要說在這個年代，島國有哪些機遇，只要是金融行業從業人員，都能夠說得出一二。
最為人熟知的，無疑是“1985廣場協議”，以及島國傳播極廣甚至被打成了島國標簽的“失去的二十年”。
“失去的二十年”的論調值得推敲，從不同的角度又有不同的解釋。
但是夏禹卻清楚，島國這二十年本質上并未失去，只不過是島國在美國的狗鏈下，見識了美國的兇惡嘴臉之后的求變的二十年。
而島國的GDP也根本無法代表島國的綜合國力，畢竟站在世界頂端的人都知道，全世界有“兩個”島國，一個在島國國內，一個在海外。
只不過島國這“失去的二十年”，要從1991年才開始算起，對夏禹而言暫時太過久遠，且也無利可圖，因此他懶得理會。
倒是未來不可避免要發生的“1985年廣場協議”及其背后所蘊藏的機遇，是足以令夏禹也為之眼熱的。
離那個時候，也就只有兩年多的時間了。
并且現在島國經濟已經進入了爆發期的前奏，若是不加緊時間布局，隨著時間推移，成本將逐漸增加，利益空間也會逐漸降低。
若不是因為要布局拉美主權債務危機來爆資，他去年就全面布局島國了，何至于等到現在還沒有大動作？
“劉梟等人也才回來沒多久，讓他們過個輕松年吧，都等了這么久了，不差這半個月……”
“況且，年底我也確實走不開。”
“不過前期的準備工作，必須確保已經完成，得催一催智庫那邊……”
夏禹目光從地圖上收回，看了看旁邊的日歷，心中暗暗想道。
隨后，他打了個電話給九鼎智庫的商業研究所那邊，了解清楚情況之后，他才滿意地掛了電話，繼續投入到其他工作當中。
似乎越是臨近過年，日子就過得越慢。
又或者是事情太多而導致的思維錯覺。
總而言之，夏禹這些天過得十分充實。
在市民的視線被各行各業的年終大促所吸引時，香江政壇接二連三地出現變動。
很多高級部門的一把手變動倒是不大，但是部門的二三把手，亦或者是下屬部門的一把手變動卻很多，這背后，大多是九鼎財團在暗中謀劃。
能夠引起夏禹關注的，也就是兩個人的職位變動。
金融管理局局長安東尼·昆尼爾被接受廉政公署調查，已經被免職，副局長之一的周善文升任金融管理局局長，一上任就打理推動香江匯率制度改革工作。
警務處管理處副處長劉思然調走，位置被一位行動處的高級助理處長頂替，空出了一個高級助理處長的位置，李君夏接替職位，級別由助力處長提升為高級助理處長，同時擔任下轄的行動處處長（行動處下轄行動處、刑事及保安處）。
香江警務處下設兩大類四大部門，分別是行動類的行動處和刑事及保安處，以及管理類的人事及訓練處和監管處，其中權利最大的當屬行動處。
與李君夏同級別的也就只有其他三大部門的一把手以，且李君夏擔任行動處處長，由于權力問題，實際上已經是實打實的警務處第四號人物，僅次于警務處處長和兩個副處長，權勢極其驚人。
若不是李君夏背景驚人，怎么也輪不到他提級的同時，還一步到位接管同級別中實力最強的行動處。
但是其他人也沒辦法，能夠走到這個地步的人都清楚，在政界想要一路走下去，最主要是靠什么……
當然，李君夏上去之后，夏軍也跟著提了一級，從督察提升為高級督察，成了督察級中的上層，擔任一個精英小隊的隊長。
夏禹作為香江最頂尖的人物，臨近年底，想要拜訪他的人簡直數不勝數，不過有這個資格的也僅僅只是極少數。
但饒是如此，來拜訪他的人就沒有停過。
2月6日下午，香江新華社社長王平與中銀香江的行長馬建民聯袂來訪，夏禹在家中親自接待。
“王社長，馬行長，兩位到來，讓寒舍蓬蓽生輝啊！”
“夏先生客氣了，您這要是寒舍，那我們不得住的是茅草屋啊！”
“哈哈哈……”
“兩位，里面請！”
簡單地寒暄過后，夏禹與王平和馬建民兩人一同入屋，到客廳就座，至于他們的司機，則有專門的人接待，在其他地方喝茶休息。
“王社長，臨近年底，工作壓力應該能小一點吧？”
作為房子的主人，夏禹主動挑起了話題，客氣地詢問起了王平的情況。
王平淡笑著說道：“確實比之前小一點，不過該做的工作還是得做。”
“與我相比，馬行長就沒這么幸運了。”
被王平將話題轉移到自己身上，馬建民不由露出苦笑，微微搖頭說道：“銀行業嘛，一到年底就是業務最忙的時候，只能說痛并快樂著。”
