不過，在下定了決心之余，王大志也有些擔心：“董事長，英國人可不是什么好鳥，咱們借著合同的漏洞狠狠的搞了他們一下子，他們不會就這么乖乖的認了吧？”
英國在世界上扮演著什么樣的角色？早在幾百年前就是歐洲大陸大名鼎鼎的攪屎棍啊，王大志對英國人的節操實在是提不起信心來，他可不認為在商飛集團拒絕了羅爾斯羅伊斯的要求之后，羅爾斯羅伊斯方面會什么都不做。
“嗯……”
陳耕應了一聲，說道：“以英國人的德行，在咱們這里碰了個釘子之后，他們一定會搞些小動作，這是肯定的。”
“啊？”
王大志擔心都提了起來：英國人肯定會搞些小動作？
“你也不用擔心太多，”雖然隔著整個太平洋，可只聽王大志的這個聲音，陳耕就能想象的出來此刻王大志是個什么樣的表情，他登時笑了起來：“咱們所做的一切，可都是有合同作為依據的，英國人就算再怎么折騰，他們也不敢隨意違反合同和法律……只要我還是商飛集團的董事長，英國人就不能不顧忌著這一點。”
王大志無言以對：好吧，您老人家說的都對。
陳耕接著說道：“既然英國人有顧忌，那他們能夠做手腳的地方……嗯，大概就是咱們在英國的技術團隊了。”
“董事長，您的意思是……”王大志當然不笨，陳耕一說這話，他就立刻反應過來，小心翼翼的向陳耕確認道：“英國人會對咱們的‘tay’發動機項目動手腳？”
“差不多，”陳耕應了一聲，說道：“比如以支援其他項目從‘tay’發動機項目抽調人手、讓‘tay’發動機項目陷入實際上的癱瘓等等……在現在這個階段，英國人能直接動手、而且最有效果、最能給我們一個警告的手段，也就這個了。”
“您說英國人最有可能采取的手段就只是從‘tay’發動機項目組抽調人手？”出乎陳耕的意料，聽到自己這番判斷，王大志非但沒有沮喪和生氣，他的聲音聽上去反倒是有些興奮：“真的？”
陳耕挑了挑眉毛：“怎么？”
“啊？呵呵……”王大志急忙道：“沒事，沒事……這個……董事長，您也知道咱們國內現在還沒接入萬維網（互聯網），能不能麻煩您給咱們在英國的同志們發一個電子郵件，告訴他們一聲，也讓同志們好提前有個心理準備？”
對于王大志前面打哈哈的真正的意思，陳耕心里頭太清楚了，對于商飛集團內部一些高層的心態，他是知道的，認為自己堅持與羅爾斯羅伊斯合作、對“tay”發動機進行深度技術發掘的決定不是很贊同，覺得這太費錢了，現有的“tay”mk650系列、mk750系列、mk811系列以及mk910系列的推力已經完全夠用了嘛，而最新的、已經進入了最后的驗證階段的mk1010系列的最大推力已經達到和超過了100kn，還要怎么樣？
在集團內部的很多同志看來，110kn、120kn級別推力的“tay”發動機，根本就沒有研發的必要，只是沒辦法，陳耕這個董事長在集團內部將眾人壓的服服帖帖，誰也不敢不聽話，哪怕心里不是很贊同也只有忍著，此外，與羅爾斯羅伊斯合作，對“tay”系列發動機進行深入開發也是當初寫在了雙方的合作合同里的，作為對外技術合作的一部分，誰也不敢在這件事上唧唧歪歪……影響了外交，你負責啊？
可現在聽陳耕說英國人很有可能主動將“tay”發動機項目陷入名義上的停滯狀態，一直都認為這個項目有點浪費錢的王大志，終于開心了。
不過，陳耕也沒有笑話王大志鼠目寸光，別說王大志了，就算是在高層，不也一樣有很多人持著和王大志一樣的態度？非得等到1996年、1999年和2001年被連抽了三記耳光之后，“別人有永遠也不如自己有”的觀念，才算是成為統一的共識。
所以，對于王大志有這樣的心態，他一點都不奇怪，甚至都沒有計較的意思：整個社會大環境就是如此，你又能怎么樣？他痛快的答應下來：“沒問題，回頭我就告訴在英國的同志們。”
被拒絕了的帕特里克霍根有些惱羞成怒：該死的華夏人，竟然敢拒絕自己？
