火星磁場也會隨著人工引力裝置被放入內核而形成，最有力的一道防線將由此構筑而成，隨著冰物質結構的彗星融化、蒸發為水蒸氣，有了強大的磁場防護，太陽風不會在將大氣層中的水蒸氣電離逃逸出行星之外，火星的大氣將逐漸濃郁，海洋的形成，相當于法國國土面積且海拔高達21229米的奧林匹斯山開始積雪，不過到了那個時候奧林匹斯山的海拔會開始大幅度下降，因為整個火星都“縮小”了。
而火星上在一億年前就已經熄火了的死火山們都會一一再度復活，奧林匹斯火山也將成為太陽系最大的活火山，不過火星的火山都相當平緩，而且絕大多數分布在北半球，而北半球將會是一片汪洋，大陸主要分布在南半球和赤道附近，海陸分布正好與地球相反，地球的陸地絕大部分都是分布在北半球。
火星的火山活動對于這顆行星的碳循環也是至關重要，火星的自轉軸傾角為25.19度，和地球相近，又地處于宜居帶，因此也會存在四季更迭，只不過季節長度會是地球的兩倍左右，火星公轉一周也差不多是地球的兩年。
而且火星軌道離心率是0.093，地球只有0.017，這使得火星各季節長度不一致。
火星的引力變化從根本上激活了這顆行星換發新的勃勃生機，但行星引力的變化在相互作用下也會致使小行星帶受到影響，不論對于火星還是地球而言，來自小行星帶的隕石撞擊行星的概率會成倍飆升。
不過，這沒什么。
那個時候，人類的宇宙艦隊早就出來了，而且到了那個時候人類必然會投入相應的資源和精力全方位的監控小行星帶，確保宜居帶的地球、火星兩顆生命星球免遭小行星撞擊的威脅。
黎川的火星改造計劃是空前的，是前所未有的史詩級計劃，想要讓火星變成像地球一樣擁有盎然生機，必然是一個跨世紀的史詩級工程，即使人類移民火星定居，但想要站在火星的大地上呼吸新鮮的空氣，沒個兩三百年甚至上千年是不可能的，這還是在人類不斷的干預加速火星氣候演化的前提。
如果是自然演化，那可就是動輒幾千萬年甚至以億年級別的尺度為單位了。
火星！
改造它，黎川勢在必行，只因為它在宜居帶，這是何其難得，這是太陽系給人類的饋贈，如果不好好利用，簡直是暴殄天物，不能容忍的罪過。
但要把它變成太陽系內的第二顆蔚藍色的生命世界，需要人類不計其數的資源投入，尤其是火星內核的人工引力需要持續不停地消耗難以想象的能量。
值得一提的是，人工引力裝置啟動之后，將來很長一段時間可以利用火星本身產生的能量支持人工引力裝置的運作，不過這是“飲鴆止渴”的行為，人工引力裝置的能耗是大于火星本身的整體能量，很快就會被吸干。
不過黎川自有其解決之道，當然是通過外部的能量維持人工引力裝置對能量的需求了，而這些能量來源，毫無疑問，自然是依靠“戴森球”來收集半人馬座a星的恒星能源了，確切的來說是距離太陽系最近同時也是半人馬座a星的三顆恒星中，質量最小的比鄰星，大約只有太陽18的質量。
即便是人工干預，火星的演化也是漫長的，行星自身產生合適于人類生產的萬有引力，需要幾十萬年甚至上百萬年的時間來完成坍縮，這還是在人工干預的情況下，也意味著火星內核的人工引力裝置需要維持相應的時間，引導火星完成引力坍縮之后。
屆時，火星自身產生的核心引力可以使得表面赤道的重力加速度達到與地球一致，人工引力裝置便可以從火星內核取出來，亦或者讓它待在內核當中以便應對不時之需都可以。
黎川把任務分配下去，由麥克斯領頭負責，并且批45億元的項目經費，擬定登陸火星計劃，進行實地測繪獲取火星的數據樣本。
時代在進步，科技在革新，太空探索活動的經費也大規模的降低。這要是擱以前，45億元經費就想登陸火星，想都別想，450個億都是夠嗆的。
不過對于黎川來說，現在最關心的就是遠在100多億光年開外的“武仙座北冕長城”，那顆流浪星球才是最讓他魂牽夢繞的地方，這一切的一切，所有的超級工程，史詩級工程，都要從那里開始，都要從場物質和鍾元素物質開始。
2032年7月22號，地球時間。
武仙座北冕長城。
黎川的量子分身特殊生命體駕駛著躍遷穿梭機第三次穿越了蟲洞隧道，抵達蟲洞另一端，“問天號”飛船已經在這邊等待了60多個地球日照時長了，這一次躍遷穿梭機帶來了大約10噸質量的核料，比上次足足增加了一倍有余。
黎川一到來，立刻召集船員們開始工作，把穿梭機給分拆，把無工質核動力引擎重新安裝到飛船上，也把躍遷艙室和核燃燒室重新裝配到飛船上。
這么一折騰，團隊花費了十七個半的地球日照時長才搞定。
“問天號”飛船上的時間與地球同步，現在是8月9號，十二點四十分左右。
艦橋上，船員們剛剛吃完午餐，現在已經進入了各自的崗位，黎川開口道：“再次復查各子系統的運行狀況，一定不能帶著任何問題躍遷，流浪星球的位置，星圖給的坐標據此2.8光年，問天號飛船要是解體或者爆了什么，下次來這里可能就要用速度慢到發指的太陽帆，也許是下個世紀了，所以不能帶著任何問題躍遷。”
不得不說的是“問天號”飛船每次躍遷的時候，黎川都是提著嗓子眼的，怕就怕在飛船永遠報銷在宇宙中。
不過，只要這一次前往流浪行星采集一批資源安全運回地球，以后的宇宙航行就不用這么提心吊膽的了。
這一次飛船帶足了核料過來，可以采集三千多噸質量的場物質或鍾元素晶體礦一并躍遷回家，總部也在擴大生產線制造太空運輸船，這兩年華盛集團旗下的第一座商業級核聚變發電廠和能量核心為公司帶來了高額的利潤，各大汽車制造商也在大規模的采購能量核心，這才有錢有資源大規模打造太空運輸船。
只要第一批物資運回去了，到時候就是成編制的重載太空運輸船帶著更多的采掘設備抵達“武仙座北冕長城”這邊來，資源的采集效率會成倍飆升。
“躍遷系統，正常！”
“核動力引擎系統，正常！”
“增壓系統，正常！”
“通訊系統，正常！”
“核燃燒室，正常！”
