重生之最強大亨  第754章 打包四家超跑公司

類別: 都市 | 商戰職場 | 重生之最強大亨 | 黃老濕   作者:黃老濕  書名:重生之最強大亨  更新時間:2020-05-16
 
回去之后,心情大好的夏禹跟艾琳娜在倫敦游玩了一天,直到晚上才回去。

這一天,倫敦塔橋、格林尼治天文臺、大英博物館、威斯敏斯特教堂等地,都留下了夏禹和艾琳娜的歡聲笑語。

無拘無束的歡笑和游玩,使得兩人的關系越發地親近。

不過歡樂的時光總是短暫的,翌日一早,夏禹再次來到了光明基金,找到了喬治·伯克利,他有一些事情要讓他去落實。

這件事十分重要,事關他在汽車領域的布局,以及昨天瑪格麗特·撒切爾所說的,關于勞斯萊斯汽車公司存在壟斷嫌疑問題的解決上。

光明基金老板辦公室。

夏禹喊來了本在為收購兩家銀行而忙碌著的喬治·伯克利。

看著等待著他發號施令的喬治·伯克利,夏禹面色鄭重,說道:“喬治,我有一件事需要你去做,你安排合適的人組成收購組,給我將阿斯頓·馬丁、邁凱倫和蓮花汽車這三家車廠給收購了。”

好家伙,夏禹不開口則以,一開口就讓喬治·伯克利錯愕不已。

他眨了眨眼睛,發現夏禹面色嚴肅,完全不像是開玩笑的模樣。

他猶豫了一下,委婉地說道:“老板,現在正在收購利蘭汽車集團,如果再將阿斯頓·馬丁、邁凱倫和蓮花汽車這三家車廠也收購了,那么我們將有很大可能面臨反壟斷調查。”

其實不是很有可能,而是絕對會出現這種情況,只不過是時間早晚而已。

一旦得罪了什么人,這就是一個極其明顯的把柄,擺在了明面上任由任何人去動。

夏禹笑了笑,他知道喬治·伯克利想錯了,也怪他沒表述清楚。

他笑著說道:“喬治,我只是委托光明基金代為收購,這三家車廠收購之后,不會并入勞斯萊斯汽車公司,而是會轉移到另外一家汽車公司旗下,那家公司你沒聽過,叫做天工汽車集團。”

沒錯,夏禹是打算將英國汽車行業給一鍋端了!

聰明人,從來不會將雞蛋放在一個籃子里。

勞斯萊斯汽車公司只要兼并了利蘭汽車集團,以后前途肯定是光明的。

但是就如瑪格麗特·撒切爾說的一樣,存在壟斷的嫌疑。

特別是在他的金手指下,勞斯萊斯汽車公司會越來越好,到時候占據的市場份額將越來越大,那個時候壟斷的嫌疑更大,也更招人眼紅。

反壟斷大棒,從來都是強盜們常用的武器,這一點夏禹心中門清。

前世微軟多牛逼,但是華爾街的鱷魚們眼紅了,比爾·蓋茨就是不想吐的華爾街的鱷魚抓住了機會,直接祭出壟斷大棒,最后比爾·蓋茨妥協了。

更早的則是原本世界石油巨頭標準石油公司,當時洛克菲勒家族雖然已經是美國的頂級家族,但是實力相等或者稍次的大佬不在少數,聯合攻擊之下,洛克菲勒家族同樣招架不住,標準石油公司被肢解成了三十七家石油公司。

話說回來,指望阿斯頓·馬丁、邁凱倫和蓮花汽車這幾家車廠自力更生,在開掛的勞斯萊斯汽車公司,以及其他國際汽車巨頭的夾擊下崛起,比登天還難。

這幾家車廠,一家還十分弱小,兩家深陷虧損的泥潭,以后同樣命途多舛。

比如蓮花汽車,也就是路特斯汽車,后世1986年被美國通用汽車給買了,到了1993年又被通用汽車以三千萬英鎊的價格給甩了,到1996年又被賣給了馬來西亞的寶騰汽車公司。

阿斯頓·馬丁呢?也在1987年被美國福特公司給買了。

至于邁凱倫車廠,雖然沒有被收購,但是它也是最年輕的,成立于1966年,至今才14年而已,此時也就在一級方程式賽車和跑車上打出了名氣,都還未進入量產階段,營收堪憂。

所以為了解決勞斯萊斯汽車被反壟斷的問題,最好的辦法就是再給其打造一個有威脅力的對手。

指望它們自力更生不可能,那就只能他親自動手了,將這幾家車廠收購過來,也給開個掛,進行爆發式崛起。

放在了天工汽車集團名下,雖然實際上背后都是他,但是明面上說得過去啊,這就沒問題了。

除此之外,要讓天工汽車集團收購這幾家車廠也有一個很重要的原因。

那就是天工汽車集團需要高精尖的汽車制造技術!

位于印度尼西亞的那個汽車廠就算了,小鬼子自身技術不咋地,拿出來的也是落后的技術。

天工汽車集團想要騰飛,技術是關鍵,沒有技術,未來進了大陸也難搞,更何談在世界上搶生意!

