中年人是東海市地鐵公司的負責人宋旺林。
東海市是國際化的大都市，人口千萬級，也是國內目前少數幾個開通地鐵的城市之一，早在九十年代，東海市就開通了地鐵。
隨著城市的發展，對公共交通的需要也增大，東海地鐵開始了擴建工程，線路漸漸的增多，目前達到運營的線路已經有好幾條，這需要大量的地鐵機車。
一些早些年投入運營的進口機車，也顯得越發的老舊，需要換成新車。新線路也需要訂購地鐵機車，這些事情，宋旺林一直在考慮。
前來參加長州市首列國產地鐵的交付儀式，宋旺林是一定的目的和打算的，不僅僅只是為了參加儀式這么簡單。
他也是比較早抵達長州市的人之一，早兩天就到了，這兩天的時間內，他幾乎沒有去長州市四處閑逛，主要就是乘坐并體驗長州市的地鐵，且特地選了試運行之中的“小白狐”來乘坐。
這么兩天下來，他對“小白狐”滿意之極。剛才參加首列車的交車儀式，他認真的聽了這列車的基本介紹，還特地打聽了唐飛，已經遠遠的看了唐飛好幾眼，基本將唐飛的形象記在腦海之中。
登上這列地鐵，看了地鐵內部的設計，再聽了解說員的更加詳細直觀的介紹之后，宋旺林心中已經冒出一個念頭，東海市需要的地鐵，何須再從國外進口呢，完全可以從九洲地鐵公司訂購啊。
“嗯，一定要找唐總，我要和他好好的談一談。”宋旺林在心中這么想道。
他猜測，唐飛應該也上了這列地鐵，于是，他留了心思，在參觀這列地鐵的同時，留意唐飛在哪里。
功夫不負有心人，他終于看到了唐飛，確認無誤之后，一臉高興的走了過來，熱情的道：“您就是九洲工業的唐總吧。”
唐飛一笑，沒有想道，對方認識自己，還準確的叫出了自己的身份，不禁問道：“你是……”
宋旺林連忙拿出自己名片，并自我介紹道，“我是宋旺林，東海市地鐵公司的負責人。”
東海市，這可是特大型的國際化大都市，比長洲市的規模還要大，也更早就修建了地鐵，且好像有數條線路已經投入了運營。
唐飛接過名片，看了一眼，熱情的道：“哦，原來是宋總。”
雙方之間聊了幾句，但車上的人實在太多，太嘈雜。宋旺林主動的道：“唐總，下午我們一起喝一個茶，怎么樣？”
唐飛知道，對方不會無緣無故的請自己喝下午茶，既然主動請自己喝下午茶，那目的估計只有一個，那就是非常中意自己的地鐵，估計想更加深入的了解一下自己的地鐵。
于是，唐飛爽快的欣然答應：“行啊，下午我正好有時間，不由我來做東，咱們好好坐一坐，談一談。”
宋旺林連忙道：“哪能讓唐總破費，地方我來選，選好地方之后，我再來接你過來。”
對方客氣，唐飛也更加的客氣，“不用了，到時告訴我地方，我一定過來。”
“那就這么說定了。”宋旺林顯得非常的高興。
唐飛也拿出自己的名片，給了宋旺林一張，同時介紹道：“這是我們九洲地鐵公司的老總馬建偉先生。”
宋旺林和馬建偉緊緊的握手，“馬總，你好，這是我的名片。”
馬建偉也將自己的名片給了宋旺林一張，且客氣的和他聊了幾句。宋旺林的分寸把握得非常好，知道和唐飛初次見面，不宜久聊，隨便找了一個借口，向唐飛和馬建偉告辭。
目送宋旺林離開之后，唐飛和馬建偉，又在這列地鐵之中看了不短的時間。說實話，就連唐飛自己，對這列地鐵都非常的滿意。
它不但設計的時尚美觀，還處處體現出了那種精益求精的精湛工藝，不但充分的體現出了九洲地鐵公司良好的工藝水平，也表明這列地鐵的質量一流。
外行看熱鬧，內行看門道。在這列車上參觀的，很多都是內行人士，他們看到地鐵上很多細節都處理得非常好，體現出了精湛的工藝水平，不禁很想乘坐一番這列地鐵。
“地鐵制造得真不錯，只是不知道，乘坐起來將是怎么樣的一番感受。”
“那還用說，肯定非常的舒適。”
“聽說九洲地鐵有三列地鐵在長州市1號線試運行，它們和這列地鐵也差不多，屬于同一種車型，只是外觀和顏色有一定的區別而已。”
“哦，還有三列車已經在試運行，那我一定要去乘坐一番，體驗一番。”
這些人，都是其他城市的人，如其他城市地鐵公司的代表，負責人等等，他們聽說有三列車型和這相同的地鐵已經在試運行，不禁都想去乘坐體驗一番。
