龍口村這邊兆慶冒出了宏圖壯志，有了新的奮斗目標。
京城那邊洪衍武也沒閑著。
雖說在服務公司的餐廳開業之前，他在公事上沒什么可忙和的了，看似擁有了一段比較輕松的時光。
但別忘了，還有外面的一堆私事兒要他管呢。
兄弟們既然給他上著供，幫他掙著錢。
那有了事兒，跟他開了口，他就不可能不聞不問。
否則還算什么“把子”啊？
洪衍武率先著手的，是“運輸隊”的問題。
這很正常。
誰讓按親疏遠近來講，“小百子”是洪衍武最親近、最信任的小兄弟呢？
而且他心里很清楚。
還別看“小百子”年紀小，可既忠心又聰明。
跟著他走南闖北，鞍前馬后的，人也早歷練出來了。
特別是得了“運輸隊”和“煙酒倉庫”的差事之后。
一直盡心盡力，把這兩處業務替他管得井井有條。
幾乎從來沒出過什么紕漏，也從來沒用麻煩事兒擾過他。
所以說，要不是眼下的情況確實有點拉不住韁繩了，這小子是不會開這個口的。
看來還是人不能閑著，人待閑了就會生事。
特別是吃順了偏門飯的人，個個心眼活泛，都不是甘于寂寞的人。
要想不出事，是得給這幫憋了許久小子松松綁，讓他們掙點錢花了。
不過話說回來，盡管這場“風暴”似乎已經走到了尾聲。
“折進去”的那些人，該崩的崩，該判的都判了。
社會整體氣氛已經恢復了正常，不再是草木皆兵了。
但是，經過認真的盤算，洪衍武卻不打算再讓底下人重操舊業了。
不為別的，而是因為現在盯著外匯券的人越來越多，這行已經徹底亂了。
首先，咱們一直把老外當傻子，可傻子總會有明白的一天啊。
現在傻子不干了，洋鬼子也學會了討價還價，分毫必較。
那就導致成本上升。
現在的行情是外匯券按一點三比一的價兒來“收”，至少得一點五才“出”。
用這樣“昂貴”的外匯券去友誼商店買東西太不劃算了。
要知道，洪衍武主要是為了弄茅臺。
這么一比，“友誼商店”里的售價十一塊八的茅臺實際價格已經高達十八塊。
反而不如讓底下人跑到“老莫”吃飯，買那里一人限購一瓶的十五元“茅臺”酒合適。
要是跟“淘氣兒”和“順子”以低價回收回來的那些高檔酒比，就更是一個天一個地了。
還有呢，現在摻和這行的人也不一樣了。
“風暴”來臨之前，最早一批干這個的人還講點規矩，他們也知道誰能惹誰不能惹。
可當這撥人遭遇“風暴”，被打擊，被驅散以。
現在外匯券市場上，幾乎全是惦記宰客暴發的“初生牛犢”。
這些人一肚子邪門歪道不說，還又窮又橫，為了爭地盤和些許利益就能動胳膊根。
因此讓這一行的聲譽大毀。
社會上經常能聽說，誰急著出國或是買電器去私下換匯。
遭遇漫天要價，或是被“摘葉子”的手法給騙了。
于是這就導致了一更糟糕的結果。
在外匯券炒作價兒越來越過分，坑蒙拐騙越來越多的情況下，公安部門也越來越重視針對這一塊經濟犯罪的打擊。
至少洪衍武就知道邢正義正管這事兒呢。
前幾天這小子剛剛帶人，“掃了”友誼商店。
抓了好幾十口子。
想想看，他還能犯這個傻，讓兄弟往槍口上撞嗎？
所以窮則變，變則通啊。
這個干不了，就得想別的轍唄。
可那又干什么呢？
要說這事兒對別人來說或許為難，但洪衍武絕不發愁。
想想吧，過去什么都不讓干的時候，他都能從電影票上扣出錢來。
現在連“個體勞動者協會”都成立了，難道他還找不著掙錢的路子了？
他的眼里，如今的年代，京城簡直是用黃金鋪成的，天安門真的閃著金光呢。
隨便一伸手，就能發財。
所以他唯一需要考慮的，其實是哪里的錢最好撿的問題。
這不，洪家祖輩留下的經驗，只有窮人和富人之間才有可能會有甜買賣。
又有常言道，靠山吃山靠水吃水。
那么本著這兩條原則，最終他的主意還是打在了洋鬼子的身上，打在了旅游行業上。
敢情由于“北極熊”“零售組”的關系，自己又有買賣在故宮和長城。
洪衍武這兩年一直對京城旅游景點的情況重點關注，稱得上了如指掌。
而京城的外國人越來越多，旅游商品的銷售量日益激增的變化。
也清清楚楚地反應在了“北極熊”的統計表和“三蹦子”、“菜刀”的賬本上。
