中華集團敲定跟塔塔汽車22億的大手筆投資，必須經過發改委和商務部的雙重審批，然后再到國家外管局辦理外匯登記，通過指定銀行把資金轉到印度。
在國家發改委某科室，工作人員收到了從浙海省發改委遞交上來的項目申請。
“咦，中華集團怎么打算到印度投資建廠，而且金額還如此之大。印度人能買得起汽車嗎？現在敢到印度投資的中國企業可不多，這個首富可真是膽子大。”
一位工作人員趁著沒有外人，對身旁的同事說道。
“你沒聽說嗎，華清天大，都不如膽子大！這些年能發財的，哪個膽子不大！像我們這種膽子小的人，只能是坐辦公室看著別人發財了。”
作為中國最好的兩所大學，華清大學和天京大學一直都是國人向往的高級學府。在偏遠的縣城，誰能考上這兩所大學，整個縣都敲鑼打鼓相送。但伴隨市場經濟大潮的沖刷，評價一個人到底行不行的標準越發簡單直白，就看掙到的錢多不多。
另一位同事聽完，隨聲附和道。
“聽我一個到過印度旅游的朋友說，現在那邊就跟中國改革開發前的發展狀態差不多，窮的叮當響。到印度生產汽車，還真不知道賣給誰！摩托車有些靠譜，但那么快上馬汽車就讓人看不懂了。”
又一位同事加入了討論話題圈子。
“管他呢！反正虧的話又不是咱們的錢。趕緊幫忙核對一二，看看材料有無遺漏，沒有就上報。這樁合資項目上面有人打了招呼，都盯著呢！”
一位看似主管的工作人員發話道。
中華集團在俄羅斯的投資項目初見成效，近期已經被政府高層領導在內部會議上不斷提及，現在又邁向印度市場，得到有關首長的大力支持。
跟國內其他汽車廠家象征性出口幾百幾千輛汽車不同，中華集團是真正意義上走出了國門，到國外投資設廠把中國汽車品牌對外輸出。
“唐”在俄羅斯市場，憑借出眾的性價比，短時間就攀升到4000輛銷量目標，成為俄羅斯國內知名的中國貨。
“中國汽車到底行不行，還得走出國門瞧一瞧，我看中華集團就做得不錯嘛。據說他們的新車在俄羅斯市場很快就站穩了腳跟，還跟其他國際品牌相比不落下風。
作為國企老大哥，更要大力發展自主品牌，將來走出國門，不能讓后來居上的民企小弟搶了風頭。
中華集團能做到的事情，我相信各大國企老大哥們，一樣可以做到！”
主管經濟的副總理在一次經濟工作會議上舉出中華集團的例子說道。
紫禁之夜即將舉行，韓皓提前來到首都，特意前往首都一家著名的醫院探望病人。
來到高干病房，韓皓見到了正躺在病床上看書的中年人，一段時間不見在病魔折磨下對方顯得越發清瘦。
“老李，看看誰來了！”
他的愛人看到韓皓很是驚奇，其很快認出了首富的身份，沒想到這個年輕人會專程前來探望。
“李部長，您好。我剛得知您抱恙住院，特地過來探望。”
韓皓提著剛買的果籃如此說道。
“小韓廠長，啊——不對，現在得改口叫韓總了。現在你的名字可是在國內汽車界如雷貫耳，聽說準備到印度投資建廠了！”
躺在病床的是商務部前任部長李之泉，他前段時間在任上查出患了重病，不得不緊急入院治療，也卸下了領導職務安心養病。
“您還是叫我小韓廠長吧，聽起來親切。”
把果籃放下，韓皓趕緊說道。
李之泉可以說是中國第二代汽車人，跟見證一汽、二汽誕生的陳鑄韜先生相比，他是在共和國旗幟下成長起來的新一代專業人才。69年大學畢業他就分配到一汽工作，在一汽呆了20年算是汽車界的前輩。
當年一汽從大眾手中憑借奧迪合資項目，白撿了一個完整的美國大眾汽車工廠回來的大手筆操作，就出自他之手。以及一汽購買克萊斯勒488發動機，也是他親自出馬談妥，還讓美國人賠了一筆違約費，這些都是中國汽車界的經典案例。
