胖竹的體驗實在是太棒了！
文麗準備換車，雷擎和虎躍是買不起，但是紀元應該沒問題。
網約車版本的紀元體驗效果都這樣好，那么銷售版本的一定會比這個更好！
完成訂單之后，胖竹會彈出一個窗口，希望乘客能夠給予本次行程評價或者建議。
文麗寫道：“這是一條由北向南的路，在清新的清晨，在慌忙的上班季，在川流不息的行人和車輛中，我來去，每日的奔波，我有疲憊但是遇到了你，可愛的胖竹，謝謝你帶給我不一樣的乘坐體驗。”
在后來，文麗通過胖竹的官方微博，得知了更多的乘車規矩。
例如，要是有乘客抽煙，那么胖竹會停止啟動，將乘客納入黑名單，明確的收取乘客巨額罰款。
胖竹是無煙車。
例如，要是有乘客故意毀壞車里的座位和其他物品，胖竹會直接報警處理等等。
當天，文麗在《江城日報》的每日新新聞的專欄里，就很感性的寫道：以人工智能代表的未來科技正在改變著我們的世界，感謝盤古科技，感謝我生活在江城……
蕭銘這邊收到了高德瑞傳來的上午數據，三千輛胖竹，今天早上都是滿負荷運轉，平均每輛車早上六個小時的營業額為400元，按照這樣算，考慮早晚高峰參數等，一輛胖竹一天的營業額能夠達到1200元以上。
如果論單位小時營業額，和江城噠噠網約車的司機比起來肯定偏少，但是胖竹是24小時無休的，累計時間營業額就比噠噠司機賺的多得多了。
未來能源公司對胖竹的要求其實并不高，能夠保本就行，現在看來胖竹不僅會保本，而且能夠賺錢。
這一天，不少乘客為了體驗胖竹，就算是有空閑的噠噠網約車也不會乘坐。
這一天，無數乘客給胖竹網約車以好評。
這一天，不少乘客在微博和微信上分享著乘坐體驗，激動的文字和拍攝車內外的照片足實吸引了無數網友的眼球。
“第一次體驗無人駕駛新能源車，也是第一次體驗無人駕駛網約車，感覺超級棒！不用擔心司機繞路，不用擔心司機有惡習，不用擔心司機疲勞駕駛不安全！愉快的一天！”
“最大的體會就是胖竹能夠精確的計算路線，甚至能夠精確計算該走哪根道什么時候變道！這個行程安全平穩，在遵守交通規則的情況下達到了速度最快！”
“我今天總共乘坐了三次胖竹，發現胖竹恐怖的運算能力，什么路線計算都是小兒科，胖竹居然能夠計算紅綠燈，我乘坐三次遇到的紅燈都極少，幾乎是一路綠燈，這個感覺太爽了！”
江城的網友在微博上“炫富”，這可羨慕死了其他地區的網友。
“坐標滬市！什么時候胖竹能夠進來！跪求胖竹挽救糟糕的滬市交通！”
“無人駕駛，為什么會首先出現在江城而不是蘇杭市，不開心！”
“其實我覺得夏國所有的車都應該是無人駕駛車，這樣所有汽車都遵守交通規則，那么交通會有序很多吧。”
“哇哇哇！看了你們的分享和視頻，感覺好厲害！我要來去江城旅行，去參觀你們的高科技產品！”一名福南人留。
這一天，江城成為了網紅城市，它的紅不是因為什么花邊新聞，而是因為無與倫比的新興科技。
胖竹無人駕駛網約車的上市，也的確給了比迪紀元銷售錦上添花，不過才兩周的時間，紀元的銷售量已經超過十五萬輛！
這種成績是比迪從來沒有過的，也是單款車型從來沒有過的。
上個月大眾總共的銷量也不過十五萬輛，這是大眾所有品牌的集合。
而紀元一款車型，兩周就達到了十五萬輛！按照這個速度，本月銷售量達到30萬輛還是可以想象的。
即便比迪知道這是因為新車發布，出現的短暫爆發，是不可持續的，但是這種畫面真的很美！
微核能源車，擁有廣闊的市場。
心浪汽車專欄，某汽車大V就分析道：“擁有二十五萬以上車型的車主，下一次換車大部分會選擇微核新能源，十五萬以上車型的車主和大部分預算在二十萬以上的潛在車主，他們未來的選擇也必定多了微核能源汽車的選項。這樣算下來，微核能源汽車的市場在1億輛以上。”
蕭銘對紀元的銷售成績也表示肯定，雷擎和虎躍的銷售量肯定不能和紀元比，畢竟紀元的價格就擺在那里。
天河系列微核能源車，紀元和雷擎虎躍完美形成看高低搭配，沖擊著夏國傳統的汽車市場。
“這兩周，我們有多個城市汽車的銷售掛了0蛋。”
燕京，本池總部，倫納德拿到了各大城市前兩周的數據。
他開始懷疑自己的眼睛，懷疑自己是不是全球最偉大的車企本池在夏國市場首席執行官。
多個一二線城市，本池銷量兩周掛0！這是過去從來不會有的事情，而且這是汽車銷量最佳的九月！
按照這種情況，本池今年的盈利將大大下調甚至出現虧損。
“究竟什么原因？歐洲總部已經在向我們問責！”倫納德強制讓自己不生氣。
會議室的高層們面面相覷，不敢碰倫納德這個火藥桶。
負責市場的高管徐俊終于忍不住發言說道：“老總……我手里還有一份數據。”
“你說！”
這人說道：“其實不只是我們，奧滴、寶瑪，前兩周在很多城市的銷量都是掛0，最夸張的是瑪薩拉蒂和寶時捷以及法拉利，這三款車型上兩周，在夏國所有城市的銷量……掛0！”
徐俊說道最后面，自己也忍俊不禁。
見徐俊這態度，倫納德氣不打一處來，他怒道：“我們是在和別人比煮蛋嗎？這不是玩笑，是相當嚴峻的問題！”
