此時京九線的全面勘測還沒有完成，所以沈隆和李成濤只能乘坐京廣線前往花都，到了火車站，只見人山人海，還沒進去就不斷有人上前詢問有票沒，這時候長途出行只能依靠火車，隨著政策的放寬，出門的人越來越多，火車票也就成了緊俏貨。
現在誰能弄到火車票，那可是周圍圈子里的紅人，沈隆這還是托了一個鐵道部大院兒的孩子弄到的火車票，他過去給那些大院兒孩子拍照積攢下來的人脈終于起了作用，一開口就要來了兩張硬臥車票，還是特快車次。
進到車廂里面，把行李放好，沈隆開始打量起周圍的乘客來，只見硬臥車廂的乘客有干部打扮的，這些大多都是出差辦事兒去的，級別可能還不夠坐軟臥；有學生打扮的，這些一看就是家庭出身比較好的，一般家庭可買不起臥鋪。
現在從京城到花都，普通硬座車票平均下來差不多要一塊八一百公里，而現在全國職工平均日收入才一塊六毛九，京廣線全程兩千多公里，一張硬臥車票頂得上普通職工差不多一個月的工資，硬臥價格翻倍，換算成后世的收入水平，怕是比飛機商務艙都貴。
所以這一時期在外面讀書的孩子，很多大學四年連一次家都不回，主要原因就是因為路費太貴了，他們承擔不起。
像他們一樣打算去花都做生意的人倒是不多，一來沈隆和李成濤行動的比較早，好多人還沒意識到這一商機，或者說眼下大多數人都對干這個比較謹慎；二來么，就算有他們也大多都在硬座車廂，他們可舍不得花這個錢睡臥鋪。
一路上沈隆大大方方地和車廂里的旅客聊著天，不管是遇到單位的干部還是國企的領導，他都有得聊，而且還聊得頭頭是道，聽得那些人還以為他是同行來著，看得李成濤是一愣一愣的，對這次的成功越發有信心了。
第二天晚上他們到達了花都，拿著沈隆讓陸援朝幫忙開的介紹信，在十三行附近找了一家賓館住下，睡了一覺醒來，李成濤就催著干活兒，“春明，咱現在去那兒進貨啊？”
“不著急，我先帶你去吃早茶。”沈隆帶著李成濤來到點都德，這家店的名字源于粵語“點都得”，意思是“怎么點都可以”，現在已經恢復了正常營業，沈隆點了一堆蝦餃、紅米腸、鳳爪、流沙包之類的招牌菜。
“好吃，好吃，比我們廠的面包好吃多了。”李成濤吃了個過癮，然后又想起了蔡曉麗，“哎，要是曉麗來就好了，要不咱給她帶點回去？”
“這些東西帶回去早就壞了，等吃完了咱們去買點能放得住的土特產好了。”老婆餅、榴蓮酥什么的倒是沒問題。
“嗝兒，春明，咱不是做生意來了么？你咋一點兒也不著急啊？不是得趕緊去找地方進貨么？”李成濤打了個飽嗝問道。
“現在還不是做生意的時候，你等著就行了！”沈隆依舊是笑瞇瞇的樣子，沒有一點兒其它倒爺那種緊張和不安，吃完早茶就帶著李成濤到處逛了起來，給家人和朋友買了不少土特產，搞得就好像是來花都出公差一樣。
吃完晚飯回到賓館放東西的時候，賓館的工作人員還熱情地給他們介紹花都的景點和特產，真把他們當成了出差的國家干部。
把東西放好，沈隆這才帶著李成濤出門，出去的時候還不忘叮囑，“一會兒到了地方，你啥也別說，我說就行了。”
然后倆人來到了十三行外面的街上，現在街上已經零零散散出現了一些地攤，地攤的主人都是和沈隆、李成濤差不多大的年輕人，攤子上擺的都是服裝，其中就有他們想要的喇叭褲，還有一些在當下看起來很時尚的T恤衫。
今年七月，東莞縣第二輕工業局設在虎門境內的太平服裝廠與港商合作創辦了全國第一家來料加工企業——太平手袋廠，從此三來一補這個名字漸漸為人們所熟知，三來一補指來料加工、來樣加工、來件裝配和補償貿易，是中國大陸在改革開放初期嘗試性地創立的一種企業貿易形式。
由外商提供設備、原材料、來樣，并負責全部產品的外銷，由中國企業提供土地、廠房、勞力，利用外商的資金和先進設備來生產商品，外商利用大陸的廉價勞動力壓縮了成本，大陸則解決了大量就業崗位、學習了先進經驗，這一商業模式自此發揚光大，一直持續到二十一世紀，中國加入WTO之后，這種合作方式才漸漸沒落。
三來一補最早大多都是生產服裝類的商品，由于這些服裝都是用于出口，所以質量好、款式新穎，比國內的服裝受歡迎多了。
雖然按照規定所有產品都要出口銷售，可在實際操作中，或是因為賣家取消訂單，或是因為產能超過了市場需求，所以有不少服裝沒辦法銷售到境外，只能在境內消化；同時由于許多返城知青都找不到工作，所以當地政府就睜一只眼閉一只眼，在沙面和十三行劃出部分區域，讓部分找不到工作的知青夜間擺攤，來銷售這些服裝。
沈隆要找的就是這些，他沒急著上前問價錢，而是在附近轉悠著聽攤主和顧客討價還價，來買衣服的同樣都是和他們差不多大的年輕人，他們對喇叭褲也情有獨鐘，不一會兒便有好幾波顧客高高興興的拿著喇叭褲走了。
嗯，喇叭褲這波風潮也是從花都這邊傳到國內其他地方的，這兒畢竟挨著香江，追逐時尚的意識要比外地強上不少。
這些地攤生意都挺不錯的，喇叭褲尤其受歡迎，眼看著就要賣完了，李成濤終于著急了，他剛想催促沈隆，就見沈隆笑瞇瞇上去搭話了，“靚仔，你條褲點賣吖？”
嗯？李成濤頓時愣住了，春明啥時候還學會說廣東話了？我咋不知道？
