重生南非當警察  2124 南部非洲的1940

類別: 歷史 | 架空歷史 | 重生南非當警察 | 鲇魚頭   作者:鲇魚頭  書名:重生南非當警察  更新時間:2021-11-24
 
對于英國人來說,1940年是艱難的一年。

這一年英國失去了最穩定的盟友。

倫敦遭到長達3個月的轟炸。

英國的經濟處于崩潰邊緣,英國從六月份就已經開始戰時配給制度,美味但價格昂貴的食物正在從英國人的餐桌上逐漸消失,取而代之的是不怎么美味,廉價但可以填飽肚子的食物。

溫斯頓為了維持局面絞盡腦汁,但身在一艘正在經歷暴風雨,船底還破了個大洞的舊船上,溫斯頓能做到的極為有限。

對于南部非洲來說,1940是美好的一年。

這么說或許對歐洲不夠尊重,不過事實就是如此。

來自歐洲的巨額訂單紛紛飛向南部非洲企業。

為了完成這些訂單,南部非洲的兵工廠、造船廠、食品加工廠、服裝廠、鋼鐵廠、紡織廠等等幾乎所有工廠都已經馬力全開。

企業主們痛并快樂著,他們的財富在飛速增長,影響財富增加最大的因素是勞動力不足。

截止到1940年底,南部非洲的人口已經達到1.5億,年齡結構依然是非常健康的金字塔形,每年有近千萬嬰兒出生,南部非洲依然要大肆吸納勞動力,來解決勞動力不足這個問題。

羅克對于歐戰的進程其實并不太關心,主要精力還是放在對南部非洲的改造上。

也不是改造,應該用產業升級來形容更合適一些。

兩次世界大戰之間的這二十年,南部非洲已經進行過好幾次產業升級,最近一次是大蕭條期間,南部非洲趁機將落后產業再一次搬遷到聯盟國家或者是偏遠地區,只有技術含量高,利潤高,又對環境不會造成太大影響的企業,才有資格留在南部非洲。

在南部非洲立國之初,私人企業對南部非洲的發展起到巨大的推動作用,一大批企業趁機成長為在各自行業擁有絕對影響力的巨無霸,尼亞薩蘭公司、羅德西亞公司、以及法瓦爾特鋼鐵集團是其中的代表。

羅克在很久以前就開始對一些重要行業進行調整。

比如以鐵路、公路、航運、航空為主的運輸業,羅克一直在努力增加聯邦政府在這些行業企業中的持股比例,到1940年,南部非洲聯邦政府已經完成對一些關鍵企業的控股,聯邦政府對于運輸業的影響力在不斷增強。

對于一些利潤巨大的重點行業,聯邦政府也在加大控制力度,比如軍工業。

南部非洲的軍工企業,在此之前完全被尼亞薩蘭軍工和尼亞薩蘭重工壟斷,這是個巨大的隱患。

歐戰爆發后,羅克成立南部非洲軍工集團,對尼亞薩蘭軍工和尼亞薩蘭重工進行整合的同時,聯邦政府擁有百分之四十股份,尼亞薩蘭軍工和尼亞薩蘭重工加起來百分之六十。

英國對南部非洲的軍事采購,主要是通過南部非洲軍工集團完成的。

自從歐戰爆發后,英國從南部非洲采購的軍事物資總額,已經接近25億蘭特。

南部非洲1939年國民生產總值一共才1010億。

1940年預計可以達到1350億。

“我們的戰機數量已經達到每月1500架,和一年前相比增加了百分之三百,不過這還遠遠不夠,僅英國每月就需要2000架戰機,我們自己也需要新式戰機補充,尼亞薩蘭航空已經把上一次世界大戰后封存的工廠全部啟用,現在主要問題是缺乏熟練工人,我們連女工都已經開始招募了,所有的工廠都缺人——”安東找羅克訴苦,目的是希望聯邦政府能開放邊境,允許南部非洲聯盟國家勞動力輸入。

大蕭條期間,南部非洲為了保證本國人的工作崗位,將外來務工人員大量遣返,一度造成聯盟國家的不滿。

當然也僅僅是不滿而已,南部非洲太強大,羅克本人的威望太高,聯盟國家就算再不滿也不敢表現出來。

現在南部非洲訂單量大增,工人三班倒都忙不過來,工廠晝夜燈火通明,尼亞薩蘭作為南部非洲工業最發達的州,安東希望羅克盡快做出決定。

“飛機的產量維持在目前這個程度就行,盡可能滿足倫敦的需求,我們其實不需要太多飛機。”羅克對于產能很謹慎,關鍵是對手太弱,南部非洲還不需要全力以赴。

跟歐洲相比,羅克更重視東亞。

南部非洲在東亞的主要對手是日本。

這里要強調的是,南部非洲并沒有把最先進的戰斗機部署到樟宜海軍基地,樟宜分艦隊用來巡航的戰斗機,甚至還是巴西內戰期間使用過的改進版“強風”,這主要就是為了迷惑日本人。

