動力之王  第84章 顛覆,接連不斷的顛覆:下

類別: 都市 | 都市生活 | 動力之王 | 千年靜守   作者:千年靜守  書名:動力之王  更新時間:2020-06-20
 
你說這臺你們和本田合作研發的這臺V12發動機,是陳耕設計的?

丁海軍心中不是震驚,不是駭然,而是不敢相信以及……濃濃的懷疑:陳耕才多大?他怎么可能設計出這么一臺復雜的發動機。

在丁海軍的認識當中,發動機是一臺高度復雜、高度精密的機械,設計這么一臺機械的難度更是幾乎要突破天際,華夏甚至到現在都不能獨立研發一臺發動機,現在所有在產的發動機都是仿制的。

那些有資格獨立復雜一個發動機研發項目的總工程師,起碼是40多甚至50歲往上,不但要有豐富的經驗,而且身后必須要有一個少則幾十人、多則數百人的團隊的支持,陳耕一個20多歲的小年輕,哪怕他從娘胎里開始學這些東西,也不可能獨自研發一臺發動機吧,更別說還是發動機中結構最復雜、技術含量最高的V型12缸發動機。

好吧,就算你真的能夠研發出一臺V12發動機,但能夠吸引到本田汽車來和你一起研發,這又是什么鬼?

連帶著,丁海軍甚至對羅斯瑪麗的身份都開始有所懷疑:你真是一家銀行的前副總經理?

盡管丁海軍將自己心中的懷疑掩飾的很好,但作為羅斯瑪麗是誰?作為一家總資產近20個億美元的銀行的前副總經理,丁海軍的這點細微的變化根本瞞不過羅斯瑪麗的眼睛,不過對于丁海軍的懷疑,她并沒有強行解釋,而是說道:“走吧,我們進去看看。”

任何時候,都是事實勝于雄辯。

抱著挑剔的目光進來的丁海軍,驚訝的發現,在看到自己等人進來之后,這個特意被隔開的房間里正在忙活的美國人和東瀛人(如果那些亞裔、帶著典型的東瀛人特種的家伙真的是東瀛人的話)只是抬頭看了自己等人一眼,卻是連個上來打招呼的都沒有,每個人都在忙著自己的事,直接視為自己等人為無物。

在國內從來都沒有遇到過這種情況的丁海軍驚訝不已:看到自己公司的總經理來了,竟然沒有人上來迎接一下?這是什么情況?

但更讓丁海軍驚訝的一幕出現了,面對這些員工們“不將自己放在眼里”的舉動,羅斯瑪麗卻絲毫沒有生氣的樣子,似乎她對這種情況早就已經習以為常,一邊陪著丁海軍往里面走一邊對他說道:“看到那臺發動機了嗎?這就是我們公司與本田技研一起合作研發的V12發動機,那位就是本田技研工業株式會社CBX摩托車發動機的項目負責人村井先生,那位是我們‘魔爪’改裝部門的負責人安德森先生,安德森曾經先后在福特汽車、通用汽車和克萊斯勒汽車工作過,在來我們公司之前,他是克萊斯勒汽車的高級工程師。”

丁海軍只是點頭,但已經心生疑慮的他,對羅斯瑪麗的話打了個問號。

羅斯瑪麗也不以為意,接著說道:“我對技術方面的東西不是很懂,所以接下來您有什么疑問都可以直接問安德森先生……安德森先生,安德森先生,請過來一下,這位就是今天來參觀的丁先生。”

正在忙活著的安德森一臉不情不愿的走過來,好在他終究是得到了陳耕的吩咐的,雖然不情愿,倒是沒有說什么話,只是向丁海軍點點頭:“你想要了解些什么?”

就是這么直接,一句客氣的話都沒有。

在說完這句話之后,安德森大概也覺得自己的態度不太合適,對方終究是老板的貴賓,想了想,這家伙又補了一句:“你有什么問題,都可以問我。”

從來沒去歐美發達國家的工廠參觀過的丁海軍徹底的懵了:這是什么情況?

“您別介意,這就是他們的習慣,或者說是傳統也行。”陳耕的聲音忽然在他身后響了起來。

丁海軍急忙回頭,還真是陳耕來了,他身后還站著一圈的“探親團”成員。

看到老丁同志探尋的目光,陳耕歉意的對老丁同志、同時也對“探親團”的其他成員們解釋道:“我不知道在大陸是什么情況,不過看你們的樣子,似乎大陸的研發單位和美國這邊的研發單位的氛圍不太一樣?”

說完,迎著羅斯瑪麗的目光,陳耕輕輕的點點頭。

“呃……這個……”老丁同志張了張嘴想要說點什么,卻忽然不知道該怎么說,說什么呢?說在大陸,如果有領導來視察,大家都得停下手中的工作來歡迎領導?

