新的航空公司，名為東風航空公司。
當時三人各取了一個名字，最后還是覺得夏禹取得“東風”二字不僅適合此時的局勢，且香江確實處于東方，除此之外還有其他一些好的寓意，因此便一致同意用這個名字。
夏禹之所以提出這個名字，也是受到前世影響。
前世互聯網上，“東風導彈“的梗確實影響力很強。
現在大陸“東風系列”的導彈已經在研究，未來肯定還是會出現前世的那個景象。
東風航空未來絕對能夠蹭到熱度，即使只考慮到未來，這個名字的好處就很多。
再說東風航空公司的其他信息。
在股權結構方面，包宇剛作為牽頭人，占有百分之三十四的股權。
而夏禹及霍鷹東各占百分之三十三的股權。
資金方面，注資資本直接就是十億港幣，三方按照股權比例實打實出資，其他資源不計入在內。
航空公司最主要的資產就是飛機了。
在飛機購買方面，包宇剛和霍鷹東認可夏禹的推薦，同意購買4架最新的波音747200F飛機，波音公司對外公布的價格是三千五百萬美元一架，折合港幣都要近一億五千萬港幣。
之所以選擇波音747200F，而不選擇空客的飛機，主要是因為現階段全世界最先進的民航飛機就是波音公司的，特別還是超大型民用飛機。
且在波音飛機的各大家族中，波音747200F是波音747系列中的第七個型號，不僅增加了起飛重量和航程，也增加了載油量，屬于波音747200型號中的全貨運型，載貨量可達九十噸，航程長達八千三百公里，是現今世界上最暢銷最先進的超大型貨機。
而除了波音公司外，歐洲的空中客車公司此時并足以以跟波音公司抗衡。
在超大型飛機上，空客并沒有拿得出手的產品，后世能夠與波音公司對抗的空客A380此時根本沒研發出來，最新宣布研發的也只是空客A310，離A380還差得遠呢！
除了購買四加全新的波音747200F大型貨機外，東風航空公司還計劃購買三架二手的普通波音747200型號飛機，用于先期的運營和磨合。
東風航空公司的成立本著低調的原則，開業時僅僅只是放了掛鞭炮而已，并未舉行隆重的開業儀式。
按照夏禹的說法，航空公司暫時還在締造，在沒出成績前，滿天下嚷嚷有弊無利，得不償失。
還不如在前期猥瑣發育，等待著合適的時機一鳴驚人。
與包宇剛和霍鷹東一同成立了東風航空公司后，夏禹對于航空市場來了興趣。
他清楚香江未來的航空市場的繁華，特別是這一世他打算強力干涉香江的發展，香江很有可能發展地比前世還好，所以航空市場會更加廣闊。
且前世國泰航空助紂為虐，施雅懷家族有意放縱，嚴重傷害華夏人的感情，影響華夏大陸和香江的形象。
單單是這一點，就注定了在有能力的情況下，夏禹不會放過它。
既然現在回了香江，也有足夠的時間和精力，那就試試看能否將國泰航空奪過來！
為此，夏禹吩咐霍建寧聯系王奇、劉天賜、杰森·格雷格等人，統計他旗下的所有公司中，一共持有國泰航空多少股權。
并且還讓霍建寧與顏文翰及王奇聯系，將國泰航空的詳細資料摸排到位交給他。
4月27日一早。
九鼎通訊社的工作人員將昨天全球發生的一系列相關重大消息呈到了他的桌面上。
其中就有他十分關注的法國大選的最新情況。
香江的時間比法國巴黎早六個小時左右。
此時香江27日早上八點多時，巴黎正是27日晚上兩點多，昨天的第一輪總統大選投票結果已經見分曉。
看著手中的紙上寫著的消息，夏禹禁不住露出笑容，贊嘆道：“弗朗索瓦·密特朗果然沒讓我失望，這一世在我的干預下，第一輪投票就取得了絕對領先優勢，法國共和黨估計亂了陣腳了……”
消息上顯示，法國總統競選第一輪投票結束后，弗朗索瓦·密特朗以百分之三十點二八的選票領先。
現任總統吉斯卡爾·德斯坦口碑很差，支持了很低，以百分之二十五點四九的選票居于第二。
至于法G和其他黨派的總統候選人就更別提了，完全沒有任何的威脅力，充其量就是個打醬油的角色。
現在弗朗索瓦·密特朗依靠著社會黨一黨的力量，就獲得了百分之三十點二八的選票位居第一，相信其他打醬油的黨派在這種情況下，絕大多數都會支持社會黨。
弗朗索瓦·密特朗的獲勝優勢這么明顯，現在早點倒向社會黨，就能夠依靠本黨派的選票來進行利益交換。
即使不能與社會黨聯合組閣，也能夠換來一些部門的重要崗位，為本黨派繼續積累底蘊。
也為本黨派的政治新星提供一個合適的平臺，積累政治資本，從現在開始為將來的總統大選積蓄力量！
“第二輪投票是在5月10日，離現在也就只有十三天了，這么短的時間，吉斯卡爾·德斯坦在這種差距下想要翻盤難度就大了。”
“以弗朗索瓦·密特朗的老辣政治手腕，以及我對他的支持，吉斯卡爾·德斯坦翻盤的概率不會超過百分之二十，只要穩住，那么弗朗索瓦·密特朗就能夠成功上任。”
“屆時法國將是除了美國以外我更能影響的國家，在法國國內暗中的影響力甚至將不遜色于英國……”
等到下午，夏禹找了個合適的時間打了個電話給倫敦的喬治·伯克利，讓他代為聯系弗朗索瓦·密特朗，并且密切跟蹤大選局勢，為弗朗索瓦·密特朗競選保駕護航。
隨后，夏禹便將法國大選的事情暫時拋之腦后，為元朗科技工業園、天水圍新市鎮計劃、房地產遏制計劃等工作忙碌起來。
三天之后，霍建寧終于將國泰航空公司的所有相關資料搜集整齊，并做好了初步的行動計劃，呈到了夏禹的面前。
看了大家的意見，感覺還是我大東風更牛逼，就用它了
