特么的為的是什么？就是隨時監管官員工作是否廉潔！是否真的為人民服務！這樣的情況下誰還敢搞什么文章？
所以在巴西，既看不到西方特色的街頭政治軍警鎮壓，也看不到東方特色的大規模上訪截訪，有事直接找負責官員談情況去了！
而且整個國家，除了卡斯特羅之外，任何高級官員都沒有特別的安全措施，包括他弟弟都沒有！等到卡斯特羅死后，整個國家的官員都沒有特殊保護，老百姓見到后直接上去抱一抱或者罵一通的都有。。。。。。
額，盡管辦事效率有點確實不咋地，社會主義大鍋飯導致的必然結果么。但是光這清廉一方面確實沒得說。
倒是下層工人員問題有點多，就是收取小費的問題，在古巴遇到人索取小費的情況真的很普遍，特別是國營酒店、飯店、航空公司之類的地方利用職務之便要小費的情況很常見，所以那局長才讓自己女兒學好外語當涉外服務人員，當服務員賺的可比醫生賺的多太多了！
畢竟外國游客隨手付出一兩個紅比索的消費，就頂上普通古巴人民一兩天的工資了。誰讓他們沒把下層工作人員索取小費的行為視為‘受賄’呢？
在這樣的情況下，也就給蕭鵬兩人出了一個超級大難題這尼瑪怎么辦？必須要想辦法給護照上蓋個戳才行啊！
蕭鵬心思了半天，嘆了口氣：“哥們，走吧，只能采取下下策了！”
“什么下下策？”楊猛問道。
“那個奧斯卡什么來著？就是機場看到的那個醫生？看看他能不能幫上忙吧！”蕭鵬拿出了小紙條，看著上面的號碼，得，自己在古巴的粉絲，就靠你了！
想給奧斯卡打電話可把蕭鵬兩人給累的夠嗆。這尼瑪古巴的通訊也太不方便了吧？？
因為星條國的封鎖，古巴租用的衛星網絡是又慢又貴，所以不管打電話還是上網，那真是又慢又貴。能上網的地方也很少，個別網吧都是排著長隊，價格還不便宜，酒店里可以花錢上網速度慢不說，而且超級貴。雖說哈瓦那有幾十個公共WIFI點，可以花錢上網，但是蕭鵬兩人基本沒找到。
而至于打電話，這里的電話費那叫一個貴，差不多一分鐘半紅比索，換成人民幣四塊錢，短信發一條大概一塊錢，打國外電話那就更貴了。所有到古巴旅行的游客首先要做的就是關掉手機網絡，曾經有華夏游客到了古巴，一落地收到幾條短信和幾條網絡新聞推送，八千塊錢就這么沒了。。。。。。
至于買電話卡？需要身份登機不說，價格還挺狠的，買張電話卡四十紅比索，電話費另算。。。。。。
蕭鵬最后還是找人幫忙，用了當地人使用的電話卡才打通的電話，類似于國內原來使用的201卡，撥打之前先撥打166再輸入自己的卡號再輸入撥打電話號碼，價格倒是十分便宜，但是特么的沒事就斷個線什么的。。。。。。
不過好歹聯系上奧斯卡了，等了沒多久，就看到奧斯卡開著一輛燒包的天藍色雪佛蘭BelAir敞篷車就來了！還是掛著黃牌的K字頭車，這是說明是私家車。
在古巴的私家車可真不多，大部分都是國有的，這幾年終于開放了，可以讓私人買車，但是動輒幾萬紅比索的價格可讓普通人無法接受一個月才25紅索的工資，攢幾百年才夠買車？古巴允許私人買車政策落實了那么多年，結果才賣了不到一百輛車。。。。。。
在古巴，只要看車牌顏色，就能知道這車是干什么用的，政府高層車牌是白色；外國駐華夏機構用車車牌是黑色；橄欖綠色的車牌是內政部的；薄荷綠的車牌是軍用車；黃色的是私家車。什么國有企業高管、外國記者、宗教人士、以及在海外公司供職的古巴人等等都有不同顏色的車牌來區分。
