對娃哈哈來說，最重要的產品是什么？
AD鈣奶？爽歪歪？八寶粥？紅茶綠茶？還是營養快線？
都不是！
兒童營養口服液，為娃哈哈的發展挖掘到第一桶金。而純凈水，則是娃哈哈帝國的基石，沒有純凈水項目，或許娃哈哈早就涼透了。
也即是說，今年是娃哈哈最重要的一年，是娃哈哈騰飛的開端。
法國達能集團給娃哈哈帶來緊缺的資金，又給娃哈哈帶來了純凈水這一救命項目。僅賣了三個月的純凈水，就占到娃哈哈今年上半年總銷售額的八分之一，只遜色于兒童口服液，賺錢速度賊特么快。
宗老板也是個天天看《新聞聯播》的，他知道兒童口服液的生意做不長久，保健品嘛，現在名聲越來越臭了，國家也越盯越緊了。所以，娃哈哈肯定會將業務重心，逐步轉到純凈水項目上，任何做純凈水的公司都是娃哈哈的死敵。
現在，喜豐純凈水來了！
事實上，從4月份娃哈哈純凈水開始火爆的時候，國內就迅速出現了跟風產品。但目前市面上的，除了娃哈哈之外，沒有一個是真正的純凈水（蒸餾水也算純凈水，但成本太高，缺乏競爭力）。
那些跟風企業，使用傳統的自來水制備方法，頂多再添加幾道過濾措施，就敢裝在瓶子里當純凈水賣，以致接連曝出某品牌純凈水不合格的丑聞。
鑒于此種市場亂象，等到明年，盛海市政府干脆出臺法規，明文勸導全市中小學生不要長期飲用純凈水。這個法規，十多年后被賣凈水機的各種利用，到處轉發朋友圈，說什么純凈水對健康有害，忽悠消費者購買家庭凈水機。
直至七月份，娃哈哈都還是國內唯一賣真正純凈水的企業（蒸餾水除外）。
也有一些大公司正在引進國外設備，還有一些公司，干脆自己研發反滲透裝置，另辟蹊徑開拓家庭凈水機和桶裝水市場。但是，這些企業都需要時間，真正投產至少還要再等兩三個月。
喜豐來了，那就是跟娃哈哈二雄爭霸。
“二十一層凈化”廣告一出，直接引爆市場。特別是30歲以上的消費者，他們更關注健康，看著廣告里的渾濁水滴，經過一層一層凈化變得清澈，多年不愈的強迫癥都治好了，打心里對喜豐純凈水產生信賴感。
喝喜豐，就是喝健康。
“楊總，銷售部的電話都被打爆！”張國棟來到總經理辦公室。
楊信高興道：“還是董事長厲害，這銷售策略太神奇了。”
張國棟道：“我要說的是另一件事。”
“什么事？”楊信問。
張國棟說：“現在很多地區的經銷商，主動要求我們做桶裝純凈水。甚至還有桶裝水企業在聯系我，只要讓他們貼喜豐純凈水的標簽，他們所售的桶裝水就給喜豐15提成。”
“貼牌絕對不行，不能砸了公司招牌，”楊信問，“桶裝水市場很大嗎？”
“主要集中在大城市，中小城市的家庭桶裝水不好賣，現在娃哈哈已經在搞了。”張國棟說。
楊信道：“我立即開會討論，在北上廣深這些大城市設水廠和水站，不能讓娃哈哈吃獨食。”
張國棟笑道：“我們有二十一層凈化，瓶裝水或許拼不過娃哈哈，但桶裝水肯定能贏。花錢買桶裝水的都是家長，他們更看重健康，這可不是讓明星唱首歌就能解決的。”
凡事有利就有弊。
請明星唱歌打廣告，能夠吸引年輕消費者。而年輕人又是瓶裝飲料的消費主力軍，所以喜豐在瓶裝水市場很難拼得過娃哈哈。反之，喜豐在家庭桶裝水方面，憑借健康概念可以占據絕對優勢！
至少在農夫山泉崛起之前，中國純凈水市場的格局就這樣定下來了。娃哈哈霸占瓶裝水第一寶座，喜豐占領家庭桶裝水市場——至于樂百氏，恐怕會死得很慘，說不定在21世紀來臨前就倒閉了。