1940年的當下,日本零式戰斗機已經研發成功,并開始批量列裝部隊。

零式戰斗機是日本的工業奇跡,作為一個不久前還在山寨英國戰斗機的國家,能研發出零式戰斗機,日本人的工業能力其實也挺可怕的。

單純從性能角度分析,零式戰斗機的性能和美國太平洋艦隊列裝的“地獄犬”其實并沒有先進多少,美國飛行員是因為對零式的性能不夠了解,所以才成就零式在太平洋戰爭早期的神話。

南部非洲飛行員不怕零式,只要戰術得當,就算以“強風”對戰零式,南部非洲海軍的飛行員們也完全不虛。

零式的特點是轉彎半徑小、速度快、航程遠——

等等,速度快這一點要劃掉,零式的最快速度連“強風”都不如。

航程遠倒是真的,零式如果加裝副油箱,航程可以達到3300公里。

為了獲得這樣的航程,零式的設計師在結構上做出了很多犧牲,幾乎去掉了一切應該去掉或者是不該去掉的東西,設計師為了減輕零式的重量,甚至沒有安裝自密封油箱和任何自動滅火裝置,飛行員也沒有裝甲保護,機體表面中彈就可能引起飛機起火。

這就是“空中打火雞”的來由。

同時零式的武器系統也有很大問題。

前文多次說過,日本的軍工能力其實就那樣,用來欺負幾乎沒有軍工可言的國家還可以,跟南部非洲這樣幾乎擁有全門類工業體系的國家根本沒法比。

零式的武器系統包括兩挺20毫米機炮,和兩挺7.7毫米機槍。

看上去還不錯。

問題是20毫米機炮的配彈只有可憐的60發,7.7毫米機槍的配彈倒是有300發,可是7.7毫米機槍的威力,相對于南部非洲擁有堅固裝甲的戰斗機和轟炸機,完全就是撓癢癢,連裝甲都打不透。

20毫米機炮的威力也不行,連南部非洲戰斗機早期裝備的12.7毫米機槍都不如,槍口初速度不高,彈道彎曲,不僅新手難以操控,老手也要面對彈藥不足的尷尬局面。

再加上零式的機翼結構存在嚴重缺陷,俯沖速度受到限制,如果速度過快飛機很容易解體,所以如果被零式咬住,“強風”完全可以通過高速俯沖擺脫,零式的飛行員估計都不敢跟。

在面對零式的時候,“強風”都不落下風,自然也就不需要更先進的“蒼鷹”。

“勛爵,倫敦已經贏得不列顛空戰,對于戰機的需求會逐漸降低,未來倫敦可能不再需要太多的戰機。”安東隱晦提醒,得趁著還能賺錢的時候趕緊賺,錯過這個村,就沒這個店了。

這還得感謝南部非洲空軍,以及海軍航空兵的表現太出色。

現在英國和德國差不多就是對轟模式。

德國依然每天晚上派出轟炸機對倫敦進行轟炸,英國空軍和南部非洲空軍也會派出轟炸機,對英吉利海峽對面的軍事目標進行狂轟濫炸,就看誰先撐不住。

一個好消息是,德國因為港口和船只的損失太大,已經徹底沒有發起“海獅行動”的可能,英國本土的安全暫時得到保證。

也僅僅只是暫時而已。

德國這一年擴張的速度太快,吞并了太多國家,需要時間去消化。

小胡子正在對德國擁有的力量進行整合,一旦這個過程完成,那么小胡子就將發起新的進攻。

要么是英國,要么是俄羅斯。

前文提過,俄羅斯向羅馬尼亞提出的領土要求,已經威脅到德國的石油供應,德國必須解決這個問題。

關鍵還是俄羅斯在攻擊芬蘭的時候表現實在太差,讓小胡子發現了戰勝俄羅斯的可能,以小胡子的野心,他肯定不會錯過這個征服俄羅斯的機會。

只要征服俄羅斯,那么小胡子就將完成拿破侖都沒能完成的創舉。

“安東,賺錢很重要,但不是一切,我們現在也不能以賺錢為主。”羅克的心思早就不在賺錢上了,他希望南部非洲能在世界大戰結束后,成為全世界唯一的超級大國。

要成為超級大國,僅僅有錢還不夠,還得拉攏舊大陸的人心。

比如英國。

美國人向英國提出,要把英國的一部分黃金運到美國作為保證,這個要求就算英國人不說,也肯定懷恨在心。

現在英國人為了度過眼前的困境,就算接受美國人的要求,未來也會找機會報復的。

南部非洲這邊如果能做得好一點,那么南部非洲跟英國的關系就會逆轉。

這才是羅克最看重的。

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