另外同樣顏色的車牌里面的字母不同也有不同意義，比如說黃牌P字頭的是出租車之類。
這奧斯卡可以使用黃牌K頭車，這可是私家車。
不過隨著古巴改革，特別是星條國和古巴恢復了外交關系，并且放寬了多項持續了半個多世紀的制裁措施，很多外國汽車進入了古巴所以現在古巴街頭幾乎都是華夏汽車，而原來那些屬于國家的的古巴老爺車也落入到私人手里。這也造成了一個好玩的現象：開便宜華夏車的都是公務人員，而開著價值高昂的老爺車的，卻都是古巴普通民眾。。。。。。
“蕭先生，你終于聯系我了！”奧斯卡下了車給了蕭鵬一個熱情洋溢的擁抱：“楊先生，你好你好！”
蕭鵬笑著說道：“我在古巴也就認識你一個人，要當然也只能聯系你了！其實我是有事情想要看你能不能幫忙的。。。。。。”
“別的事情都是小事，我們回家說，回家說！”奧斯卡拉開車門示意兩人上車。
蕭鵬上車后笑道：“這車不錯啊！”
奧斯卡聳聳肩：“可是這車太老了啊，你看看那車多好！”說完指了一輛旁邊飛馳而過的色黑汽車，蕭鵬一看車尾，額‘EmgrandGT’，好吧，這車在國內有個大名鼎鼎的名字，叫做‘吉利博瑞’！
奧斯卡還在那里羨慕的說道：“多想買輛那個車啊，可是你也知道，就算我作為委派醫生可以出國，個月到手也就四百多美金，再給家里買些東西，能省下個三百紅比索就不錯了，可是買輛這個車要十二萬多紅比索。我要攢到猴年馬月去？”
“噗！”蕭鵬和楊猛一起噴了。一輛吉利博越賣十二萬紅比索？開什么國際玩笑？在華夏買也用不了十二萬人民幣吧！
“其實我更看好的是EmgrandX7，那車更棒，可是太貴了。要十九萬紅比索呢！”奧斯卡繼續說道。
“什么事EmgrandX7？”蕭鵬好奇問道，他現在已經知道了，這Emgrand是吉利的牌子了，但是什么是X7呢？吉利什么時候還有X7了？那不是寶馬車的序號么？
結果奧斯卡一指路邊停著的一輛車：“那不，那就是！”
蕭鵬又無語了，原來是吉利博越。。。。。。這尼瑪古巴政府賺錢也太狠了吧？十五萬人民幣的車賣十九萬美金？這特么的比李家坡還狠啊！李家坡也不過是一輛奇瑞QQ賣六萬五美金而已。。。。。。
千萬別小看華夏汽車品牌，這幾年華夏汽車因為物美價廉，那出口量可是年年持續增長。原來是奇瑞一枝獨秀，現在則是多面開花，特別是自從吉利收購沃爾沃之后深耕海外市場，大有趕超奇瑞的趨勢。
當然，最奇葩國產品牌要說是力帆。
盡管力帆汽車在華夏讓人吐槽了無數，扣上了‘山寨王’的帽子，認可度極低，但是在越南以及俄羅斯市場上，力帆汽車絕對是最紅華夏車。甚至在當地的消費者眼里，力帆的影響力甚至比福特還高。。。。。。
而這古巴，明顯是吉利和比亞迪的天下。比亞迪現在更牛逼了，直接轉型新能源，成為全球第二大電池生產商，出口59個國家，連星條國鷹國都要進口比亞迪的電動汽車了。而原來生產的能源車怎么辦？出口啊！
像比亞迪F3這樣的車在這里直接成了大明星才能開的車，比如古巴跨欄名將戴龍羅伯斯，就是那個打破劉翔世界紀錄跑起來打劉翔手的家伙，他就開著一輛比亞迪F3。
