第二天凌晨五點半，秦川等人坐在飛往克里特島的運輸機上。
意大利卡普羅尼運輸機最多可搭截18名傘兵，這對德軍來說并不是什么好事，因為德軍一個班有10人，一架運輸機勉強可以搭截兩個不滿員的班，這使一個排必須分乘兩架甚至更多的運輸機，這無疑會給傘降后的集結帶來很大的麻煩。
但這也是沒辦法的事，畢竟這是在非洲，德軍得依靠意大利的裝備傘降……事實上，有運輸機供他們傘降已經算相當不錯了。
窗外一片漆黑，如果不是偶爾有一點白色的云團飄過，會讓人產生一種飛機是靜止的錯覺。
飛行時間是經過精確計算的：埃及十一月份的日出時間大慨在凌晨6點05分左右，卡普羅尼以250公里的速度飛行，到達300公里外的克里特島剛好天亮……這樣意大利飛行員就能順利的找到空降點，德軍傘降也更安全同時也更適合他們發起進攻。
維爾納有些擔心的抬頭望向機艙頂部。
不知是因為機艙陣舊還是意大利人修補不夠仔細，黑暗中的機艙頂某處正隨著運輸機發動機的震動不斷的發出“咯咯咯”的響聲。
“這就是意大利人的運輸機！”維爾納說：“我認為我們能安全到達目標上空就算是幸運的了！”
“放心吧，上士！”阿爾佛雷多說：“我見過比這更破的！”
“哦，是嗎？”維爾納瞄了阿爾佛雷多一眼，問：“我有些好奇你是怎么活過來的！”
阿爾佛雷多聳了聳肩，回答道：“所以我才選擇開汽車！”
機艙里發出一陣笑聲。
這時，意大利飛行員回頭對秦川用剛學會的德語說道：“還有五分鐘！”
秦川轉頭下令道：“還有五分鐘我們就將飛臨目標區域上空，做好準備！記住，落地后盡快割斷降落傘并為身后的戰友騰出地方！”
這一點與訓練有些不一樣……訓練需要回收降落傘重新利用，但在戰場上當然不會浪費時間回收同時降落傘的重量也會成為士兵的負擔，最簡單、最快速的辦法就是割斷傘繩。
“是，少尉！”士兵們異口同聲的回答。
接著，太陽就毫無征兆的跳了出來，霎時就霞光萬丈就像著了火秀的紅云滾滾翻騰。士兵們正想為這美景陶醉一番，一道黑云就在附近爆了開來，同時飛機也發生一陣劇烈的震動。
“高射炮！”秦川叫道：“他們發現我們了！”
不久，下方就響起了一片密集的機槍聲炮聲，透過窗戶可以清晰的看到子彈穿過云層劃過的一道道彈線。
左側一架運輸機被打著了，它帶著刺耳的嘯聲往下墜落，不知為什么飛行員沒有打開后艙門，所以沒有一個傘兵從里頭跳出……于是所有人都知道他們會是什么命運。
這種恐懼十分無奈，如果是在地面，士兵們至少還能運用自己的經驗和戰術動作躲避炮彈甚至是拿起步槍保護自己，但是在空中，能做的就只有希望不要太過倒霉被敵人的子彈或是炮火擊落。
這時不知道誰唱起了傘兵之歌：
太陽散發著紅色的光芒，準備好！
誰知道明天它是否還會對著我們微笑？
一開始聲音很小而且還因為恐懼而發顫，但很快大家也跟著一起唱，接著越來越響亮，惹得前方的意大利飛行員都頻頻回過頭來帶著不可思議的眼神望著這些德國士兵，真呼不可思議。
這是一種很好的驅散恐懼的方法，唱了一會兒窗外的炮彈和子彈以及一架又一架被擊落甚至在空中解體的運輸機都沒有那么可怕了……
意大利運輸機速度慢是造成傷亡大的原因之一：速度慢就意味著需要更多的時間越過敵人的防空陣地，敵人有更多的時間同時也更容易瞄準并把這些運輸機擊落。
秦川相信，如果不是英國人以為德軍的目標是馬耳他島沒有防備的話，這批運輸機根本就沒有多少能飛到空降點上空。
接著機艙里的紅燈亮了起來，調度員大聲喊叫著讓士兵們做跳傘準備，德軍士兵站起身來排成單路縱隊，并把自己九米長的固定拉繩牢牢的掛在機艙頂部的鋼索上。
“地面上見，戰友們！”
“地面上見！”
德軍士兵們互相祝福著。
機艙門打開了，士兵們一個接著一個的跳出了機艙，秦川跟在維爾納身后，凱勒則跟在秦川身后跳下……維爾納和凱勒兩個沖鋒槍手基本可以說是秦川的警衛員，他們總是有意無意的配合秦川作戰，或者也可以說是在保護秦川的安全。
跳出機艙，秦川周圍立即就被明亮陽光所充斥，強勁的風力吹打著秦川的軍裝和身體。經過短暫的自由下落，固定拉繩打開了降落傘，秦川只感覺一陣大力往上一扯，下降的速度放緩了。
而這才是最可怕的，因為這意味著傘兵們已經赤裸祼的暴露在地面槍手的準星下，沒有任何還手之力。
機槍的曳光彈從地面上竄起，一排子彈就在秦川腳下飛過，秦川幾乎都能感覺到它們飛過時帶起的氣流，這讓秦川下意識的屈了下腳，但他很快就意識到這是一種很傻的做法。
幾個傘兵被子彈擊中，鮮血像雨點似的往下灑，降落傘上的他們實際上已經死了，但降落傘還是吊著他們緩緩往下落。還有一部份比較幸運，子彈擊中的是降落傘……但過快的下降速度只怕也意味著他們將會摔死。
一架運輸機被高射炮直接命中，隨著一聲巨響這架運輸機一側的機翼就被炸斷了，它失去了平衡窗口冒著黑煙，翻滾著直朝地面栽去，接著就化為一團觸目驚心的火光。
秦川深吸了一口氣將自己心里的恐懼強壓了下去。
他清楚一點，現在擔心敵人的子彈和炮彈都是沒有意義的，自己什么也做不了同時也阻止不了，自己能做的，就是借著這個機會也就是還高高掛在空中的時候，盡可能的了解下地面的地形。
