在韓皓的印象里，東北一直都是祖國的重工業基地，這里生產著鋼鐵、石油、煤炭、汽車、機床等產品。照理來說，經濟發展情況應該很不錯，但當韓皓來到撫舜市時，才發覺整個城市破舊，筒子樓棚戶區眾多，雖然隨處可見高聳入云的大煙囪，但冒著氣的卻不多。
跟海州市比起來，撫舜市不像城市更像一個大工廠，其被譽為東方煤都，整個城市倚靠煤礦而建。如果說與煤相關企業覆蓋了城市四分之三，那剩下四分之一就是石化和鋼鐵企業，整個城市上空灰蒙蒙一片。
跟浙海一帶城市朝氣靈活生機勃勃比起來，撫舜市更加機械刻板按部就班，畢竟為國家貢獻了幾十年如一日的原始資源，這里的人們已經習慣了大企業小社會的格局。
依照地址，韓皓一行人找到了叉車制造廠，破舊生銹的大門無力述說著整個工廠的歷史和現狀。
出示了海州市政府的公函，證實了韓皓一行人的身份，叉車廠的廠長全玉儀接待了他們。
叉車廠在撫舜市屬于國有小企業，跟煤礦、石化、發電廠、鋼鐵廠等巨頭比起來，實在無足輕重。因此每年市里投入很少，一直都在虧損經營。若不是顧及廠里400多名職工生計問題，政府一直養著，早應該破產清算了。
“全廠長，我們準備生產汽車，將來希望中華民族自主生產的汽車能在全國各地奔馳。所以，你們工廠使用的‘中華’品牌能不能考慮轉讓給我們，我們可以出錢購買。‘中華’這個品牌如此著名，用在汽車上才不會埋沒它真正的價值！”
韓皓單刀直入，他心里對“中華”品牌早就望眼欲穿。
“韓廠長，說起來心中有愧。我們廠取名字真是有一手，當初‘東風’品牌就是我們先使用，后來二汽像你們這樣找上門，我們便配合大局把‘東風’讓了出去。現在‘東風’汽車在全國風風火火，有誰知道是我們廠先想出來的品牌？記得，當時我剛進入工廠不久，全廠上下可是敲鑼打鼓把‘東風’品牌嫁了出去，把二汽前來交接的同志感動得熱淚盈眶。”
回憶起當年的情景，滿頭白發的全玉儀一臉自豪，喝了一口水后繼續說道。
“剛才你說我們讓‘中華’品牌埋沒，確實說得不錯，現在我們廠每年叉車產量不超過200臺。人們提起中華，總是想到中華鉛筆、中華牙膏、中華香煙，哪還能記得起有一個中華叉車？如果你們真的是為國家，為我們民族造汽車，那‘中華’這個品牌我就送給你們，就當我們廠第二次嫁女兒，為我們國家做出應有的貢獻。”
跟出生在建國前成長在紅旗下的全玉儀崇高思想覺悟相比，韓皓感覺自己就是滿肚子算計的小市民。他沒想到，聽到自己來意后，對方居然提出白送“中華”商標給自己使用。本來他已經打算準備跟對方討價還價，沒想到竟白送過來。
“真是很感謝全廠長你的大力支持，我們做汽車是下定了決心。現在我們的摩托車已經賣到了半個中國，將來我們的‘中華’牌汽車一定能馳騁在整個中華大地上。不過，商標給了我們，你們今后怎么辦？真的一分錢不要就把商標轉給我們，廠里工人心里肯定會罵娘的。這樣吧，全廠長，你看有什么困難我們可以幫忙解決的，說出來大家合計合計。”
白拿走“中華”商標肯定是不可能，韓皓心里也過意不去，因此看有何困難能幫得上忙。
“困難是有，就是……”
全玉儀欲言又止，說話吞吞吐吐。
“就是廠里工人積攢了好幾年的醫療報銷費市里一直沒有下文，現在我最頭痛的就是這個問題！為此，這兩年市里我不知道跑了多少趟，他們就是借口等政策批，現在還沒有明確答復。許多工人已經墊支了不少錢在醫院，我這廠長干得也不如意。廠里銷路不好，掙不到錢，每年市里給的錢僅夠發基本工資。”
在韓皓鼓勵的眼神下，叉車廠長全玉儀終于鼓起勇氣，把他最大困難提了出來。
“這筆費用全部一共多少錢？”
韓皓本想說他全包了，但一想還是小心問問金額先，畢竟他此次出來對“中華”商標的估值是500萬元。
“886451.6元！”
這筆費用具體數字，全玉儀已經精確印在腦海中，為此他一直來回奔波。
聽到才88萬多，韓皓松了一口氣，這比他預想的要少多了。
“全廠長，這筆費用我替你們報銷了，就當做是迎娶‘中華’的聘禮！”
“那真是太感謝了，我替全廠職工謝謝你了！這下子我也可以解脫不用天天往市里跑去討錢了。”
高興地一拍大腿，全玉儀解決了心腹大患，整個人都煥發出青春的光彩。大家都是廠長，人家廠長手里就闊綽多了，而且年紀還那么小。
