生在唐人街  第489章 迪爾伯恩

類別: 都市 | 商戰職場 | 生在唐人街 | 陶良辰   作者:陶良辰  書名:生在唐人街  更新時間:2018-09-06
 
造汽車。

時間往前推個幾十年,汽車制造業和鋼鐵、建筑一起,并稱為美國三大支柱性產業,隨著時間變化,這才慢慢退居二線。

可能車企們賺不到多少錢、市值也不算太高,可對于一個國家而言,汽車制造業相當重要,因為它的上下游延伸出無數產業鏈。

從研發到原材料生產,再到后期組裝銷售、售后維修,汽車制造業養活了無數人,甚至連加油站的工作人員們也靠這個產業養著,國家同樣能夠在這個過程中賺取到大筆稅收,用于各種官方開支,包括社會福利、基礎建設等等。

真正確定改革開放之前,蘇木看不懂華夏的發展道路,如今已經稍微發現點苗頭——它在總結世界各國的發展道路,并且嘗試加快發展速度。

也許比爾·克林頓總統手底下的那幫人已經看出了點苗頭,但今年年初的那次襲擊,成功使得白宮方面將注意力轉移到中東地區。

從另一個方面去考慮,這種壓迫力的轉移,同樣跟一幫美國商人們試圖利用華夏廉價勞動力、并且打開人口廣闊的華夏消費市場存在很大關系,他們簡直愛死了華夏的工人、還有官方的稅收減免政策,如今無數跨國商人正在將工廠往華夏轉移。

這次,蘇木的兒子蘇霖,意外間盯上華夏汽車消費市場。

無論是出于男孩對汽車好奇的天性,還是真有敏銳經商眼光,總而言之這是件好事,其實他自己也很看好那邊的汽車市場。

因為,既然華夏正在試圖結合各國發展歷程,總結出一條適合自己國情的光明大道,汽車、房地產、鋼鐵、裝備制造、電子信息、有色金屬等產業,都是肯定會被政策支持發展起來的行業,前些年的房改,前些年的國企改革、最近的“信息高速公路計劃”等等,已經證明蘇木的猜測沒有錯。

那個人口眾多的國家正在謀求發展,最省時省力、并且最穩妥的做法,自然是緊盯著政策來,九洲集團里有幾位專家什么都不干,專門負責分析各種官方文獻通告,以便更好地去制定發展政策。

前些年,蘇木在華夏的摩托車制造公司訂單量很不錯,現在依然很不錯,然而隨著越來越多人富裕起來,因為改革開放帶來的就業機會賺到錢,許多人開始不滿足于摩托車,消費趨勢正在產生日新月異的變化,如今進入華夏汽車制造業市場,也算是個不錯的時間點。

建立在這種背景下,蘇木收集到許多有關汽車行業的資料,絕大多數事前他都不知道,認真揣摩研究完,鎖定了幾家公司……

八月十號這天,蘇霖和蘇老頭回來了,他們還沒下飛機,蘇木就先跟莉莉一起走了進來,坐下后系好安全帶。

蘇老頭見此一愣,嘴里問道:“你們要出遠門?”

“嗯,你先回去休息幾天吧,現在去趟密歇根州的迪爾伯恩市,要是一切順利,我們還能趕回家陪你一起吃晚餐,有點事情需要我們去處理。”

蘇木告訴他說,接著讓自己兒子蘇霖坐下,臉上帶笑繼續開口:“我物色好一家公司,福特汽車集團愿意轉手給我們,先別急著回家,我們去看看。”

出去玩了一個多月,又要開始適應時差,蘇老頭年紀大了,不打算繼續跟著亂跑,“那行,你們先去忙吧,我要回家休息幾天,要不然中風沒要我的命,就要先累死在旅游途中。”

護工扶著他坐上輪椅,有保鏢會負責安全將老頭送回家,不需要蘇木太過于擔心。

聽見這話,蘇霖激動的同時又有些疲累,再次系好安全帶,嘴里說著:“我跟你們一起去,但中途我肯定要先睡一覺……”

給飛機加滿油,又做個簡單的檢測,這架波音747再次出發。

密歇根州位于美國東北部的五大湖附近,而迪爾伯恩市又靠近底特律,自從著名的汽車之城底特律出現過暴亂后,經濟長期低迷不振,無數工廠和富人從那邊搬離,說起原因,主要是由于黑人數量太多,白人老板們覺得不安全。

惹不起喜歡暴亂的黑人,但他們可以躲,六十年代發生在底特律的騷亂導致四十三人死亡,四百多人受傷,超過七千人被捕,有兩千多座建筑物受破壞,影響力僅次于南北戰爭期間的紐約城征兵暴動。

同樣的例子不斷在美國各處上演,就比如社區,某個社區的黑人數量多了,或者學校里的黑人學生數量多了,那么絕大多數白人會選擇逃離。

底特律的輝煌屬于過去,福特總部所在地迪爾伯恩原先是底特律衛星城,如今反而發展得比底特律好一些。

美國福特汽車集團,和通用以及克萊斯勒并成為“美國三大汽車集團”,世界上唯一能跟德國汽車工業體系所抗衡的勢力,估計就只有美國的這些汽車公司,如今曰本的車企也追趕上來,這三個國家壟斷了全球絕大多數汽車銷售市場。

雖說每年營業額夸張,然而這些公司本身的市值其實并不高,這次蘇木選擇考慮收購福特旗下的子公司捷豹汽車,這家英國老牌汽車制造商挺有名氣,但銷量不算高,輾轉流落到福特集團旗下。

曾經,在卡斯特拉爾公立中學讀書那會兒,蘇木他們的校長就有一輛捷豹,對當時的他而言,這種車屬于可望不可及的存在,對這個品牌的汽車挺有好感,這次打算先來看看。

飛機降落后,車隊前往迪爾伯恩福特集團總部。

蘇木告訴自己兒子說:“我最看好法拉利和保時捷這兩個品牌,它們要技術有技術,要品牌有品牌,德國的汽車制造工藝一直很不錯,只可惜接觸后這兩家公司都告訴我,它們不會被全資收購,只愿意融資一部分資金以緩解壓力,那并不是我想要的,不過可以考慮去投資它們。

在可以被我們全資收購的品牌中,捷豹屬于其中還不錯的那一類,這是你第一次嘗試進行大生意,我會給你足夠的決策權,OK?”

蘇霖似懂非懂點頭,他對老爹所說的這些幾乎沒了解……

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