在外國人眼里，比亞迪就是‘公路坦克’，那是神車！就是各種耐操！額，在華夏呢？卻各種被華夏的鍵盤俠黑成了翔。
起碼現在在奧斯卡的眼里，華夏車就是世界頂級豪車了。。。。。。
“奧斯卡，你這車花了多少錢？”蕭鵬問道。
“這是憑借配額購買的政府退換車，也算是對我們這些外派醫生的照顧。花了我三千紅比索呢！”奧斯卡說到這里有點自豪。
他自豪也是有道理的，三千紅比索可不是普通醫生可以拿出來的。只有他這樣的外派醫生才能買得起。蕭鵬卻已經打起了小算盤：三千紅比索，買一堆這玩意回去擺著看也好。
奧斯卡并沒有直接帶蕭鵬回家，而是先帶著兩人去購物，蕭鵬也覺得這很好，畢竟空手上門不太好不是？順便買了點禮物。
這哈瓦那就沒有什么高層建筑，所有的賣場幾乎都是兩三層這么高，物資并不算豐富，可以選擇的東西并不多，不過奧斯卡告訴蕭鵬他們，這已經好多了，自從和星條國重新建交后，現在的物資選擇比原來多太多了！在只能使用紅幣的涉外賣場里，蕭鵬甚至還能看到了星條國貨，比如可口可樂和雪碧。
1.5紅比索一瓶，這價格也沒誰了。蕭鵬知道奧斯卡家有兩個孩子，就一樣買了一箱。倒不是蕭鵬不想多買，實在是買不到就算是涉外賣場也沒有多少東西。不過在這里買東西有個好處，不用考慮什么貨比三家之類的，所有賣場都是一個價。。。。。。
就這也把奧斯卡激動壞了。非說蕭鵬把孩子慣壞了。蕭鵬沒聽他的，繼續買買買。
其實到了這時候，蕭鵬才發現，自己特么的對古巴的印象全部都錯了！
在人們提起古巴，總是覺得古巴窮，其實特么的，這里人根本就不窮！就是生活物資選擇少一些而已，他們的生活可真不差！尤其是吃的，真特么的便宜！
大龍蝦？一只一紅比索；兩紅比索能買二十多只大螃蟹！光吃這些東西就能填飽肚子了！在這里游客去紅比索市場消費，看起來價格并不低，但是當地人去藍比索商店買東西，特么的價格不要太低啊！
都說古巴人抽雪茄不抽煙，咳咳，如果是蕭鵬在這里也不會抽煙的，一根普通雪茄一藍比索，換成人民幣三毛錢！收入再低也抽的起好吧？而香煙？便宜的也要五紅比索起步。。。。。。難怪搭車帶蕭鵬的局長收到兩盒煙后那么興奮了那可是來自華夏的煙草啊！國家領導人都不一定有的。。。。。。。
和奧斯卡在哈瓦那溜達了一下午，蕭鵬已經對古巴改換印象了！誰特么的說這里人窮的？這里人的生活水平真的不比華夏差！
華夏人之所以覺得古巴窮，也是理所當然，覺得星條國長期封鎖古巴，古巴必然貧困，華夏還援助古巴。
這個援助真得不能代表一切，華夏還曾援助過文萊四十億美金，可是文萊一共只有四十萬人口，那也就意味著給了他們每人一萬美金，而文萊人均GDP是華夏的七倍！從這個角度上來看，文萊窮么？
當然，帳不能這么算，關鍵看這錢到底用在哪里。如果用來修高鐵，四十億美金也就是二百八十公里高鐵的價格。。。。。。
古巴的情況也是類似，從國家統計局統計的人均GDP來看，古巴和華夏幾乎一樣，如果根據IMF數據，古巴反而比華夏還要高。而且世界自然基金會報告里，全世界唯一達到可持續發展的國家，并不是華夏，而是古巴！
人們對古巴的了解往往通過媒體，而西方主流媒體總是在不留余力的抹黑古巴。
到了這里才知道，這里生活的人真特么的幸福！