再加上6月份里，具有國際一流水平的兩家高檔旅游飯店——“長城飯店”和“京倫飯店”相繼開門營業。
而且電視臺對賓客盈門的勝景做了相關采訪，說入住率竟然高達百分之九十。
這也就更明白的提示了，京城的旅游業開始進入爆發增長期。
所以最終，在看到了報紙上又刊登出京城什剎海風景區第一期整治工程竣工的消息之后。
洪衍武立刻被觸動了。
他便自然而然想到了一個既好掙錢，又適合“運輸隊”，且能讓他們迅速上手的買賣——人力三輪車。
可不嘛，拉平板兒三輪運貨是拉，拉帶座兒的三輪接送客人也是拉呀。
而且今天的人們都知道，在京城的什剎海旅游區內攬客拉活兒的三輪車夫，或許是全世界上最吃香的三輪車夫了。
想想看，整個世界不就一個京城，一個什剎海嘛。
那楊柳湖畔，吹著小風，被人這么拉著招搖過市的逛鬧市，穿梭于府門、宅門、名人故居之間。
美其名曰“近處接觸京城文化”，是既滋潤又露臉。
“登長城，吃烤鴨，不坐三輪不回家”這句話，也獨有一種特別蠱惑力。
所以先開始是老外，后來是咱們全國各地同胞，誰來誰不想體驗一把啊？
于是仗著這特殊的旅游資源，這個坐著三輪逛什剎海的項目，也就犯了旅游行業的通病。
價格居高不下，載客真正變成了宰客。
在政府規范管理的情形下，帶編號的三百輛正規軍，半個小時的活兒，張口還要一百五呢。
那是真敢開牙啊。
就優哉游哉，不當回事的跑一天，個人也能落下三百塊，比跑出租強多了。
就更別提那些不在編的，一點規矩也不講的散兵游勇了。
張口跟你要二百，你要扭頭就落價。
如果你要真貪便宜，動了心上了車，還就得小心點了。
碰上缺德的，讓你上車當大爺，下車當孫子。
用京城的話講，這就叫“牽驢”啊。
誰敢說這個營生不肥？
而且如今干這個，不但本兒低，風險還低呢。
根本無需政府做什么特殊批準，也不要什么資質證明。
想干，就靠工商所發的一張三輪車執照就行。
連每個月交的稅都是死的，不過幾塊錢而已。
當然載客的事兒，洪衍武肯得控制。
他要的是細水長流，安安生生的掙錢。
可即使他不控制，京城也是一片空白的法律盲區，還沒有哪一條哪一款管這事的哪。
說俗了，是近似于管殺不管埋的沒本買賣啊。
要臭拽一句，那就是“輕資產的新興行業”啊。
但這還不算什么呢，最大的好處是，“運輸隊”真要干上了這個。
不但在拉活兒的同時，隨時可幫洪衍武關注著，這片重點區域哪兒有私房可賣。
還順帶著把“小媳婦兒”、“小奶酪兒”和安杰洛的需要也給解決了。
別忘了，這三位那都能當導游的人啊。
有他們加入，不但能幫著三輪車夫們攬客。
他們自己還能提供導游服務，掙到額外的收入和小費。
這豈不是互惠互利，一舉盤活的好事嘛，誰都不用冒風險折騰外匯券去了。
所以洪衍武把“小百子”、“大勇”、“小媳婦兒”、“小奶酪”和安杰洛都找了來。
大家伙就吃了一頓飯，好好談了一次，這事兒也就定下了。
大體分工上是“大勇”今后負責管理三輪車夫，集中在故宮北門等著拉活。
“小奶酪兒”跟車隊守株待兔，只跟主動找上門來的外國人談買賣。
“小媳婦兒”，和安杰洛則負責流動著招攬顧客。
至于營業宗旨首先是“兔子不吃窩邊草”，只瞄準外賓，內賓謝絕。
這可是不是歧視，而是仗義。
因為價格根據線路設計不同，定在了十六和十塊兩檔。
雙人坐三輪，還要再加價百分之五十。
花小半個月工資坐回三輪，這得讓同胞們吐血罵娘。
但老外的認知里，服務性的人工很貴，倒是很容易心甘情愿買上當。
具體提成比例，則是每一單按“四三二一”分。
蹬車的最辛苦，拿大頭，四成。
洪衍武包車輛、包維修、包伙食，“收稅”三成。
導游提兩成，“大勇”坐地拿一成。
而“小百子”呢，是沒有額外的好處的。
甚至除了留下三個人，繼續負責酒庫這邊的業務。
他還得每天奔波一趟，幫洪衍武收款做賬。
不過誰都不敢小看了他。
因為就連安杰洛都能看明白，只憑能當這個“稅監”。
就足以證明，論信任、論親近，“小百子”在洪衍武心里絕對是排在所有人的前面。
這才是真正的嫡系。
