兩天多后，馬尼拉港口，兩個背著火繩槍的西班牙士兵耀武揚威的從港口走過，沿途看到一個個衣衫襤褸的華工在當地土著的監控下，勤勞的從船只上搬運貨物，這兩個士兵才紛紛發出一陣笑聲。
“狗屎，這些西印猴子，能做好的工作也只有監工了，若沒有這些來自明國的黃皮猴子，我們的馬尼拉恐怕還真沒法輕松建立起來，塞爾吉，最近從美洲來的貨船好像越來越多了。”
一個士兵笑過后才掃了眼港口停泊的眾多船只，一臉思索狀。那些船只最大的就是蓋倫帆船，長五六十米，排水量五六百噸，是這個時代西班牙縱橫各大洋最主要的運兵、運貨船。
當然，蓋倫帆船之外其他小型海船也不少。
自從九年前1571年，黎蓋斯率兵登錄馬尼拉，在附近修建城堡、炮臺和碼頭開始，這里已經成了西班牙新的殖民地。
在過去這些年里，修建各種建筑的工作，苦力當然不會是西班牙士兵或商人，全是從附近各地抓來的土著以及南洋華裔。
讓西班牙上上下下所有殖民者都很無語的是，本地土著，那些又黑又瘦的猴子，真是什么都不會做，牽著不走打著倒退，好吃懶做，各種惡習，那些家伙不比非洲的人好到哪去。
只有從南洋各地抓來的華人，才算是文明人的一種，熟悉掌握各種生產生活技能，只要有口吃的，幾乎讓他們干什么就做什么，而且學習能力很強。
黎蓋斯總督最喜歡用的就是華裔，不過，出于統治層面的考慮，黎蓋斯在管理華工時，摻雜了不少本地土著。
很明顯，這是想讓兩個不同種族的人，彼此對立起來。
事實也的確如此，那些好吃懶做干什么都不行的本地土著，卻對勤勞和善的華工，能靠雙手創造各種財富感到極度妒忌和貪婪，短短幾年，西班牙殖民者本身，反而沒和被搶來的華工有多大仇恨，但兩個不同種族是徹底對立了。
伴隨那士兵的話，被稱作塞爾吉的士兵也無奈一嘆，“那些該死的英國佬，在大西洋越來越猖獗了，帝國應該狠狠打擊一下那些海盜，讓他們知道帝國的威嚴不容挑釁。何塞，你說這些明人這么好用，總督閣下為什么不前往明國，開辟一片新的殖民地，也不用咱們經常在這西印諸島尋找明人了。”
西班牙殖民全球，最著名的運金運銀船，其實有一條航線一直走的是大西洋，從中美從大西洋運回國內，道路近。
但隨著英國崛起，不斷有海軍和海盜搶劫西班牙運金船，這些年，才是珍寶船隊經常改到走馬尼拉、蘇伊士運河的原因。
這情況下，云集停靠在馬尼拉休整的船隊，也就逐漸增多，馬尼拉的地位也在不斷提升。
和英國殖民美洲，前往美洲的主力都是國內落魄戶、社會底層，殖民澳洲前去的基本都是囚犯不同，葡萄牙、西班牙殖民全球，往往都是得到國王召見，派出去的皇家艦隊。
而這個時期，西班牙在腓力二世領導下，正是軍力最昌盛時代，一次次戰爭的勝利，導致哈布斯堡王朝幾乎有稱霸歐洲的趨勢，西班牙從上到下，軍心士氣也算小巔峰。
現在的西班牙，還沒人知道在他們眼中只能算是海盜的英國佬，會在八年后徹底擊敗西班牙的無敵艦隊，從而成為新的列強。
塞爾吉話語下，何塞倒是失笑道，“我也聽說明國那里是絲綢和瓷器的天堂，還有茶葉，但總督閣下為什么不占領明國，我哪會知道？我只知道幾十年前葡萄牙那些叛徒，試圖進攻明國被狠狠教訓了。”
葡萄牙是從西班牙分裂出去的，哪怕事情過去幾百年了，但在這大航海時代，身為西班牙最大競爭者之一，西班牙上下也對那邊有不少敵視、輕視情緒。
就在兩個士兵邊逛邊閑聊中，何塞突然身子一頓，目瞪口呆看向北方海面，在他注視下，遠處海面盡頭，正有一艘雪白的船只，猶如海上宮殿一樣，以不可思議的速度在沖向港口。
這個時代，西班牙縱橫各大洋的蓋倫船也就是四五節航速，可在何塞眼中的那艘雪白的海上宮殿，至少是蓋倫船的幾倍。
等那船只真的以驚雷般的速度沖入港口，其龐大華麗的外觀，更加震撼了所有人。
別說何塞呆了，塞爾吉以及正在港口碼頭出入、工作的所有人，都是呆呆的，不知所措。
當那船只抵達一艘蓋倫船身側，正面對比一番？不管是東方還是西方人，又或者馬尼拉土著，再怎么審美差異，也都能一眼看出，這絕對是矮窮矬和高富帥站在了一起。
雪白船只不只是大，長度寬度都幾乎是蓋倫船兩倍，那建筑格局，更加是宮殿和茅草屋的區別。
等張士良、童健、田義、何忠以及海瑞等人站在三層甲板上方時，碼頭上正在發呆的何塞才發出一聲驚恐的尖叫，“明人，是明人，敵襲”
他身為一個士兵，巡邏警戒狀態，直到人家船只殺入港口內，看到了人影才察覺這是敵襲？
這不是何塞太笨，建造于20世紀八九十年代，最豪華頂尖的私人游艇，突然出現在1580年海面上，那種視覺沖擊對于這個年代的土著來說，太震撼太夸張了。
絕對是超出這個年代無數人想象極限的震撼。
就在何塞驚呼里，游艇第三層甲板上，童健才大笑著展開雙臂，“南洋，我來了！”
田義這個葵花大太監則是雙目放光的盯著港口內一艘艘蓋倫船，“仙君，這些就可能是那些紅毛蕃的運金運銀船么？這么多？？”
大眼一掃，最高大威武的蓋倫船，這港口內就有十艘以上，不要小看這規模，三十年前整個西班牙才只有17艘蓋倫船，到了16世紀末大船才超過五十艘。
要不是大西洋航線經常被英國偷襲，來往馬尼拉的只會是更小的船只船隊。
童健再次大笑，“應該是吧，來得早不如來的巧，這次或許還能發一筆呢，哈哈”
大游艇航行十三四節是常態，相當于一小時十三四海里，晝夜不停奔波也行，而海南距離馬尼拉才五六百海里。