夏禹輕笑幾聲，打趣道：“馬行長，若是可以選，我看你是巴不得全年都像這段時間一樣吧，雖然累了點，但是發展快啊！”
馬建民笑著說道：“夏先生這話說到我心坎里了，要是每天都這樣，即使累到昏厥我也心甘情愿。”
“不過中銀想要有這種盛況，還是得夏先生多多照顧才能實現。”
對于馬建民這十分自然的吹捧和夾帶的請求，夏禹沒有正面答應，反而是開玩笑地說道：“中銀可是香江商界的財神爺，馬行長這就說笑了。”
馬建民雖然有些失望，但是他也知道適可而止，今日并不是談這些事情的時候，因此笑了笑便將話題引開，聊起了在香江大出風頭的天工汽車公司。
“夏先生，您的天工汽車公司，可是大漲我華人士氣，香江的汽車行業因此而起啊！”
“這段時間很多人來我行里貸款，都是為了進軍汽車相關行業，由此可見，天工汽車對于香江的貢獻無可估量！”
王平附喝地說道：“是啊，天工汽車一鳴驚人，短短五天就收獲二十億美元的訂單，這種成就，令人贊嘆！”
“夏先生，我聽說天工汽車公司正在大舉擴大生產線，您是打算提升到哪個程度？”
面對兩人探尋的目光，夏禹也不隱瞞，淡笑著說道：“爭取在今年將汽車的產能提升到一百萬輛一年的規模！”
“一百萬輛！”
夏禹口中輕飄飄地說出的數字，卻猶如驚雷一般，將王平和馬建民嚇到了。
王平震驚地說道：“夏先生，您這手筆太大了！”
“不過以天工汽車之前的表現，即使真的生產一百萬輛汽車，也肯定能夠賣得出去的！”
“我期待不久的將來，看到天工汽車閃耀世界的一幕！”
馬建民深以為然地點頭說道：“我也期待這一天的到來！”
夏禹淡笑著搖頭說道：“我也不知道要多久，今年雖然計劃將產能提升到一百萬輛的產能，但是因為是邊建邊產，肯定是生產不了這么多汽車，能生產五十萬輛就燒高香了。”
王平反而比夏禹更有信心，他忙說道：“今年生產不了，明年肯定能夠達到的！”
“與香江相比，大陸想要達到這種水平，不知道要猴年馬月啊。”
“去年全國生產汽車總數都不到二十萬輛，其中絕大多數的載重汽車，轎車不到五千輛，天工汽車一家就能夠超過整個大陸的汽車產量，哎……”
說到后面，王平不由面露愁容，嘆了口氣。
不過好在他馬上反應過來這是在夏禹家中，且也臨近過年，他這種姿態確實有些丟人。
他急忙收拾好心情，歉意地說道：“夏先生，不好意思，我有些失態了。”
夏禹不以為意，反而贊嘆道：“王社長有此種憂國憂民之心，有什么失態的。”
“您也別著急，我們香江這么一個小地方，都能夠養出天工汽車集團，大陸地大物博、精英遍地，現在汽車產量沒多少，只是大陸還沒有投入大的精力去搞，只要大陸愿意去搞，以大陸的體制，未來肯定前途光明，年產千萬輛都不是問題！”
王平不由苦笑地說道：“夏先生您這玩笑就開大了，年產一千萬輛，我想都不敢想，連美國都沒這種能力，大陸還差遠了。”
“上滬在1978年就想大力發展上滬汽車公司，引進國外的先進技術，談了一圈，美國、島國各大汽車公司都不答應，也就只有西德的大眾汽車公司有這個意向，但是談了四年多了，就一條年產三萬輛的汽車工廠，也一直談不攏。”
“想要年產千萬輛，談何容易啊……”
說者無心，聽者有意。
夏禹猛地驚醒，自己一直將重心放在海外，竟然差點忽略了這件事情！
還好王平這次意外地提到了，否則真要等到大眾汽車進入了大陸市場，他再想要挽救，可就來不及了！
想起前世，大眾汽車公司看不起大陸，拿著搭在“美國心”的桑塔納這款在五六十年代的失敗品忽悠大陸，還在大陸賺得盆滿缽滿，夏禹就覺得自己必須要做些什么。
更何況，他十分清楚大陸汽車市場有多大，前世大眾依靠這款垃圾桑塔納，為大眾獲得了多少。
華夏的大眾，世界的豐田！
前世這句話，完全詮釋了年產千萬輛的大眾和豐田的差距！
一個華夏市場，為大眾貢獻了其全球銷量的百分之四十之多，貢獻了上萬億人民幣的營收！
大眾之所以能夠有這種成績，究其原因，還是其占據了先機，在華夏改開之初就進入大陸，依靠桑塔納這塊落后的失敗品在前期占盡了優勢，奠定了其華夏汽車霸主的根基。
而這一世，大眾汽車集團又還是他的勞斯萊斯汽車集團的競爭對手，未來也會是天工汽車集團的競爭對手，所以他無論如何也不會干看著大眾進入大陸市場。
如果天工汽車能夠取代大眾，那么……
想到這，夏禹瞬間有了決定。