在惱羞成怒的同時，他還有些慚愧：那只是華夏人啊，自己竟然拿那些華夏人沒辦法……
但一個擺在帕特里克霍根面前更棘手的問題是：羅爾斯羅伊斯、或者說自己，面對商飛集團強硬的回應，自己該怎么應對？
就這么認慫？
當然不可能！
必須要給華夏人一個狠狠的教訓，否則這些混蛋還不得騎到自己的頭上來拉屎？
那么問題來了：如何給華夏人一個狠狠的教訓？
沉吟了良久，帕特里克霍根拿起電話給西蒙羅伯遜撥了過去：“羅伯遜先生，華夏人拒絕了與我們補簽競業禁止協議的要求。”
“這樣啊……那你打算怎么做？”
西蒙羅伯遜的聲音聽上去挺平靜，但帕特里克霍根還是從西蒙羅伯遜這貌似平靜的聲音中聽出了董事長的憤怒，也是，羅爾斯羅伊斯竟然被華夏人給拒絕了？這簡直就是天大的玩笑！
帕特里克霍根道：“為了給華夏人一個警告，讓他們意識到羅爾斯羅伊斯的尊嚴不容侮辱，我準備先暫停與商飛集團在技術方面的合作。”
頓了頓，帕特里克霍根解釋道：“比較，費爾南德斯陳先生是華夏商飛集團的董事長，所以……”
“很好，那就這么做吧。”
西蒙羅伯遜立刻同意了，他也覺得這是個不錯的警告華夏人的辦法：如果你們還沒有認識到自己的錯誤有多么嚴重，那么已經啟動的“tay”mk1110項目就別想了，不過確實，費爾南德斯陳是個難纏的家伙，他可不像是那些軟弱的華夏人那樣好欺負，自己這邊也確實不好做的過分了……
“好的，”帕特里克霍根應了一聲，對于自家董事長的這個回答他絲毫不感到意外，略略一頓之后，他再次對西蒙羅伯遜說道：“羅伯遜先生，我還有個建議。”
“你說。”
“既然華夏人對我們已經沒有了足夠的敬畏之心，我認為我們與商飛集團的合作已經沒有必要再進行下去了，”帕特里克霍根說道：“我建議，等這件事過去之后，我們可以這個合適的理由將后續的合作項目全部停掉。”
其實不用帕特里克霍根說，西蒙羅伯遜也想到這一點了，既然華夏商飛集團已經失去了對羅爾斯羅伊斯的尊敬，那羅爾斯羅伊斯就必須讓商飛集團認識到一個很殘酷的現實：想要和羅爾斯羅伊斯搶市場？你們還嫩的很！
“嗯，以后的事，以后再說，”西蒙羅伯遜應了一聲：“先把眼前的事情做好吧。”
“好的先生。”帕特里克霍根忙應了一聲，他心里頭有些振奮：董事長先生這是答應了啊。
羅爾斯羅伊斯的執行效率很高，當天下午，由商飛集團技術團隊和羅爾斯羅伊斯的技術專家們組成的“tay”系列發動機開發團隊就接到了通知，表示因為“遄達700”發動機的開發遇到了一些困難，羅爾斯羅伊斯需要從“tay”發動機開發團隊抽調部分工程師去“遄達700”項目那邊進行技術支援。
已經接到了陳耕以商飛集團董事長名義發來的提醒電子郵件的商飛技術團隊，在最初的錯愕之后，立刻明白了羅爾斯羅伊斯公司的險惡用心：他們并不是違反合同的取消了“tay”發動機的開發計劃，而是打著技術支持的名義將“tay”發動機項目的羅爾斯羅伊斯一方的技術專家全部“暫時”調走，讓整個項目團隊只剩下了一個空殼子。
不過，整個技術團隊都很淡定：就算羅爾斯羅伊斯方面撤走了所有的英方專家又怎么樣呢？反正mk1010的研發已經基本完成，而mk1110才處于剛剛開始的階段，集團還沒有將研發經費打過來呢，咱們沒虧！
最重要的是，這些年來持續不斷的幫英方專家對“tay”的7系列、8系列、9系列以及10系列的打下手，商飛集團的這幫子專家們已經基本上搞明白了如何改進一款發動機，就算是沒有英方專家，整個團隊也都有信心完成“tay”系列發動機后續型號的改進工作雖然沒有英方專家的技術支持，自己這邊會走的慢一點，但也沒問題，能走完。
但緊接著而來的一個消息，卻讓商飛集團駐英技術團隊領隊黃鶴有些猝不及防……
“黃領隊，我剛剛看到，有幾個羅爾斯羅伊斯的人，在悄悄的挖咱們的人。”黃鶴的助手小劉匆匆的跑來，告訴了黃鶴一個讓他大吃一驚的消息。
