地中海霸主之路  第八章、重工業計劃

類別: 歷史 | 外國歷史 | 地中海霸主之路 | 新海月1   作者:新海月1  書名:地中海霸主之路  更新時間:2018-10-03
 
從1897年巴爾干戰爭爆發,到了1908年,時間已經過去了十余年。

經過了斐迪南十余年時間的勵精圖治,現在保加利亞已經完成了對國內基本盤的消化了。

現在保加利亞也是一個人口超過兩千萬,工業總量逼近意大利的強國了,但是斐迪南還是覺得不夠!

盡管以保加利亞現在的發展速度很快,但是斐迪南還是不滿足,他清楚距離世界大戰的時間已經不遠了!

以保加利亞現在的實力,在世界大戰中自保足以,但是戰后要分蛋糕,估計也就只剩下些殘羹冷炙了,這是斐迪南萬萬不能容忍的!

作為一個穿越者不能去爭霸世界就已經很丟臉了,要是連一個區域性的霸主都混不到,那也太哪個啥?總之,斐迪南也是有雄心壯志的!

斐迪南清楚,塵封已久的“三五計劃”是時候出爐了!這也意味著剛剛還清債務的保加利亞政府,將要再次債臺高筑!

時光匆匆,隨著斐迪南的一聲令下,內閣政府以最短的時間,拿出了一份“三五計劃”。

原來那份計劃,當然是作廢了!畢竟都過去了十余年了,里面的戰略目標,早就完成了!

除了擺進博物館里供后人參觀外,大概只有歷史學家研究時代背景的時候有點兒用了!

這份計劃比起前兩次計劃來說,完全就不是一個等量級的,用野心勃勃來說更適合!

畢竟里面的很多內容都是十分的激進,正常情況下這么發展一波,就等著產能過剩,然后爆發經濟危機吧!

不過斐迪南是無所謂的,反正世界大戰那會兒也該開打了,產能過剩也沒什么大不了的,一場世界大戰下來,什么樣的產能也都能消化干凈!

“首相,你先來介紹一下‘三五計劃’的內容,今天我們先談談工業上的計劃吧!”斐迪南淡淡的說

“是!”康斯坦丁鏗鏘有力的說

從1889年斐迪南掌握大權開始,保加利亞的內閣就十分的穩定,先有政壇不倒翁的契科夫,還有做了十幾年首相的康斯坦丁。

不過斐迪南清楚,這一屆過后,讓他們再干完兩屆,大概就要換人了!(1907年已經是他們第四屆的任期了!)

這不是斐迪南要過河拆橋,而是真正的帝王心術,畢竟威望太高的內閣,對君權也是一種威脅!

保加利亞能夠走到現在這一步,康斯坦丁內閣也是居功甚偉的,現在讓他們回家無疑是是過河拆橋,斐迪南還是干不出來的!

等世界大戰勝利后,再讓他們載譽而歸,斐迪南自認為這已經是最好的結局了!

哦,斐迪南不會承認,他是想榨干人家的最后價值,世界大戰之后,這幫人的作用就要小得多了。

不過在歐洲通過民主選舉,一干就是三十年的內閣,還真的是鳳毛麟角!

這個不是捏造的,現在保加利亞內閣的支持率真的很高,真的還沒有出現,有資格做他們競爭對手的人!

保加利亞本來就有巴爾干的普魯士之稱,而康斯坦丁更是被人認為是第二個“卑斯麥”,都有鐵血宰相的稱呼!

卑斯麥在任期間,發動了戰爭統一了德國;康斯坦丁在任期間,同樣也發動了戰爭統一了保加利亞!

不要奇怪,輿論宣傳就是這么厲害!翻來保加利亞的歷史,有太多的資料可以證明,這還真的就是一場驅逐奧斯曼侵略者的國家統一戰爭!

這一點已經得到了國際社會的公認,巴爾干戰爭中,保加利亞獲得了各民族的支持,就是最好的證據!

另外兩人都重視工業發展,并且建立了工人保障制度,包括:工人養老金、健康醫療保險及社會保險制度。哦,這是“三五計劃”里面的!

總之,很多人拿他們進行對比之后,發現兩人有很多的共同點,都締造了兩個國家的崛起!

好吧,保加利亞和普魯士真的很像,關鍵是都很能打,只不過保加利亞的體量太小了些,否則歐洲各國還會擔心保加利亞的危協!

要不是斐迪南的威望太高,康斯坦丁這個“宰相”的權利也卑斯麥沒有那么大,否則就真的實至名歸了!

哦,還有一個不能說的原因,世界大戰爆發后,斐迪南需要一個能夠鎮的住場面的內閣!

畢竟保加利亞內閣的威望再怎么高,也高不過斐迪南這個國王,他隨時可以操縱國會換屆,把他們踢下去!

但是軍方就令人頭疼了,戰爭爆發后,軍方的勢力必然會大增,而作為國王斐迪南總不能親自沖鋒上陣,去壓制軍方吧?

這也太丟人了,因此擁有一個威望足夠高的內閣,就很有必要了!

德國就是一個反面教材,歷史上德二在俄國崩潰后,本來是有機會通過談判,然后體面結束戰爭的,可惜他的政府已經壓不住軍隊了,國家被容克貴族們拽著跳下了深淵!

