先是國際汽聯召開了新聞發布會，宣布對佐藤鈴木采取永久禁賽的處罰，隨后無數網友在網絡上對他展開了聲討。
佐藤鈴木的推特被無數網民攻陷，從頭到腳被罵了個狗血淋頭，憤怒的人們給他冠上了人渣，敗類，殺人兇手的標簽，徹底將他打進了深淵！
風田車隊也沒能逃過輿論的聲討，同樣的，風田集團的聲譽也因此受到了很大的打擊，最直觀的表現便是在這次事件之后，風田集團在歐洲、米國等許多地區的汽車銷量都有了明顯的下跌，因此而造成的經濟損失高達十幾億美元！
陳默的行動還沒正式開始，便已經給了風田集團沉重一擊！
當然，這件事情背后也少不了賈維斯的推波助瀾！
風田廣介原本想要暗中給神盾車隊使個絆子，阻止神盾集團影響力的進一步提升，沒想到最后不但沒有達到目的，還賠了夫人又折兵！
車隊最強的車手佐藤鈴木徹底完了，還把車隊和集團給連累的不輕，損失巨大，車隊經理也廢了，遭受巨大打擊的風田車隊已經很難再繼續參加接下來的比賽了。
風田廣介差點因此再次犯了心臟病！
至于佐藤鈴木被燒成重傷的事情，沒有一個人同情他，因為他這完全是咎由自取！
在給車隊和集團造成了巨大的損失，又身受重傷，被國際汽聯終身禁賽的情況下，佐藤鈴木對風田車隊來說已經完全沒有了利用價值，風田車隊毫不猶豫地直接將他放棄，把所有的問題都推到了佐藤鈴木個人身上，試圖挽回一點聲譽。
不過在賈維斯的操控之下，輿論風向沒有絲毫好轉，風田集團反倒又多了一條推卸責任，冷血無情的罪狀！
當街頭巷尾都在熱議那場絕地逆襲的精彩比賽和伯尼·托德的猝死和風田車隊丑聞的時候，陳默卻已經乘坐超音速私人飛機返回了城堡。
世界一級方程式錦標賽在全世界范圍內舉行，總共會有20站的比賽，不列顛站只是一個開始，未來的大半年時間內，神盾車隊和小卡洛斯·塞恩斯將會非常忙碌，每隔一段時間便要奔赴不同的地點參加比賽，最終將會根據所有比賽的總成績決出本年度的F1總冠軍。
不過雖然只是一個分站賽冠軍，神盾車隊和小卡洛斯·塞恩斯所造成的影響和收獲的名氣卻是十分巨大！
神盾車隊是一支剛剛組建，第一次參賽的新車隊，小卡洛斯·塞恩斯原本也只是一名試車員，這次同樣是他第一次以正式車手的身份參加F1比賽，就連他們比賽中使用的賽車都是神盾汽車首次設計制造的第一款F1賽車，相比于其他那些經驗豐富，技術雄厚，并且擁有頂尖車手的老牌車隊，他們可以說是從零開始，完全不占任何優勢！
而就是這樣一個剛剛組建，不被大多數人看好的新手組合，卻在第一場比賽中就展現出了驚人的實力，一路勢如破竹，以無可阻擋的的姿態將一個個老牌車隊遠遠地甩在了身后，強勢奪得了分站賽的冠軍，驚掉了無數人的眼球！
神盾車隊和小卡洛斯·塞恩斯的名字在這次比賽之后，迅速在人們之間傳了開來，但凡是喜歡賽車的，沒有一個人會不知道這兩個名字！
與風田集團因為佐藤鈴木的負面新聞而受到的打擊正好相反，神盾集團的知名度在車隊奪得冠軍之后也跟著有了巨大的提升，人們對于神盾集團的實力也有了更加清晰的認識。
一家初次涉足F1比賽便能夠力壓其他老牌車隊拿下冠軍的公司，其技術實力已經毋庸置疑。
小卡洛斯·塞恩斯駕駛著神盾賽車在最后的直線賽道上速度爆發，將上屆冠軍拉塞爾駕駛的法拉利賽車甩在身后，并且距離越拉越遠的比賽視頻被許多人轉發，那種一騎絕塵的強大氣勢不知道為神盾車隊和小卡洛斯·塞恩斯吸引了多少粉絲！
其中所展現出來的強悍加速性能也令無數喜歡賽車的人眼饞不已。
他們雖然買不到神盾賽車，但是還有“雷霆”超跑啊！
那可是比F1賽車更加強悍的恐怖存在！
從比賽的第二天起，“雷霆”賽車的銷量便開始有了很大的提升，就連“騎士”和“領主”也受到了影響，銷量紛紛提升了不少。
神盾科技同樣享受到了這次比賽奪冠的福利，全息智能手機的銷量隨之有了很大的提升！
就連原本銷量不多的超音速私人飛機，也在這次比賽之后驟然增加了好幾架的訂單。
一次F1分站賽的冠軍，給神盾汽車帶來的經濟效益高達數十億美元，與賠了夫人又折兵，損失慘重的風田集團相比，陳默才是最后真正的贏家！
而這僅僅只是一個開始，神盾機械正在全力進行新汽車生產線的建造工作，華夏神盾汽車分公司的組建也已經開始，等到一切準備就緒，才是陳默真正出手的時候，到時候，風田集團將會迎來陳默最致命的一擊！
而在回到城堡之后，陳默便開始為這“致命一擊”準備“武器”！
那款即將在米國和華夏同步發布的新車型！
由于時間有限，陳默并沒有讓神盾汽車的研發部門來進行研發，而是自己親自動手。
不過這一次并不需要陳默花費太多功夫，和之前超音速私人飛機的設計一樣，陳默從九頭蛇的科技資料庫里找出了一份現成的圖紙，稍加修改之后便直接交給了蘇婉。
接下來的時間，在神盾機械進行生產線的建造的同時，神盾汽車的設計研發部門也將按照陳默的要求對這份粗略修改過圖紙進行完善，按照陳默的估計，兩邊基本可以在同一時間完成。