正在由于在一汽工作的出色履歷，李之泉在90年代初調任中央，出任機械工業部的副部長，支持了1994年中國汽車產業政策的制定。后來又參與中國加入WTO的談判進程，成為令外國談判代表無可奈何的談判專家，隨之在2003年出任中國首任商務部長一職。
“李之泉同志具有豐富的國際談判經驗、扎實的理論知識以及出色的地方中央工作經歷，他是我們國內為數不多真正具有國際視野大局觀的專家型官員，出任這樣極具挑戰性的新職位非常合適。”
在他獲得部長提名之時，首長如此評價道。可以說，李之泉就任新創立的商務部長屬于眾望所歸，中外媒體都一致看好。
在中華集團打算到俄羅斯建廠投資時，就得到時任部長李之泉的大力支持，為此韓皓跟對方在陳老的牽線搭橋下建立了良好關系。
“老凌委托我賠罪，他說忙完手頭的項目，就飛來首都看望你。”
李之泉患病的消息保密很嚴，韓皓等人都是剛剛才知曉。此次前來探望，韓皓并不是沖著對方的官位，而是行晚輩對前輩的敬重之禮。
“你們啊，一個個小題大做。人總要去見馬克思恩格斯，少了我李之泉，地球一樣轉。”
戴著帽子掩飾化療脫發的前部長如此坦然說道。
“小韓廠長，原諒我倚老賣老，坐這里吧。給我好好講講在印度是什么情況，你們中華集團又有什么大手筆操作。”
放下書，指了指床邊的椅子，李之泉興奮地對韓皓說道。
一提到工作，自己丈夫就跟換了一個人似，他的愛人見狀以打水為名留下兩人在病房內交談。
韓皓撿著在印度的主要行程對李之泉簡述了一遍，尤其聽到莫迪這個人時，他讓韓皓補充了許多細節。
“莫迪這個人，我到國外開會時跟他有過一面之緣，當時他就說很敬佩中國的發展經驗，想在印度探索合適國情的發展之路。
照你的講述，我想你們在印度的投資應該不會有太大問題，印度正需要外資來幫忙建設發展，中國是他們潛在的投資對象。
你們在俄羅斯的成績我從內部簡報上看到了，看來走得比較順利，今后俄羅斯會是中國汽車的一大市場。印度具有11億人，他們跟我們國家很像，你提前進入印度市場，好比當年大眾來到我們國家一樣，非常具有前瞻性。
我跟XX同志提起過，要多關注你們中華集團，試水海外市場很危險，國家要在背后替你們保駕護航。”
無官一身輕，李之泉談起自己的見解沒有過多顧及。XX同志就是新上任的部長，他剛從遼陽高官一職調任。沒想到在交接工作時，李之泉還特意點了中華集團的大名。
“你還年輕，中華集團具有許多國企不能比擬的優勢，說實話我最看好你們能扛起中國汽車業的大旗。現在中央主張發展自主品牌，你們一定要抓住機會，修煉好內功，將來更多走出國門參與全球汽車市場競爭。
在1994年時，我參與制定汽車產業政策，就把這一點列入終極目標。十年時間過去，只在你們中華集團身上看到了曙光。如果再給我十年，我相信能看到這一天的到來。”
對自己身體的情況，李之泉心知肚明，十年之約怕只是空想罷了。
“不過不管我身處何方，都將為中國的汽車事業加油，也為你們下一代中國汽車人取得的輝煌成績而喝彩！我相信，你——及你背后的許許多多中國汽車人不會讓我失望！”
李之泉握著韓皓的手囑托道。
這個畫面，更像是一種傳承，中國汽車工業的火炬從第二代汽車人傳到了第三代汽車人手中，預示中國的汽車工業之火生生不熄。
從醫院出來，韓皓眼前還徘徊著李之泉積極樂觀的消瘦面龐。生老病死屬于每個人都得來人間經歷的過程，只不過有些人能在歷史中留下一點印跡，不枉白來世間一趟，李之泉明顯就屬于這些杰出人士之一。
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