接下來，韓皓一行人在全玉儀的陪伴下，參觀了這個叉車廠。叉車廠生產設備陳舊，許多機床還是60年代使用至今的產品，蓄電池技術方面也是80年代初由國家統一引進，現在已經遠遠落后于時代。工廠的產品在0.5—3頓蓄電池叉車范圍，雖然單輛叉車售價好幾萬，但聽全玉儀說根本就沒掙到錢，只求不虧錢就好了。
像撫舜叉車廠這樣的企業，不引進先進技術肯定無法在激烈的市場存活，尤其全國各地叉車企業也興起了引進國外技術浪潮。
“還不是沒錢鬧的，每年投入技改方面的資金實在有限，現在叉車銷量有一部分，還是靠市里關系拉來，不然情況更加惡劣。”
當韓皓問及為何不引進技術時全玉儀回答。
“這樣吧，我再給你們工廠300萬的技改資金，當做是‘中華’商標的彩禮。既然你們廠嫁第二個女兒，就讓她風風光光出嫁吧！”
想不到早年注冊得來的“中華”牌商標，還能換回來近400萬的現金，全玉儀還有什么不滿意，這筆錢足夠叉車廠周轉技改了。反正“中華”牌叉車在市場不出名，到時廠里再換一個新商標用就可以。“舜興”就是全玉儀準備使用的新牌子，到工商局注冊用不了多少錢。
為防止夜長夢多，跟叉車廠達成初步協議后，韓皓趕緊讓負責公司形象外包的程凱飛過來，幫忙處理移交商標的工作。因為現在華夏廠沒有四個輪的產品，所以需要找個空殼公司掛靠，然后再過戶過來。商標轉讓，需要天京那邊走一些關系，程凱人頭熟，可以盡快搞定“中華”商標過戶
韓皓沒有占叉車廠便宜，基本是以市場價把“中華”商標拿過來，他只希望自己的這筆錢能讓叉車廠重新煥發出第二春。
有了程凱的介入，先把第一筆醫療報銷費用打過去，“中華”牌商標很快跟撫舜叉車廠脫鉤，成為了華夏廠控制下的無形資產。韓皓也信守承諾，第二筆300萬資金準時到賬。
雖然沒有敲鑼打鼓轟轟烈烈，但也算明媒正娶把“中華”商標迎進門，這下子韓皓構建汽車版圖實現了非常關鍵的一環。
搞定了“中華”商標，韓皓對“華夏”商標就沒有一開始的急切心理，現在輪到他直鉤釣魚愿者上鉤了。不過跟珠城市政府關于華陽廠的談判卻在緊張進行中，最終在兩地市政府的牽頭下，華夏廠達成了托管兼并華陽廠的協議：
1、華夏廠一次性出資500萬元托管兼并華陽廠，取得整車生產目錄和車型技術，以及所有工廠設備。
2、華陽廠先破產再重組，進行職工安置和資產清算，產生的費用由華夏廠負責，預估費用在400萬。
3、如果華夏廠把工廠搬離珠城市，珠城市政府無償收回原華陽廠的土地。
4、招聘新員工，優先在原華陽廠職工中競崗挑選。
跟摩托車行業目錄管理疏松不同，汽車行業一直被國家牢牢控制在手中。一個地方一個資質對應一個工廠，就是說你有汽車資質，在本地開了工廠，再想到第二個省份開廠，必須再次取得生產資質。簡而言之，就是異地建廠必須滿足自籌生產資質的要求。
韓皓如果把工廠建在浙海，那么在安淮省就不能再建分廠了。真需要建的話，必須取得另一張生產目錄資質。
珠城市跟華夏廠的舉動并未瞞得過安淮省工業廳的眼睛，本來廳里還在討論華夏廠跟省客車總廠合作事宜，現在看來浙海人動作太快，已經對客車總廠不再感興趣。
“同志們，現在天天說改革道改革，不能夠只停留在口頭上，而實際工作不去做啊！不敢碰硬釘子，不敢得罪人，不敢承擔責任，那還怎么改革。像你們匯報的浙海投資商人家有意到客車總廠投資，正好是省內客車行業領域改革的一大契機。我在定陵市時就說過要徹底打破陳舊觀念中的三鐵，鐵飯碗、鐵位置、鐵保障，要引入活水才能改變死水一潭的僵局。”
被譽為改革少帥的安淮省委常委、副省長韓華道來到省工業廳調研時談道。
“省內的客車企業不能只著眼于本省，而是要放眼全國，老是省內斗來斗去大家都發展不了。我們得整合資源，把分散的手指握緊，以一個拳頭姿勢打出去。在場沒有外人，951項目是省里高層共識，轎車項目肯定要上，它能帶來極大的經濟效益。此外，客車項目也不能丟，要利用好我們省的優勢項目繼續發展，爭取兩條大腿走路，在中國的汽車版圖插上我們淮軍的大旗。”
汽車產業是安淮省九五計劃發展的重中之重，轎車、客車兩條腿一起走路，不怕走得不穩會跌倒。因此，在省里主要領導推動下，安淮省客車資源即將迎來整合之旅。