沒辦法,誰叫德國威望最高的鐵血宰相——卑斯麥早就掛了呢?而威廉二世已經皇三代了,他的威望在軍隊中還真不怎么樣!

康斯坦丁整理了一下思緒后,開口說:“這次的‘三五計劃’不同于之前的兩次五年計劃,無論是投資金額還是覆蓋范圍,都要比之前大得多!

工業上,我們依然以發展重工業為核心,主要包括:

1、新建兩家大型鋼鐵廠,力爭在1914年前,做到年產鋼鐵350萬噸,其中鋼產量不得低于一半,特種鋼產量不得低于二十萬噸!

2、煤產量力爭達到3000萬噸;

3、新建兩個三萬噸船塢,和一個四萬噸船塢;力爭大型船舶總噸位達到50萬噸!

4、機械制造領域,由于我們在這方面發展的很不錯,現在已經和奧匈持平了!

因此政府沒有打算直接投資,主要是通過減免稅收,鼓勵民間資本繼續投資,力爭五年內追上法國人!

輕工業就不用提了,像什么紡織業,食品加工企業之類,前兩次五年計劃它們還是主角,現在已經入不了斐迪南的眼了,畢竟增長軍事實力還是重工業來得快!

斐迪南仔細琢磨了一遍,發現對保加利亞來說,最沒有難度的就是第二條了,煤炭產量這種純開采的任務,只要加大投入基本上就沒有完不成的!

畢竟現在保加利亞國內的煤炭儲量,也是以百億噸位單位計量的,露天煤礦也不在少數!

最丟臉的大概是船舶了,歷史上人家英國人的船舶總噸位,都超過兩千萬噸了,保加利亞的目標才五十萬噸,實在是有些丟臉!

還沒有說的是,這個總噸位是軍艦加上商船的總和,否則這個數字還會更加令人難堪!

哦,這也是斐迪南唯一要求不要盲目提高的,主要是他想起了德國海軍的潛艇,基本上是誰造得船舶多,到時候誰就被擊沉的就多!

偏偏保加利亞離奧匈和意大利都是那么近,要是造一堆商船出來,到時候肯定是要給人家潛艇兵貢獻戰績!

還不如裝駝鳥,讓英國老大來負責運輸好了,保加利亞保護好黑海的運輸線,就是對聯盟最大的貢獻了!

第四條,機械制造業五年內超過法國,斐迪南表示沒看見,人家高盧雞根本就沒有把制造業放在心上!

而保加利亞又是一個以“山寨技術”為核心的制造業大國,只要給錢別說超過法國了,就算是超過德國人都是輕輕松松能夠辦到的,前提就是要犧牲那么一點點性能!

反而是那個年產鋼鐵350萬噸的戰略目標,才是真正需要努力的,畢竟這個年代的鋼鐵廠,都是他媽的坑!

除此之外,這次五年計劃中,還有飛艇的發展計劃,但是卻忽視了汽車工業和飛機工業!

想到了這里,斐迪南疑惑的問道:“為什么沒有汽車工業,和飛機制造業的計劃?按照現在的發展趨勢,未來飛機是天空中的王者,汽車也將要取代馬車,成為交通運輸中最重要的一環!”

康斯坦丁一愣,“飛機和汽車”是未來的主流?他的第一反應,就是這怎么可能?

看到康斯坦丁的反應,斐迪南明白了過來,這個年代認識到了飛機和汽車重要性的人肯定有,但是說他們會成為為來交通運輸的主流,這個就沒有人相信了!

畢竟汽車取代馬車,那是要等汽車的成本降低了之后的事情,就現在的價格,誰用得起啊?

飛機就更不用說了,以現在飛機制造的技術,當偵察機用都夠嗆,交通運輸?如果不考慮成本,送信的話到是勉強!

由于斐迪南的蝴蝶效應,保加利亞的飛機起步還是很早的。飛機一誕生,就吸引了他的注意力,開啟了保加利亞的航天事業!

到現在為止,保加利亞的航天工業已經是世界第一了,貌似現在全世界也只有保加利亞有航天工業!

目前保加利亞自制的飛機,也是全世界最先進的,它的最大航程已經達到了200公里,勉強可以當偵察機用了,其它的性能么?還是忽略它吧,飛機才誕生四五年呢!

斐迪南意識到自己失言了,畢竟不是所有人都有先知先覺,康斯坦丁的這副反應,才是這個時代人正常的!

斐迪南掩飾了一下尷尬,然后說:“哦,飛機的問題先拋開不提,但是汽車工業這次也要加入‘三五計劃’的扶持中!

可能你們還不知道,保加利亞大學設計的新一代汽車,生產成本已經降了下來,預計的推向市場的時間就在最近!

售價大概在6000~8000列弗,這個價格中產階級已經可以接受了;并且這款汽車還有貨運版的,售價也不會超過12000列弗,已經具備了推廣價值,很快就要風靡歐洲了!”

“哦!”眾人一驚

顯然被這個消息驚呆了,雖然保加利亞的汽車工業也是在全世界都領先的,但是價格一下子下降了那么多,還是有些出乎他們的資料!

“沒問題!”康斯坦丁爽快的說

畢竟如果售價降到了原來的六分之一,甚至是八分之一,這個的市場,就已經大幅度的增加了!

畢竟相比馬車,汽車還是有很高的優越性,對于推動交通運輸革命,還是很有意義的!

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