重生美國之富甲天下  424 拉力賽

類別: 歷史 | 外國歷史 | 重生美國之富甲天下 | 鲇魚頭   作者:鲇魚頭  書名:重生美國之富甲天下  更新時間:2019-02-25
 
汽車的種類繁多,豪華轎車、家用轎車、皮卡、吉普、SUV等等等等,想把所有的市場全部一口吞下,對于現在駿馬集團來實在是有點強人所難。隨夢小說.SUIMENG.lā

李牧倒也不貪心,既然誤打誤撞把皮卡弄出來,那就把皮卡作為一個主打車型推向市場,居然效果還很不錯,銷量比寶馬和幻影都要好上許多。

在原本的歷史上,美國人就對于客貨兩用的皮卡情有獨鐘,很多美國人購買的人生第一輛車就是皮卡。

美國實在是太大了,二十一世紀共和國經常用地大物博形容自己,實際上這個詞用在美國身上更合適,要知道共和國的領土雖然比美國還要大一點,但因為發展不平衡,西部是大片的無人區,大多數人都生活在地勢平坦的中東部,所以中東部感覺上就擁擠不堪。

美國則不一樣,西部大開發之后,美國東西海岸發展均衡,人口分布基本上差不多,所以美國才是真正的地廣人稀。

這種環境下,宜客宜貨的皮卡就非常實用,皮卡的駕駛室比較高嘛,所以坐在皮卡的駕駛室里,視野不是一般的開闊,美國人的身材一般都比較高大嘛,所以寬敞的駕駛室就很有必要,再加上實用性極強的車廂,賣點大家伙什么的完全不求人,往車廂里一扔就搞定。

不過,這一切都必須建立在不好面子的前提下,一般華人看來,皮卡就是卡車、貨車,家用的話實在是丟不起那份人,所以皮卡這種車也就在美國比較受歡迎。

既然有了皮卡,那么吉普也就提上了議事日程,吉普比較好的一點是,完全可以和皮卡使用同樣的底盤,只需要設計一個有角有棱方方正正的造型,吉普也就應運而生。

李牧沒有辜負“駿馬”這個廠牌,用“悍馬”作為吉普車的品牌,于十月份正式將吉普車推向市場。

等“悍馬”、“野馬”全部上市之后,李牧設想中的汽車拉力賽終于即將成為現實。

李牧很久以前就計劃著要舉行一次規模龐大的汽車拉力賽,既能戰士駿馬汽車的性能,又能為汽車產業做宣傳,可謂一舉兩得。

以前不舉辦拉力賽是因為根本沒有足夠的汽車,總不能參賽車輛全部都是一水的寶馬,那也就失去了比賽的意義。

現在情況的好得多,駿馬汽車工廠的產品已經基本上完備,范德比爾特家族的汽車也已經出廠,玫瑰公司和駿馬克虜伯公司的汽車年后差不多也能下線,粗略一算,到時候湊起來七八個車隊不成問題。

為了吸引更多人的興趣,李牧悍然決定將一等獎的獎金定為十萬美元。

十萬,這可真是個大手筆,一輛幻影才多少錢,五萬美元而已,而贏得冠軍的獎金是十萬美元,這足夠買兩輛幻影,所以只要能獲得一次冠軍,哪怕特意買一輛幻影都值得。

拉力賽在這年頭是新鮮事物,聽到李牧的設想之后,馬上就贏得洛克菲勒的共鳴:“里姆,需不需要贊助,如果你讓我在賽場內做個廣告,我可以承擔一部分獎金費用。”

洛克菲勒的腦子轉得快,別人還沒有反應過來,洛克菲勒已經意識到這里面有商機。

“當然可以,美孚石油將會是全美拉力賽的指定用油,你可以隨便在比賽場地內打廣告,哪怕讓人拎著喇叭在賽場內喊也沒問題,至于獎金嘛,冠軍的獎金由你來負責得了,其他人的獎金由我來負責。”李牧大方,瞬間就為拉力賽確定了一個贊助商。

不僅僅是第一名有獎金,除了第一名之外,第二名的獎金是三萬美元,第三名是兩萬,其他人只要參賽都有一萬美元的參與獎,當然了,這個比賽也不是誰想參與就參與的,想要參賽可以,先拿一萬美元出來作為報名費,要不想要參賽的人非要擠滿曼哈頓不可。

“五萬——”洛克菲勒有點遲疑,不過馬上就下定決心:“五萬就五萬——里姆,我記得你過,幻影的性能無與倫比對不對?”

