鷹揚美利堅  第二百三十九章 超級變態版米格-25

類別: 軍事 | 軍事戰爭 | 鷹揚美利堅 | 華東之雄   作者:華東之雄  書名:鷹揚美利堅  更新時間:2019-01-25
 
起飛,起飛!

513團,雖然是最近才轉場過來的,但是,他們依舊做好了全部的準備,現在,隨著上級的命令下來,一架架的米格25,尾部冒著熾熱的尾焰,飛上了天空。

如果是緊急情況的話,米格25可以開著加力起飛,開著加力沖刺飛行,以最快速度到達戰場。

但是,安德烈沒有下達這樣的命令。

坐在自己的駕駛艙內,飛行在一萬八千米的高度上,安德烈也在想著己方的戰術。

513團的任務是什么?當然不是和那些雜魚們纏斗,他們有更重要的任務,就是擊落對方的預警機!

到現在為止,己方的跨海登陸行動,遭遇了巨大的變數,眼看就要失敗了,而其中最重要的原因,就是對方起飛了預警機!

預警機是空戰力量的倍增器,在有預警機的情況下,對方的一切行動都是透明的,所以,想要取得空戰中的優勢,就要首先敲掉對方的預警機。

作為一款能夠飚到3馬赫的截擊機,敲掉預警機,簡直就是他們的拿手任務,但是,米格25的雷達空有大功率,卻大部分都變成了熱能,與此同時,與它配套的導彈,也無法像不死鳥那樣完成百公里以上的狙殺。

不過現在,安德烈還是有信心的,因為他駕駛的米格25,和其他人的有些不太一樣。

米格25,雙發雙垂尾的布局,看起來高大,威猛,那巨大的矩形進氣道,就是最明顯的特征。

從這一點上說,它就是地地道道的米格25,但是,如果仔細看的話,可以發現一些奇怪的地方。

米格25,是一架單座機,雙座的教練型,后艙比前艙的位置要高的多。

但是現在,安德烈駕駛的這架,后面明顯有個座艙,雖然它看起來很小,里面,確實有一個人在那里操作著什么。

這是米高揚設計局最新的成果,雖然還有一些試飛項目沒有解決,但是,為了這次戰斗,特意地交付給513團的,沒有改動它的編號,是為了最大程度地保密,其實,它和普通的米格25,看起來很相似,實際上,已經有了脫胎換骨的變化!

在別連科叛逃之前,對米格25的改進就已經進行了,米格25的渦噴發動機雖然動力強勁,卻相當耗油,讓米格25的航程受到了限制,而現在,經過改進,它已經開始使用最新的加力推力達14,886公斤的索洛維耶夫d30渦扇發動機了。

現在,新研制的戰機,幾乎都是渦扇發動機,因為它有一個很大的優勢,就是耗油率低!

耗油率越低,飛機的留空時間就越長,這架飛機掛副油箱、帶4枚r33導彈、以0.8馬赫巡航的航程達3,000公里。

而渦扇發動機的劣勢就是高空高速特性不如渦噴,因為它的外涵道導致了阻力的增加,所以這款改進型飛機的最高速度比原版有所下降。

經過反復的論證,米格25的高空高速的理論已經過時了,刻意地追求3馬赫是沒用的,稍稍降低最大速度,帶來航程的大幅度增加,是值得的。

除了渦扇發動機之外,這款飛機解決的重要問題,就是遠距離的獵殺問題。

雄貓戰機的一打六,給了蘇聯人太大的刺激,同時,通過迫降ep3,蘇聯也見識到了西方的先進技術,只不過,因為工業基礎的問題,平板縫隙雷達的難關不是一下子就能攻克的。

為了盡快解決武器系統的問題,蘇聯人等不急了,干脆另辟蹊徑,直接將被動相控陣雷達裝到了這架截擊機上!

在后世,當平板縫隙雷達發展沒有潛力之后,新一代的戰機,都不約而同地采用了相控陣雷達,簡單來說,就是控制雷達波的相位,實現更強大的性能。

但是,后世的相控陣雷達,那都是主動相控陣雷達,是由一個個的t/r單元組成的,而現在,這款飛機上的雷達,那是被動相控陣雷達,區別就是它自己會不會發射雷達波。

它的雷達波,還是后面的波導管發射的,只不過通過前面的鐵氧體移相器來改變相位,結構復雜,超級重,但是,靠著這種手段,蘇聯也實現了自己想要的功能,能夠引導射程超過一百公里的r33導彈了!

耗費力氣裝上這種雷達,就是為了能夠制導r33!

r33的來歷,是相當神秘的,在后世,有的說法將它稱為是不死鳥斯基,按照某些資料的說法,這種新的截擊機和r33導彈的組合,是在八十年代初期才服役的。

其實就和米格25一樣,它是處于極度保密的項目中的。

最早的時候,從1968年5月24日,米高揚設計就下手了,那個時候,米格25的試飛還沒有完全結束,下一代的預研就拉開了帷幕。

配套的導彈,是在三角旗首席設計師a.利亞平的k33和首席設計師m.比斯諾瓦特的k50之間展開。最終三角旗的設計方案被采用。

從六十年代末就開始研制,進入七十年代之后,導彈的試飛工作就已經開始了,首先是在米格25上試飛的,兩年前,它就進行了實彈射擊,打下來了第一架試驗靶機米格17。

而不死鳥導彈的獲得,對改進r33導彈,提高蘇聯空空導彈的整體技術,是有很大的好處的,而現在的r33導彈,還找不到和不死鳥的太多的關系。

為了操作復雜的相控陣雷達,發射這種逆天的導彈,這款飛機也增加了后座的雷達官,此時,坐在后面的,是費多托夫上校,他本來是米高揚設計局的試飛員,一直都在試飛這款飛機,對這些裝備相當熟悉。

安德烈飛這款超級變態米格25的時間還不長,總共來說,也不夠十個架次,不過他已經掌握了飛機的操作,畢竟,面前的儀表板,幾乎就沒怎么換位置,雖然渦噴換渦扇,飛機的氣動外形沒變,操作特性就一樣。

自己這架秘密武器,一定要有所收獲,干掉美國人的預警機!

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