今天的首列車交付儀式，讓大家好好的參觀一番這列車是主要內容之一，也給足了大家的時間。
到了十一點多鐘的時候，主辦方邀請大家前去就餐。午餐很豐盛，估計是含有慶祝的味道，慶祝第一列國產車進行交付。
飯后，稍作休息。
大約到了下午三、四點鐘的時候，唐飛接到了宋旺林打來的電話，他約唐飛過去喝茶，并告訴了唐飛具體的地址。
接完電話之后，唐飛吩咐道：“老馬，將我們地鐵機車的相關的介紹資料帶上幾份，走，你和我一起過去。”
心中猜測，宋旺林應該是對自己的地鐵極為感興趣，說不定，他還會訂購自己的地鐵呢。
這么好的機會，唐飛自然要好好的把握，不但帶了地鐵的介紹資料，還將馬建偉這個九洲地鐵公司的總經理也一起帶上。
馬建偉拿著幾份精美的介紹資料，高高興興的隨同唐飛一起出了門，兩人上了車之后，馬建偉道：“老板，我有預感，估計我們這次有驚喜的大收獲，這個宋旺林可能會訂購我們的地鐵。”
唐飛笑著道：“如果又贏得了一張訂單，那是好事嘛，這樣一來，一共有三個城市訂購了我們地鐵，我們也算初步打開了國內的地鐵市場。”
兩人滿懷希望，到了宋旺林所說的地方。這是一家環境不錯的茶樓，宋旺林特地要了包間，已經在等待著唐飛和馬建偉的到來。
唐飛帶著馬建偉，推門進去的時候，宋旺林已經煮好了茶，包廂之中已經彌漫著一股茶香。
看到唐飛和馬建偉進來，宋旺林起身相迎，“唐總，馬總，謝謝你們賞光，來，茶已經煮好了，我們先品茶。”
三人坐了下來，一邊品茶，一邊聊天。
開始的時候，話題主要是關于茶的，漸漸的，話題到了地鐵上來。宋旺林詢問九洲地鐵的規模，以及目前在生產制造的地鐵的情況。
馬建偉身為九洲地鐵公司的總經理，由他向宋旺林做了比較詳細的介紹。聽完之后，宋旺林稱贊道：“唐總，你們已經開始批量生產制造地鐵，真是了不起，太了不起了。”
贊揚一番之后，宋旺林又道：“說實話，我對你們的地鐵非常的中意，不怕你們笑話，我早兩天就到了長州市，很好的乘坐并體驗了一番你們制造的地鐵，覺得非常的滿意。”
“我們東海市的地鐵系統一直在發展，規模越來越大，線路也漸漸增多，需要不少的地鐵機車，本來我是想從國外進口的，但我現在有改變主意的意思，也許，我們需要的地鐵，貴公司能生產制造。”
唐飛信心滿滿的道：“不知你們需要什么樣的地鐵，我敢保證，我們一定能順利的生產制造出來。”
見唐飛這么說，宋旺林也不藏著掖著，直接道：“我們需要的地鐵不是A型車，而是B型車，不知你們能生產制造出來嗎？”
不就是B型車嘛，唐飛表示毫無技術上的壓力，且保證道，不但能生產制造，且各項性能指標絲毫不會遜色現在的A型車。
不管是A型車，還是B型車，核心技術不會改變，主要的東西也不會變，只是車體的長度，寬度會進行尺寸上的變化。
國內的地鐵車輛分為A、B、C三種車型。標準A型車車寬3米，車高3.8米，車體有效長度22.1米。
與A型車相比，標準B型車車寬2.8米，車高3.8米，車體有效長度19.8m，不僅比A型車要苗條小巧一些，造價也要比A型車相對便宜一些。
B型車，每趟能搭載乘客千余人左右，最高時速一般每小時80公里。可以是6節編組，也可以是8節編組。
見九洲地鐵生產制造B型車毫無問題，且主要性能指標不會遜色于現在的A行車。
頓時，宋旺林放心下來，也說了一些他的一些要求，如要求6節編組，如顏色，外觀上的要求等等。
雙方之間，一邊喝茶，一邊聊著，氣氛輕松，很多東西都基本談妥了，達成意向。
宋旺林代表東海市地鐵公司，將從九洲地鐵公司訂購26列車。頓時，馬建偉心中一陣欣喜，這不但將是第三張訂單，也是一次性訂購數量最多的一次，達到了26列之多。
達成基本意向之后，宋旺林提出來，在合同正式簽訂之前，他想親自去九洲地鐵公司進行考察。
這當然沒有問題，于是，第二天上午，由馬建偉帶著宋旺林等幾人去了清江市，而唐飛則去了深海市。
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