張彥明到狼堡的目的是和費迪南迪皮耶西見個面談談，看看手里這二十三點四四的波爾舍股份能值個什么價。
他確實是沒有概念，因為波爾舍SE還沒成立，波爾舍現在算是私有化企業，也就是后來的AG。所有股份都在家族成員手里。
雖然波爾舍的SUV已經在大張其鼓的研發設計，也將取得相當漂亮的業績，但張彥明真的對這款卡宴無愛，對波爾舍也沒什么追求。
其實他完全就是撿了個漏，因為這些股份本來應該和哈若得絲一起進入卡塔爾基金的囊中，那時候SE已經成立了，折兌后是10.23。
然后這百分之十的股份在08年被波舍爾家族收回，實現了百分百控股。
因為當時狼堡和波舍爾撕打的難分難舍，最后政府調停的時候，卡塔爾也參加了。
張彥明不知道那里面有沒有什么貓膩，和這10.23的股值有沒有什么關系。他只是知道事情的走向而已。
所以他沒直接去波爾舍，而是來了狼堡。從人性方面分析，在皮耶西這里，他的獲利將最大。實在不行再回頭去談唄，反正也沒什么損失。
見面很順利。
甚至皮耶西親自來了機場，兩個人就在機場的小咖啡廳里坐著聊了一下。貴賓咖啡廳，給威艾屁中屁用的。
“它真的很漂亮。”聊天照例從閑扯蛋開始。咖啡廳的窗子正對著停機坪，遠遠的看著大明號偉岸的英姿。
“謝謝。這是阿米麗卡科技的結晶，和我到是沒什么關系。”
“但是你擁有它。遇到一個漂亮的女孩子，我們并不用在意是誰生了她。”
果然是表弟媳婦殺手，這一說話味兒就那么純正。
“它不是唯一，你也隨時可以擁有，這對你來說也不是什么難事兒。”
“很難。那些老頭子不會批準我的申請的，我個人也沒有這個能力，就只能欣賞一下了。”
“我有波爾舍二十三點四四的股份，你有什么想法？”張彥明直接開門見山的直達主題。這哥們太能扯了。
皮耶西咬了咬嘴唇，用力的把嘴唇糾到一起，這樣過了足有兩分鐘，他才開口：“你想得到什么？”
“不知道。”張彥明實話實說：“雖然我也算是汽車生產的同行，擁有一家汽車制造廠，但我算是個新人。而且，我對波爾舍毫無興趣。我能得到什么？”
“波爾舍的股份，可能并沒有你想像的那么值錢。”皮耶西看向張彥明。
張彥明沒出聲，就這么看著皮耶西。狗狗遇到肉肉還管它多少錢一斤？吃到嘴里不香嗎？誰搶跟誰急。
“看來你對我，有一些了解。”
“確實，我拜讀過費迪南迪波爾舍先生的故事。”
其實張彥明很想問一句，你們普魯士人起名字真的只有這么幾個詞匯嗎？到處都是費迪南迪。
“我的外祖父，是個偉大而睿智的人。”
“是的，我也這么認為。”
“可惜他的優良基因只遺傳給了我的母親。”
……呃，就是，你舅舅家那邊全是傻子嘍？也是，這種送了媳婦兒還搭上股份的，確實不多見。
其實他這個表弟屬于那種非常單純的人，安靜的過著田園生活，與世無爭那種。只能說，在這個吃人的社會，實在是不適合這種人生存。
“我給不了你什么，狼堡所有股份都在股市里，我也沒有。”
這個張彥明知道。波爾舍后面收購狼堡的時候，一度從股市上收購了74.5的股票。此言非虛。
皮耶西在狼堡一直干到死也沒說想辦法去占有一部分股份，也不知道是為什么。然后就眼睜睜的看著表弟控股了狼堡。
雖然他最終也成功利用狼堡百分百控股了波爾舍汽車，但最后波爾舍和狼堡我中有你你中有我，總之是回到了波爾舍家族的懷抱。
難道這事兒，一開始就是個計謀？就是波爾舍家族為了收回失去的狼堡？沒有人知道。
但當時波爾舍要以小吞大宣布收購狼堡的時候，整個普魯士從老百姓到政府官員都是支持的，他們認為狼堡就應該是波爾舍的，沒有了波爾舍的狼堡將不是完整的狼堡。
外國人有時候真的很可愛。
張彥明依然不出聲，就這么平靜的看著皮耶西。我不說話，我就這么靜靜的看著你。反正你給不起我就去找它的原主人。
“那么，你也是生產汽車的？或者說，你正在準備生產汽車？”
“是的，我在中華和大蘋果成建了自己的生產基地，也收購了一些專利還有，技術。”
皮耶西在腦袋里盤旋了一圈兒，發現并沒有什么相關印像。
那就只有一個可能，張彥明收購的專利和技術要么就是默默無聞的小眾，要么就是天下皆知的大眾，并沒有什么新東西或者比較先進的技術。
他對此相當自信，做為狼堡的當家人，對整個世界的汽車行業可以說是全盤在握，有個風吹草動都瞞不過他。
只不過他并不知道，還有個叫史密斯的是米奸，而他的公司又和汽車生產沒有一毛錢關系，自然就被忽略掉了。
“你想要什么？”
“你能給什么？”
談話又繞回了原點。
“你結束我們的見面，是直接返回中華嗎？”
“不，我還要去布魯尼亞拜訪一位朋友，然后回到倫丁尼。我在那里有些產業。”
“布魯尼亞？”
“布魯尼亞。”
“……你是沖著藍寶強尼來的？”
“？”張彥明有點懵，但是臉上不動聲色。藍寶強尼？和狼堡有什么關系？不對。好像98年的時候，它被收購了，全資收購。
我靠。原來是狼堡。
皮耶西在狼堡是通過奧迪起家的，他把已經破產的藍寶強尼收購回來以后也扔給了奧迪。
奧迪這個牌子從最開始就是一波三折，沒好過幾天。
剛建立的時候因為名字和別人有重復的嫌疑被強制改名，然后沒開上幾天就打仗了。
戰后差不點破產，靠給大眾裝配甲殼蟲活了下來。
然后自己出車型，沒等幾天又遭遇了經濟大蕭條，雖然沒破產但也就在破產的邊緣磨擦。
立志要做豪華車的他離豪華車越來越遠，甚至在普通民用車領域都快墊底兒了。
他的大部分時間要么在為別人組裝，要么就是在停產。
如果不是皮耶西抓住了中華市場，把奧迪推到了國內成為公務用車，這個牌子應該早就倒下了。
站在狼堡的角度，或者站在西魯普士的角度，皮耶西就是民族英雄。
這哥們巧施妙計拿下了中華市場，占穩了亞洲市場，以一己之力毀掉了中華的汽車工業。成績非凡。
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