動力之王  第720章 挨打要立正?

類別: 都市 | 都市生活 | 動力之王 | 千年靜守   作者:千年靜守  書名:動力之王  更新時間:2019-03-24
 
“boss,告訴您個好消息,現在我們在歐洲已經算是初步站穩了腳跟。”

電話里,杰克·韋爾奇很興奮,語氣中更是帶著幾分邀功的意思,當然,這也是人之常情,我一個打工的做出了成績,當然要讓老板知道了。

“哦?”

陳耕很配合的應了一聲,示意杰克·韋爾奇接著說,自己聽著呢。

杰克·韋爾奇也不謙虛,老外從來就不知道謙虛為何物:“上個月,咱們在歐洲的實際月銷量是4000輛,另外還有11000輛車的訂單等待交付!配合我們的宣傳攻勢,現在咱們的這幾款車在歐洲已經有了相當的知名度,”

說到這里,杰克·韋爾奇的聲音都比剛剛洪亮了幾分:“如果不會產能問題和運輸問題,咱們的銷量至少能夠在這個基礎上增加40。”

AMC這才正式登陸歐洲三個月,卻已經取得了月銷4000輛的數據,而且每個月都在整張,杰克·韋爾奇確實有足夠的得意的底氣。

“不錯,非常不錯,AMC能夠在歐洲迅速打開局面、站穩腳跟,杰克你當居首功,”陳耕狠狠的夸獎了杰克·韋爾奇幾句,隨即問道:“現在我們在歐洲面臨的最大的問題是什么?是產能方面有問題嗎?”

陳耕可不認為杰克·韋爾奇給自己打這通電話就是為了向自己炫耀和報功的。

事實證明陳耕猜的一點沒錯,杰克·韋爾奇半個圈子都沒跟陳耕繞:“產能方面確實有些問題,您知道的,因為咱們這幾款車上面的很多零配件都是單獨設計制造的,和以前的標準完全不一樣,所以零配件供應商們的產能爬上來還需要一段時間,但這還不是最大的問題。”

“哦?”

“最大的問題其實是運輸,”杰克·韋爾奇說道:“現在,咱們在歐洲銷售的所有車型都需要跨越幾千公里的大西洋,裝車、報關、卸車、入關……這些事情太繁瑣了,需要耗費的時間也太長,單單是運輸途中所耗費的時間,很多下了訂單的客戶就因為需要等待的時間太長而決定取消訂單。”

陳耕皺了皺眉頭:“這確實是個問題。”

大西洋的寬度有2400至2800多公里,但決定大西航航運距離的并不只是海洋的寬度,還有兩個港口之間的距離,AMC生產的汽車從五大湖這邊裝船,如果是運抵冰島的港口的話,運輸距離超過3200公里,現在大西洋航線貨輪的平均巡航速度在14.7節,也即27.22公里每小時,單單海上的航行時間就需要五天,再算上兩個港口報關、入港的時間,最快也要七天。

這還只是運輸,從接到訂單開始下達排產計劃、正式生產再到裝船,這期間也需要至少一個月的時間,也就難怪這么多客戶會取消訂單了。

陳耕沒有跟杰克·韋爾奇繞圈子,直接問道:“所以你打算現在就開始籌備歐洲本土工廠?”

“不不不,”杰克·韋爾奇立刻搖頭:“運輸的問題我可以想辦法解決,為了不過度刺激歐洲的那些本土汽車廠商們,現在的運輸能力其實還可以接受,我想和您說的是另外一件事。”

“什么?”

“他們開始反擊了。”

“嗯?”陳耕挑了挑眉毛,反問道:“這不是早就在預料之中的事情嗎?”

你美國人再牛X、再橫,也不能在去別人碗里搶食的同時還不許別人說話,連狗都知道護食呢,何況是資本家?歐洲就算是自第二次世界大戰之后交出了世界的領導權,可也不是任憑美國的企業欺負都打不還手罵不還嘴的。

AMC登陸歐洲,如果實際戰果不咋滴也就罷了,可一旦AMC在歐洲站穩了腳跟,必然會招來雷諾、雪鐵龍、愛麗舍、狼堡、戴姆勒集團等歐洲老牌汽車巨頭們的反擊,這是一定以及肯定的,杰克·韋爾奇至于專門跟自己說這件事?

“是的,這是預料之中的事,”杰克·韋爾奇的嘴里有點發苦,可他還不得不解釋自己為什么要向老板求援:“但這些歐洲本土汽車品牌并沒有和我們搞競爭、搞促銷,而是利用媒體對咱們的產品力進行質疑。”

“嗯?”

杰克·韋爾奇解釋道:“比如狼堡的POLO吧,他們的對標車型是自家的奧迪50,這款車連續數年在歐洲的各項賽事當中拿下了不菲的名次;

再比如標致集團的當家小型車標致204以及他們今年剛剛上市的標致205,這都是有著輝煌歷史的車型,尤其是標致204,這款車曾經在蒙特馬利環形賽道上打破了40項紀錄;

再比如狼堡的高爾夫……”

“好了好,我知道你的意思了,”不等杰克·韋爾奇說完,陳耕就打斷他的話:“你的意思是,歐洲這些汽車品牌,以咱們沒有國際賽事榮譽這一點,來攻擊咱們的車型沒有技術含量?”

“沒錯,就是這樣。”

杰克·韋爾奇有些郁悶,甚至是有些憤懣,因為面對這些歐洲地頭蛇們的攻擊,你一時半會兒的還真就找不到合適的反駁理由:

人家標致204在蒙特馬利賽道打破了40項賽道紀錄,這是真的吧?人家在世界汽車拉力錦標賽上拿到了好幾次冠軍,數次登上領獎臺,這也是真的吧?

狼堡Polo在歐洲的多項汽車賽事當中分別拿過一二三四名,這也是真的吧?

還有雷諾、雪鐵龍……

人家每一個品牌的每一款當家車型,都有無數的榮耀加身,這些那是可以拿出來吹牛炫耀的東西,但你AMC呢?

沒有!

什么都沒有。

當然,如果硬找的話,AMC也不是沒參加過美國的一些汽車賽事,但可惜,歐洲人對美國的那種“毫無技術含量的轉圈圈”的汽車運動充滿了不屑和鄙夷,認為這些汽車運動根本就不能體現出一輛車的技術含量,甚至根本就不配叫汽車運動……

你說你牛逼?

有本事達喀爾拉力賽上跑一圈啊?

有本事世界汽車拉力錦標賽上跑一圈啊,不欺負你,能拿到前五名再說話。

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