此前他對這種做法早就習以為常,絲毫不覺得有什么不妥,但現在看來,似乎歐美國家這邊、最起碼是美國這邊和國內的情況截然不同?

“看你們的反應,那就是真的不太一樣了。”不等老丁同志開口,陳耕就點頭說道——國內的科研單位和企業內的研發部門是什么情況,他能不知道?

“陳耕先生,”探親團里終于有人忍不住了:“他們都不上來和你打個招呼,難道你不覺得他們對你不夠尊重?”

“尊重?”

陳耕頓時就笑了,他指了指在場的這些工程師們,說道:“我請他們來是做什么的?是給我創造效益的,您說,站在我的角度,在看到我出現之后,他們是放下手中的工作過來跟我打招呼更能讓我開心呢,還是繼續手中的工作更能讓我開心?反正是在我看來,他們丟下手中的工作才是對不起我發給他們的工資。”

“這個……”

“這個……”

早就習慣了國內傳統的“探親團”成員們,一個個瞠目結舌:這個問題還能這么理解?

他們覺得老板來了,員工補上來恭恭敬敬的打個招呼是對老板的不尊重,可沒想到人家看待這個問題的角度截然相反。但陳耕的話有道理嗎?也確實又道理,只是這個道理和自己這些年來受到的教育、形成的世界觀、人生觀和價值觀截然不同,一時間不知道到底那邊更正確一些。

倒是有人在心里覺得資本家果然都是黑心賊,為了讓被剝削的工人給自己多創造價值,簡直是無所不用其極。

但同樣有人覺得資本主義的這些優點還是值得學習的,甚至覺得陳耕的這個道理非常正確:科研人員就好好地做科研,最好了科研就是在建設社會主義,比那些虛頭巴腦的東西強的多……

陳耕也沒有在這個問題上和大家掰扯的意思:“當然,不管是哪種表達尊重的方式,存在就是合理……丁先生,您說是不是?”

怎么莫名其妙的又扯到我身上來了?被陳耕的神轉移搞的很不適應的丁海軍還不能說不是,只好哼哼哈哈的點頭:“嗯,有道理。”

“陳先生,這真是一臺V12發動機?”探親團里有人問道:“我怎么覺得這臺V12發動機比咱們剛剛看的那臺V8小了這么多?”

這下子好了,這位聰明的老兄主動岔開了話題,大家總算不那么別扭了,不但“探親團”松了一口氣,陳耕也松了一口氣,解釋道:“因為這臺發動機的排量小,這臺發動機雖然是V12結構,但排量只有2.3升,那臺‘big-block’496發動機雖然是V8結構,但排量有9.2升,所以嘍……”

“為什么?”發話的那位顯然是懂點技術的,立刻追問道:“既然這臺V12發動機的排量只有2.3升,那一臺直列四缸或者直列六缸的發動機很容易就能達到這個排量吧,您為什么一定要把它做成V12的結構?這么一來,發動機的結構不是變的非常復雜了嗎?”

對啊!

同樣的疑問在“探親團”成員心中生氣,連丁海軍也不例外:既然這臺發動機的排量只要2.3升,你們為什么一定要做成V12?直四或者直六就完全可以了啊。

“因為這是一臺賽車發動機,”陳耕說道:“經過我們和本田技研的工程師們的一起努力,這臺發動機的最大持續運行轉速達到了9600轉……”

“……”“探親團”成員們一臉的茫然,不是工業專業的他們,不懂這個轉速意味著什么。

陳耕暗自嘆了口氣,接著說道:“我不清楚國內發動機行業現在的技術實力如何,但我此前從一本資料上看到過,似乎紅旗轎車搭載的V8發動機的最大轉速只有3000多轉,上@海SH760轎車上搭載的發動機的最大轉速也只有4000多轉,在9500轉每分鐘的轉速下,這臺發動機的最大輸出功率已經可以做到超過245馬力,我們的目標是讓這臺發動機的最大輸出功率達到和超過300馬力。”

剛剛主動岔開話題、多少懂點技術的那位,臉色一下子就變了。

“怎么了?”看到這位的臉色的變化,旁邊的同事低聲問道。

“他們的一臺2.3升的發動機可以做到300馬力的輸出功率,”說話的這位深吸了一口氣,臉色發白的向同事問道:“咱們的上@海轎車上搭載了一臺2.2升排量的發動機,你知道這臺發動機的輸出功率是多少嗎?”

“多少?”

“90馬力。”

“什么?!”問話的這位一下子愣住了:只相差0.1升的排量,但人家的發動機的最大輸出功率竟然是咱們的三倍還多?!

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