洛克菲勒多聰明的,想讓洛克菲勒吃虧可不容易。

“對,幻影的性能無與倫比,遠超這個時代其他的所有汽車,這一點不用懷疑。”李牧確認。

幻影汽車的性能確實好,絕對對得起五萬美元的價格,第二代發動機加上第二代變速箱,完爆這個時代其他的所有汽車。

“那好,我也組織一個車隊參賽,就用我的那輛幻影汽車,如果我贏得了冠軍,那我就給我自己發獎。”洛克菲勒的算盤打得好,李牧都想不到這家伙居然打這樣的主意。

“確實是個好主意,里姆,我也要參賽,而且我還可以為所有的參賽車輛承保,當然了,我知道你的規矩——”J·P·摩根也來湊趣,這是個宣傳企業的好機會,錯過了就要再等一年。

這年頭人們的娛樂項目少得可憐,沒電影、沒電視、想看個歌劇都買不到票,所以李牧準備的這個新年拉力賽,肯定會在全美掀起一股汽車熱炒,沒有人想錯過這個盛會。

想想上一次的全美射擊大賽,那可足足讓美國人津津樂道了半年之久,可見這年頭人們的生活有多么的乏味。

李牧準備把這個新年拉力賽辦成一個傳統賽事,以后每年都會舉辦,舉辦地也不限定在紐約,目前已經確定了四個城市,分別是紐約、波士頓、華盛頓、以及西海岸的奧克蘭,未來李牧準備把這項比賽擴展到全美所有的大城市,所以可以肯定,未來一定會有更多贊助商參與進來,因此上車的話要趁早,晚了買不到票。

有好處當然要首先想著沙灘俱樂部的自己人,李牧會盡可能多的尋找贊助商,汽油和保險只是一方面,參賽車隊的服裝、汽車使用的輪胎,甚至參賽選手所喝的飲料,都可以成為贊助商的贊助對象,所以別看李牧給選手的獎金多,實際上到最后算算,沒準李牧還有的賺。

到大型賽事的運作能力,這個年代沒有人能比李牧更擅長,好好的世界博覽會都能辦的賠掉底褲,真不知道那些人還有沒有腦子。

這年代的人軸起來確實很讓人無奈,李牧和阿瑟過紀念品的概念之后,獨立百年展覽會組委會終于開動腦筋,設計出來一個官方紀念品。

李牧見到紀念品的模型之后,差點沒被氣死。

當初李牧告訴阿瑟,要在自由女神像上打主意,哪怕是現在自由女神像還沒有制作完成,只拿出來一部分都可以。

結果獨立百年展覽會組委會真的就弄出來一部分,跟李牧的一模一樣,就是那只拿著火炬的手。

李牧看著光禿禿的火炬欲哭無淚,組委會理事長威廉·埃瓦茨還振振有詞,聲稱目前的自由女神像就只完工了這么點,就這還是特意派人前往法國看了之后才確定下來的。

李牧簡直無語,既然都已經派人去了法國,那為什么不弄個模型回來?法國人肯定是先做模型然后才下手雕刻,再了,就算只有一部分,難道就不能弄得精細一點?手指頭上的細節都還沒有雕刻出來,粗不拉幾的就跟個棒槌一樣,難道兩年后法國人就弄這么個棒槌來紐約展覽?

阿瑟也感覺拿不出手,最后確定使用自由女神的半身像,如果沒意外的話,這將會是唯一一次大規模制作不完整的自由女神像,具有相當的收藏價值。

李牧給全美汽車拉力賽也準備了紀念品,是特殊定制的汽車模型,除了汽車上定制的銘牌之外,和駿馬汽車工廠在獨立百年展覽會上的紀念品一模一樣,算是獨立百年展覽會的預熱。

全美汽車拉力賽的第一站就是紐約,將會在1895年一月份的第一個周末正式開始,周五和周六是嘉華年,周末是正式比賽日,李牧準備把這次拉力賽舉辦成一次盛會,為全美汽車拉力賽開個好頭。

其實這個年代的人們一點也不迂腐,不會賺錢只是因為他們眼界不夠開闊,只要給他們創造一個平臺,給他們足夠的空間讓他們盡情去作,大部分人還是能抓住機會的。

幾乎在一個星期之內,李牧準備的所有的贊助項目全部銷售一空,拉力賽的冠名權最終歸屬于駿馬集團,所以這次拉力賽的全稱就是駿馬全美汽車拉力賽,值得一提的是酒水贊助,李牧舍棄了圣地亞哥投資公司的朗姆酒,把酒水贊助給了密蘇里州圣路易斯市的阿道弗斯·布什。

阿道弗斯·布什剛剛成立了一個啤酒廠,啤酒廠的名字叫“百威啤酒”,這家啤酒廠有駿馬集團百分之七十的股份,其余百分之三十屬于阿道弗斯·布什和他的兩個合伙人。

李牧其實更想等待科爾的秘方,科爾目前人在廣州,正在想方設法從一家涼茶鋪子里購買人家的傳統秘方,只要把這個秘方買下來,李牧就準備在美國生產這種飲料。

李牧連名字都想好了,就叫“可口可樂”。

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