“嗯？剛剛老師講的，你聽懂了嗎？”
陳博對照著電子版講解，老師的字跡媲美印刷體，可做題不是欣賞藝術，自己看得一頭霧水。
“聽懂啦，先這樣，再那樣，最后略略略，完事。”王旭眉飛色舞的比劃道。
“問下學這個專業的同學。”陳博用粗壯的手指戳了戳隔壁，成功引起了對方的注意。
“請問這道工廠銷售一次性木筷怎么計算？”
齊劉海的妹子眨眨眼道：“答案不是寫得很明白嗎？”
“我沒看懂。”陳博語氣無奈。
“你是新來的吧，沒看懂就多看幾遍，不難。”
“哦~”
陳博又端著電子天書來回翻看，依舊稀里糊涂。
“好像思路跟我們之前猜測的一樣。”王旭悟性高，參透了一點玄機。
“先前的情況不是分成好多種？計算量驚人啊。”陳博估摸著，真要強算答案，沒有半小時解不出來。
“待我去確認一番。”王旭故意把鼠標摔在人家臺面上，順勢搭上話。
陳博被晾在一旁許久，方才等來回復。
“她們有專門的稅收計算機，操作起來簡便多了。”
“為什么妹子和你聊得那么投機？”陳博掐著時間，兩人聊了將近20分鐘。
“可能是我找的妹子性格比較外向。”王旭琢磨清楚稅收計算機的使用方法，旋即把本領傳授給了陳博。
王旭把解析給出的演算步驟逐個輸入計算機，得出了相同的結論，破碎的信心重新粘牢固了。
“這就叫效率，別人學了兩個月的知識點，我們兩節課就掌握了。”
“比我想象當中要智能多了。”
陳博如同4G時代剛接觸智能機的老年人，僵硬的操作，呆滯的眼神，嘴里念念有詞。
跟傳統的房貸信貸計算器比起來，新版的稅收計算機還能自動翻譯文本，根據題干列舉的信息將有價值的文本自動轉化成相關利率和金額，省去了思考分析。
學生要做的僅僅是找到對應段落復制粘貼，這導致很多人知道金額稅率怎么算，但不知道為什么是這樣算。
“突然想去考考別人。”陳博駕輕就熟后，思想開始飄了。
王旭勸阻道：“不要拿你的興趣愛好去挑戰別人吃飯的本領，雖然很多人是混子，但我們地位不同，神仙贏了是應該的，萬一輸了，丟的是專業的臉。”
“怎么滴都是我們吃虧。”陳博插話說。
王旭一臉嚴肅道：“時代賦予我們的使命不一樣，別人可以混吃等死，我們不行。”
“神仙是永生的，只能叫逍遙快活。”陳博讀懂了對方話里的意思。
王旭眉宇漸展，嘴角微微上揚說：“你這人，歪理多，但說的令人信服。”
小試牛刀了幾道稅率計算后，老師又給同學們展示了一個熟悉的案例。
“3000字篇幅的案例題，真擱在考試，我只想呵呵。”
嘴上是這么說，可陳博還是老老實實地撥弄起電子筆劃重點。
案例的時間跨度相當長，足足有大半個世紀，文章主要介紹了我國高速公路歷史，要求同學們結合稅法知識寫感悟。
陳博一眼瞅見了關鍵詞——基建狂魔。
國內的高速公路興始于80年代末，歷經20年快速發展，在華夏子孫的共同努力下，華夏完成了從一無所有到摘得桂冠的矚目成就，里程數連連再創新高，逐步構建起了全球最完備的道路基礎交通網絡。
按照科普文的套路，在開篇介紹完成績后，會談幾點面臨的問題，隨后再針對性的給出應對舉措，最后暢想一下美好的未來。
本文的側重點在收費問題上，眾所周知，在大面積基建的浪潮下，多數高速公路需要依靠財政持續輸血，一些偏遠山區的道路甚至年年處于虧損狀態。
越少車流量的地方單位里程收費反而越貴，這顯然不是一個合理的經濟現象。
陳博對比了幾張走勢圖，試圖從中提煉出觀點。
根據全球高速公路收費占比，華夏從巔峰時期的74%，緩慢下降到如今的37%，文中字里行間淺顯的交代了經濟發展帶來的有利因素推動，但并未對此展開具體說明。
“有錢了，所以任性？”
這道理講得通，陳博暫時沒有多慮。
第二張圖是城鄉高速公路增長情況，城市在早期經濟發展中處于有利態勢，勞動力遷移、衛星城的設立、泛經濟帶的輻射作用，都起到了推波助瀾的作用，因而增幅迅猛。
其增速于2040年達到峰值，隨后逐年放緩，但總量仍然在增加。
反觀農村交通道路網絡建設則是在2020年才駛入快車道的，增速一直保持平穩。
第三張圖是高速公路收費路段里程的歷年變化表，從起初的10萬公里到現在的2萬公里，東部發達經濟區基本實現了過路不要錢。
緊接著是喜聞樂見的記者采訪內容節選。
“你認為高速公路免費對你的生活有什么影響。”
一位二十年駕齡的貨車老司機說：“終于不用超載拉貨了，以前提心吊膽的，看見穿制服的就腿打顫，現在不慌了。”
“這幾年節假日堵車現象嚴重，你覺得是什么原因造成的呢？”記者問。
“誰讓咱人多唄，還能咋滴，哪天大家都不用干活了，誰會擠在節假日出門，你說對不？”
“大爺，你車爆胎了。”
“不是爆胎了，是我忘了裝，老了眼神不好，維修時給當成備胎了。”
文章的精華全集中在最后幾百字，幾段采訪內容承包了陳博今天的快樂源泉，有姓胡不幸福的法拉利車主，有頭盔貼著ETC卡過閘的硬核摩托佬，以及投宿服務區臨行前未拉手剎轎車離奇失蹤的悲催白領。
果然愛看彩蛋的人運氣都不會太差。
“王總，這題你怎么看？”
陳博有點懵，遇事不決請教王旭，這是他學到的解題技巧。
王旭托住下巴道：“我么？國內高速公路的收費年限大多在30年至50年，時間一到，自然而然就免費了唄。”
“你可真是個天才。”陳博茅塞頓開。
王旭說的不無道理，圖表的變化趨勢也和各大高速公路收費截止年限大體吻合，本以為能深度挖掘出什么隱藏的線索條件，結果一記洛陽鏟下去就挖出遺跡了。
“現代稅法畢竟不是套路學，是我想太多了。”陳博擺正心態，把自己能想到的標注在文末。
“知識點有點少啊，或許真有？”
