事實上，國內市場就算降價，這和國外廠商的直接關系也并不大，本來這價格就是經銷制定的，層層加碼嘛。
這東西又沒有世界統一售價。連國內都統一不了。市場價格并不會對廠家的利益造成什么影響，起碼影響不大。
“紅楓是準備打價格戰嗎？”
“如果你認為讓一款商品的價格回歸理性，剝去暴利的外衣是打價格戰，那就算是打價格好了。最終還是要產品質量說話。”
“現在的制造成本這么高，人工這么高，請問，紅楓如果堅持降低售價，用什么來保證利潤？”
“我們的用材用料以及工藝都能保證極高的標準，我們的職員工工資福利也是極高的標準。
我不知道國內有哪家同行能和我們保持一致。
但是我們并不認為制造的成本會有多高，就以進口車為例，國內的百萬級豪車在國外賣多少錢？
換算一下，二十萬？三十萬？
他們是在全世界搞虧錢大甩賣嗎？還是就是只有國內的廠商成本太高？
如果不是考慮到市場的穩定……三到五年，這個不會改變，大家有在這里和我爭辯的時間，不如考慮一下如何提高生產標準，提高研發投入。
下一位。”
“請問，張總所說的理性，大概是一個什么概念？”
“暫時我們的目標是百分之一百上下。至于為什么要保持百分之一百？是需要保證科技研發的持續投入。
制造業，是一個永遠在高速發展的行業，是一個不斷自我提升的行業，需要進行大量的科技研發和探索才能保證不退步。
研發至關重要。”
“請問，紅楓在研發上的投入可以達到多少？有具體數據嗎？”
“這里我要先說一下國外，去年，國外各大廠商的研發投入，基本維持在五到二十億人民幣這個范圍內。
這只是一年的數據，這種研發是持續的，不會中斷的，是每年的平均投入。
紅楓去年在研發方面的總投入超過十六億，包含了各類研究所和實驗室的建設投入。
在科技研發方面，紅楓不會落后于任何企業，科技才是企業發展的源動力，我們會堅持投入，并且會逐漸加大投入。”
臺下國內廠商的臉色都不太好看，尤其是喜都和申城兩個一汽的代表。去年他們公布出來的利潤都沒達到這個數字。
當然了，公布的數字就可以當做一個玩笑。
就像當年桑塔納一輛車總成本不到兩萬出頭賣十八萬的時候他們還喊虧損呢。
按照他們的說法，國外車商的售價那不得賠的穿不上褲衩？可是人家盈利相當好，研發投入年年幾億米刀。
別人都在提升工藝研發技術，而我們的大企業領頭羊們都沉迷在大把大把賺錢的幸福感里，每天合計著蓋大樓買豪車，大家分紅。
不過，這里面有件事情需要解釋一下，那就是國外機動車的售價計價方式。
國外的市場機制運轉方式和國內是完全不同的，比如機動車標價都是果車價格，是真果車。
就是一個基本車形，什么配置都要格外花錢定制。當然，你就買個基本車型也能開，就像清水房一樣能住。
提示一下，清水房不是毛坯，清水房有基本生活設施，可以直接入住。
“請問張總，目前市場上銷售的汽車，利潤大概在一個什么水平？”
“不好意思，這個問題與今天的發布會沒有什么關系，我就不做回答了。謝謝。
不過我要說一句，在入關之后，咱們在各方面肯定會有一些變化，這些變化都是有益的，可以改變很多方面。請大家拭目以待。”
老張在臺上侃侃而談，和記者與廠商們周旋，這邊，張彥明和孫紅葉送各位領導離開。
發布會其實已經結束了，領導們沒有時間繼續在這邊消耗。
“感謝。”張彥明笑著和一眾領導們握手，送大家上車。
一晃，距離他第一次來廬州已經兩年多時間了，現在，他已經可以和省里大佬稱兄道弟了。
時過境遷，大家心里都有些感慨。
“發布會很成功，比我想像的要好，很震撼。”
王書記拍了拍張彥明的胳膊：“我還是小看你了，汽車廠比我想像當中更強，也更有未來，我期待你們一鳴驚人。”
“這個請領導們放心，即然做，我們就做最好的。我們永遠不敢說比誰強，但是敢保證絕對不會比誰差。”
“從建廠到現在，兩年多，我一直還有些替你們著急，結果今天看到這個結果……意外也不意外，今晚可以喝幾杯了。”
市里的王書記略微有些激動。汽車廠站起來了他是最開心的。
張彥明不太喜歡搞一些形而上的東西，汽車廠就是廬州市管企業，受益方也是市里。起碼這就是一張到哪里都遞得出手的名片。
聊了幾句，該表達的也表達了，該鼓勵的……誰也沒資格，于是告辭。
張彥明和孫紅葉又陪著經委工委和科工局三位領導回了汽車廠這邊。同行的還有張彥明邀請過來的第二汽車廠苗總。
苗總其實挺懵的，這種發布會怎么也輪不到他一個董事長過來參加，不過張彥明親自邀請，他還是過來了。
三位領導就下塌在汽車廠大酒店，他們參加發布會只是應個景，事實上是下來驗收的。
汽車廠九號車間的三款車，今天也要和大家見面了。
經過幾次改版設計，多次調整，又經過近一年時間的折騰，終于可以交卷了。
確實是折騰。近一年來，三款車由二十多人的團隊帶著，專門挑國內極端不宜人的地方跑，各種折磨。
什么沙漠戈壁，草原濕地，爬山過河，熱帶叢林，雨雪環境，高原，極熱極冷，火燒水泡槍林彈雨……最后一項劃掉。
中間遭遇過種種困境，也經歷了種種驚險，還有人負傷，最終勝利完成車輛測試任務，交出了完美的成績單。
在這二十人身后，是兩百多人的團隊，包括一個研究所和兩個半實驗室，甚至租用了風洞。
發現問題解決問題，出現故障處理故障，反復的更換零部件，反復的進行調試，變更材料，這才有了現在馬上看到的三臺汽車。
一輛越野指揮車（虎標），一輛越野車（豹標），一輛大型裝甲越野車（班用巡邏車，狼標）。
這就是廬州包公祠汽車制造廠九號車間的虎豹狼計劃。
虎代表威勢，王者，豹代表敏捷迅速，精準，狼代表反應快速，群體力量。
汽車穿過做為隔離帶的家屬區進入廠區，門口安保員嚴格檢查登記，并沒有因為張彥明和孫紅葉的出現就放行。
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