科技霸權  第二百五十二章 召集電機軍團

類別: 科幻 | 超級科技 | 科技霸權 | 秒速九光年   作者:秒速九光年  書名:科技霸權  更新時間:2019-02-13
 
安然打開兩瓶青島純生,給自己和羅佳各倒了一杯,然后一飲而盡,又吃了點食堂大師傅剛剛端上來的香干和醉蟹,發出一聲舒爽的呻吟,感覺從精神到肉體,都終于放松了下來。

舒舒服服靠在椅子上,安然對羅佳說,“永磁矢量電機總算搞出來了,但這個東西我們要自己造嗎?”

羅佳搖了搖頭說,“利潤頂多也就百分之十幾,沒什么意思,而且永磁電機需求量巨大,全球每年要賣出上百億臺,如果我們自己造的話,就要收購一大堆工廠,雇傭幾十萬工人,開發成千上萬種型號,到時候光管理就煩死你。”

“把制造工作交給國內有實力的電機生產商,我們負責技術支持,負責供應超級釹鐵硼和電機管理芯片,這才是最佳的解決方案。”

安然微微一怔,“上百億臺?有那么大的銷量?”

羅佳聳了聳肩,“當然有,光是每部手機里就需要兩套,線性震動電機和鏡頭電機,再加上車用,船用,家用,工業用電機,每年上百億臺銷量,一點也不會少。”

安然微微點頭,事實上如今的任何一種工業產品,幾乎都離不開電機,手機鏡頭的對焦和放大倍率,就是通過超微型電機實現的。

按照目前全球每年十億部手機銷量計算,單是供應手機產業所需的電機,就要二十億臺。

前景的確很美好,但考慮到手機用的電機售價很低,一臺也就賺兩元錢的樣子,對羅佳來說實在沒什么吸引力,畢竟靠著賣技術和關鍵原材料,也能賺一元,還免去了許多銷售和制造階段的麻煩。

至于利潤率比較高的大型車用,船用,工業用電機,則面臨型號眾多的問題,摩托車用電機和汽車電機不同,船用電機又不同,工業用發電機更加不同,全部算起來的話,真的有上萬種型號之多。

羅佳淡淡的說,“我們希望賺錢的同時,扶持相關行業,而不是摧毀原先的市場布局,什么都自己做的企業,不是偏執狂就是神經病。”

“在電機這個領域,原先我國占據全球百分之五十三份額,如果能提高到百分之九十的話,將會增加十幾萬個就業機會,雖然對于電力相關企業即將下崗的幾百萬工人來說,十幾萬個崗位只是杯水車薪,但總歸是一個好的開始。”

腦力工作者飲酒的目地,往往是為了放松,而不是求醉。

所以羅佳和安然喝酒很有節制,每人喝了兩瓶啤酒之后,便各自回去休息,羅佳臨睡前還要看沈浪發給他的學習報告,對自己這名開山大弟子,羅佳可謂是無微不至。

因人而異,是星辰大學最重要的教學方式,畢竟天才們的天賦不同,基礎也不同,那些霓虹來的天才,還要從頭開始學漢語呢,不能要求他們擁有統一的學習進度,軍隊才是統一的,而天才永遠是形態各異的。

從目前來看,沈浪的學習進度大概在高中第二年,估計再有兩三個月,他就能學完全部高中課程,隨后他將在羅佳的指導下,進入自己的專業領域,太空學和指揮學。

時間轉眼又過了兩天,羅佳和安然帶著一支技術團隊,出現在黃埔區的一家大型私人會所,自從成為名人之后,羅佳就很少去公共飯店吃飯了,需要請客也是選擇這種環境清幽的所在。

吃瓜群眾們一臉懵逼的樣子,因為羅佳不僅請了東亞,華夏,商用,三大汽車集團的老總,還請來了豪爵,五羊,新大洲,建設,宗申為主的摩托車企業,以及全球第六大電機制造商臥龍,排名第七的大洋,排名第八的江特,排名第九的德昌,排名第十的臺達。

另外還有雖然排不進全球十強,但在國內擁有比較高影響力的企業,例如精進,華域,八方,匯川,合普等等,共計多達上百家電機制造商,都受到了羅佳的邀請。

就全世界來說,很少有像電機行業這樣復雜的存在,排名前五的電機制造商,全部是境外巨頭。

第一是霓虹三菱電機,第二是霓虹安川電機,第三是霓虹松下電機,第四是瑞士abb電機,第五是德國西門子電機。

全球十強,前五名都是境外巨頭,后五名全是國產巨頭,你以為這就完了嗎?

遠遠沒完。

在每一個細分領域,還有行業巨頭,例如在機器人領域,發那科,帝人,住友,三大霓虹公司處于絕對統治地位。

而在船用電機領域,有著霓虹洋馬,奔馳mtu,德國man,北美康明斯,等等一系列巨頭。

車用電機領域則有著德國博世,霓虹電裝,北美大陸,舍弗勒,加拿大tm4,英國protean之類的頂級存在。

總而言之,電機領域正處于絕對混亂的戰國時代。

我國的上千家企業,和境外的上千家企業,一直在不停爭奪市場份額,打得不可開交,但并沒有形成真正一呼百應的市場領導者,所謂的巨頭,無非也就是領導某一個專用領域罷了。

而電機行業的規模,也是非常驚人的,每年上百億臺銷量,幾千億美元的相關產值,是一個無比巨大的市場。

羅佳走進這家私人會所的時候,客人們正在尬聊。

憑借星辰科技的強大號召力,各位老總哪敢不來,但來了以后大家發現,竟然有這么多人都受到了邀請,一時間摸不著頭腦,搞不清楚羅佳葫蘆里賣的究竟是什么藥。

羅佳揮了揮手,技術小組開始分發資料,一些包裝簡陋的影印本,前后用兩張白紙封裝成冊,有點像學校門口賣的盜版習題集。

趁著這個時間,羅佳去和各大摩托車企業的老總們談了談,作為最先出海的先鋒軍團,在經過一輪又一輪的殘酷篩選和淘汰之后,最終留在市場上的只有七家企業。

他們分別是豪爵,五羊,新大洲,建設,宗申,以及兩家原本造自行車的企業,鳳凰和永久,其余大大小小上百家企業,全部被羅佳毫不留情的踢出了合作伙伴名單。

事實證明,電動自行車實在是一個時代過渡的產物,什么雅迪,愛瑪,綠源,全都沒能活到最后。

它們當年興盛,是因為國內禁摩,所以打著電動自行車旗號,實際卻是電動摩托類產品的雅迪等廠家,得以大行其道。

一旦市場真正放開之后,它們的技術劣勢便很快顯現出來,摩托車比不過豪爵這類傳統廠家,造自行車又沒有傳承和經驗。

市場永遠是殘酷的,失敗者沒有資格成為星辰科技的合作伙伴,所以在這個領域最終的陣容,只有五大摩托車集團和兩大自行車集團。

今天羅佳要做的事情也是一樣,他將在全國眾多電機制造商中,挑選出最有戰斗力的存在。

而被選中的這些企業,將負責挑戰由三菱,安川,松下,西門子,博世,abb等全球巨頭統治的電機行業。

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