隨著喜豐純凈水的銷售火爆，宋維揚居然在《中國商界》雜志看到一篇關于他的文章：一代營銷奇才宋維揚——論喜豐純凈水的差異化策略。
從七月份到八月份，媒體關于喜豐和宋維揚的報道就沒停過，話題度高得嚇人，都快趕上那些剛剛取得金牌的奧運健兒了。
八月中旬，“金牛會”即將正式成立，并舉行第一次聚會。
臺州，某摩托車廠。
未來吉利集團的老總李舒福，正在研究一輛紅旗轎車。那紅旗轎車已經被拆散了，此外，還有兩輛中華轎車、一輛桑塔納轎車，此時全都處于解體狀態。
“我去一趟省城，你們接著研究，一定要把技術吃透！”李舒福拍拍灰塵，對摩托車廠的技術員們說。
“老板，你放心吧，”一個技術員笑道，“等你回來，我們都把自己的轎車組裝出來了。”
李舒福非常滿意的換裝離開，距離摩托車廠不遠，有800畝沼澤地都被他買下來了。別人以為李舒福想炒地皮，他也懶得解釋，因為沒人肯相信他要建汽車廠。
等老板走遠了，幾個技術員對視一眼，圍著廠里那輛新款奔馳虎視眈眈——那是李舒福剛買的座駕。
“拆了吧。”
“拆，我早就手癢了。”
“今年拆了中華、紅旗、日產、桑塔納，就差這輛奔馳，想想還有點激動。”
“老板回來打人怎么辦？”
“不會，只要拆得好，老板還會獎勵我們。”
李舒福離廠不足20公里，他的新款奔馳就被拆成了一堆零件。
也無所謂啦，李舒福的上一輛座駕是紅旗，不但被拆了又拆，還用紅旗的底盤、發動機和變速箱，造了輛外觀跟奔馳E200一模一樣的車子。可惜，車身是用玻璃鋼制作的，正常外殼他暫時還做不出來。
前段時間，李舒福開著自造的玻璃鋼奔馳，在臺州滿大街瞎晃，拉風得一匹，結果被交警叔叔警告：沒有生產許可證造出來的車是犯法的！
李舒福心想：造車還要許可證？老子生產了三年的摩托車，就沒見過許可證長啥模樣，還不是賣到境外十幾個國家。
當然，這只是說笑而已。李舒福的摩托車確實沒有許可證，只能跟嘉陵合作，甚至一度比嘉陵摩托賣得更好，因為他自己研發了四沖程踏板式發動機。
此次去省城，李舒福就是為了申請汽車生產許可證，結果當然是沒戲啦。
遭遇挫敗，李舒福沒有返回臺州，又去盛海找朋友打聽情況，終于得知西康省德城監獄下屬的一個汽車廠有生產經營權，而且那破汽車廠快倒閉了。
歷史上，這家汽車廠將被李舒福改名為“吉利汽車公司”。
拎著旅行包，李舒福踏上前往蓉城的飛機。他走在過道上，突然看到一個熟人，驚喜道：“蔡老板，你也去西康談生意？”
“是李老板啊，”蔡志平連忙起身握手，都是浙省老鄉嘛，平時比較抱團，“我去蓉城參加一個聚會，你談什么生意？”
李舒福也不隱瞞：“我想造汽車，聽說西康德城有個汽車廠快倒閉了，看能不能把它買下來。”
蔡志平驚訝道：“你居然想造汽車，那玩意兒可不簡單。大眾生產桑塔納的時候，國家投了10多個億，你有那么多錢嗎？”
“造汽車有什么難的？無非是摩托車再加兩個輪子。”李舒福笑道。
“哈哈哈哈，有意思。”蔡志平忍俊不禁，他不相信李舒福能把汽車造出來。
李舒福說：“你還別不信，我已經造出了一輛奔馳，只要買到合適的材料替換玻璃鋼，馬上就能生產上市。”
蔡志平說：“那你跟我一起去金牛賓館參加聚會吧，宋老弟肯定愿意跟你交流，他就喜歡不按套路出牌的。對了，希望集團的兩位劉老板也會參加，你想在西康省收購國營企業，他們或許可以幫上大忙。”