勞斯萊斯汽車公司注定搬離不了英國的,能夠扎根大陸的只有天工汽車集團。

所以天工汽車集團的技術短板必須要彌補。

而勞斯萊斯汽車公司畢竟不是夏禹一個人獨資,技術不可能交給天工汽車集團,只能由后者自行想辦法積累。

而眾所周知,汽車制造技術最好的,從來都在超跑汽車公司,跑車的技術含量是最高的,用的也是最新、最尖端的技術。

邁凱倫不用說,頂級賽車手布魯斯·邁凱倫創建的,專精一級方程式賽車,還制造超跑,后世1990年搞出來的邁凱倫F1跑車,能在3.2秒內從靜止加速到100km/h,極速突破386km/h!這一記錄一保持就是十五年!

因此可想而知邁凱倫的技術研發潛力!

阿斯頓·馬丁,被稱為跑車中的勞斯萊斯,創始人同樣是賽車手,公司經營賽車、超跑和敞篷式旅行車,技術毋庸置疑,后世被福特全資收購后,為福特提供了不少技術。

蓮花汽車,也是世界著名的賽車和跑車生產商,現在蓮花車隊還活躍在一級方程式(F1)賽車場上。

這三家都是超跑和賽車制造商,每一家都有獨特的技術,如果被收購,技術全部被天工汽車集團吸收,將為天工汽車集團積累厚實的技術底蘊。

之后想要制造商用車,難度將大大降低!

更不用說這三家超跑汽車公司的品牌價值,現在將其收購到手,絕對穩賺不虧!

到了1993年,虧損中的蓮花汽車被通用汽車以三千五英鎊的價格賤賣,以現在的物價,能值個一千五百萬都頂天了,不撿白不撿!

聽到了夏禹的解釋,喬治·伯克利松了一口氣,老板沒昏頭就好。

至于突然冒出來的天工汽車集團,他也不感興趣,英國汽車行業是不是都被老板這個外人吞掉,喬治·伯克利根本不在乎。

他點頭說道:“老板,我會立馬組建收購隊伍,全力將這三個車廠收購的。”

夏禹笑著說道:“嗯!多辛苦一下!”

喬治·伯克利剛想說沒事我就先走了,腦海里突然冒出一道靈光。

似乎老板對汽車行業情有獨鐘,這個消息老板應該會感興趣!

他眼睛微亮,對夏禹說道:“老板,我這里有一個消息,不知道您感不感興趣?”

夏禹眉頭一挑,心中升起一絲好奇,詢問道:“什么消息?說來聽聽!”

喬治·伯克利說道:“是關于意大利的蘭博基尼汽車公司的,我得到消息,現在蘭博基尼汽車公司陷入破產風波,我估計這次應該躲不掉了。”

他也是因為老板對汽車行業感興趣,所以手下也相對關注這一領域的信息,正好前幾天下屬跟他提到了這個消息。

此時看到老板打算打包英國的汽車公司,他終于想起了這件事。

竟然是蘭博基尼?

夏禹有些訝然,隨即思索片刻,記憶中蘭博基尼似乎還真在八零年破產過,后面更是多次易主。

夏禹詢問道:“喬治,你知不知道蘭博基尼公司為何即將破產?”

喬治·伯克利立馬起身說道:“老板,您稍等一下,我辦公室有一份下面呈上來的調查報告,我拿來給您看一下。”

“去吧!”

沒一會兒,喬治·伯克利再次返回,將前幾天下屬給他的報告拿給了夏禹。

夏禹翻閱之后,終于知道了詳細的原因。

后世,意大利汽車業的“兩王一后”十分知名,分別是法拉利、蘭博基尼和瑪莎拉蒂。

但是這個年代法拉利風頭正勁,而蘭博基尼和瑪莎拉蒂還沒有將來出名。

蘭博基尼汽車公司成立于1963年,至今才十七個年頭,放在人身上,都還未成年,跟那些百年車企比都沒法比。

而且蘭博基尼的設計師腦路清奇,設計出的車型簡直顛覆人的三觀,被消費者笑稱為“鬼怪”。

因此蘭博基尼每一次艱難推出的車型銷量都不佳。

創始人費魯吉歐·蘭博基尼不斷地去求資金支持,以支撐蘭博基尼汽車公司的運營。

但是每一次都不見成績,投資者的錢也不是打水漂來的,費魯吉歐·蘭博基尼再也借不到錢。

新車型開發陷入停滯,早已埋藏的炸彈終于被點燃了引線。

蘭博基尼汽車公司陷入破產的邊緣。

如果再找不到資金支持,一天天拖下去,情況只會更加惡劣,現在費魯吉歐·蘭博基尼已經束手無策,媒體已經斷定,蘭博基尼汽車公司即將破產。

報告上沒寫的是,如果按照正常軌跡,到了2月28日,也就是還有十幾天,蘭博基尼汽車公司將無奈宣告破產。

之后將會被來自瑞士的米蘭姆兄弟公司給收購掉。

但是那只是原來會走的軌跡,此時被夏禹看到了,有著收集癖還不差錢的他,自然沒理由放棄這么好的機會。

只要收購了蘭博基尼汽車公司,天工汽車集團的超跑陣營又更加豪華,且公司技術底蘊更加雄厚,還能順道打入意大利的汽車市場,代價還不大,多好的事!

這種機會要是溜了,天理難容啊!

想到這,夏禹當即決定收購,他對喬治·伯克利吩咐道:“喬治,蘭博基尼汽車公司我也要了,你派人看著,只要蘭博基尼汽車公司一破產,你立馬對其發動收購,不要被人搶先了!”

喬治·伯克利立馬應諾:“好的,我記住了!”

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