2012年首都車展如約而至，全場明星當屬大大為中國汽車工業爭氣的中華集團，購票入場的觀眾都迫不及待想要看看該企業又有什么新車型和新科技誕生。
而中華集團也沒有辜負大家的期待，除了將5月1日正式量產換裝全新“龍的傳人”設計語言的中華“唐”搬上展臺，還和華為一起對外發布了新的車載操控系統——鴻蒙！
鴻蒙由中華集團和華為公司聯合研發，主打智能物聯功能，是一個開源的系統平臺。
為了攻克鴻蒙系統，中華集團和華為公司共同投入了5000多名工程師團隊聯合協作，并且將軟硬件相結合打造而成。
而搭載在全新中華“唐”上的車載中控系統，就是鴻蒙的首秀。
可以說，在解決了發動機、變速器和底盤這傳統三大件后，中華集團開始在面向未來的高科技賽道發力，將車載系統作為新的攀登高峰。
出現在這輛中華“唐”量產概念車上的車載系統，是軟硬件相結合的結晶，也是中國自主研發的技術的集大成者。
要知道操作系統一直是中國人內心的痛點，在電腦端操控系統被微軟、蘋果一統天下；而在手機移動端，操控系統也被蘋果、安卓占據。就算有其他非主流操作系統，也都掌握在三星、諾基亞、藍莓等國外公司手中。
這對一個國家來說，是潛在的安全威脅。
一旦被技術封鎖或從后門植入病毒，那么大批正常工作的硬件就會接連癱瘓，甚至將整個國家推向崩潰邊緣。
現在是文明社會，除了赤裸裸的武力戰爭、殺人不見血的經濟戰爭兩種手段之外，技術戰爭的地位開始大幅上升，危害性跟前兩者相比并不遜色。
如果國家層面發起技術戰爭，足以將一個國家降級，從現代化文明回到石器社會。
鴻蒙的出現，讓中國在邁向下一代工業革命之時，足以掌控自己的命運，不再將命門交到國外企業手中，是跨入網絡技術強國的保護傘。
而在鴻蒙背后，還有中國自主芯片在支撐。
該輛展車“唐”搭載的車載中控系統，芯片全部屬于中國知識產權。
眾所周知，海思半導體是中華集團和華為公司聯合成立的芯片研發企業。而昆侖芯片則是中華集團對標臺積電而投資的芯片代工制造企業。兩大企業攜手，可謂是起到珠聯璧合之效果。
海思芯片將手機通訊芯片命名為“麒麟”系列，而將承載萬物互聯的智能應用芯片標注為“昇騰”系列。
這次跟“鴻蒙”操作系統一齊亮相的還有背后功臣“昇騰300”芯片，它是基于全場景處理構架研發，將承擔車載系統的運算功能。
而“昇騰300”也一次性獲得中華集團訂貨100萬枚的大單，走上了發展的快車道。在自家兄弟“麒麟”還因為發熱降頻廣受質疑之時，“昇騰”芯片也將進入市場接受消費者的考驗。從5月份新一代“唐”上市起，“鴻蒙”操作系統將全部搭載在中華集團新車型之上。
在內部測試時，“昇騰”芯片和“鴻蒙”系統都表現得非常穩定，這也許是車載功能跟智能手機相比要弱化一些。
如果只是一個普通的車機系統，當然值不得中華集團興師動眾在車展上公布，還為此拉上了華為公司背書。
按韓皓的說法，鴻蒙系統將是里程碑式的開始，表明中國率先開啟了工業4.0時代。
世界上真正的大國，無一不是制造強國。雖然以美日歐為首的發達國家不遺余力將制造業向低成本的發展中國家轉移，但利潤豐厚的高端制造業卻一直牢牢把持在手中。
光靠旅游或者石油等資源堆積起來的gdp，只不過是沙漠中的塵土，揚手即無。但依靠工業制造和高新科技形成的產業鏈，才是國家不斷富強的根本，生生不息緊握在手。
中國這些年，雖然成為了世界工廠，但第二產業比重其實是在不斷下降，被第三產業即服務業不斷上漲而侵食份額，這是經濟發展的必然結果。
國家是否發達，一直將第三產業發展程度視為重要標志，為此許多人都在要求貿易、金融立國，而將第一、第二產業視為可以忽視的存在，甚至還有鼓吹去工業化的觀點大行其道。
但第二產業，即工業卻擁有不可替代的作用。除了能提供大量穩定就業之外，還能成為國家真正實力的堅強后盾。
保家衛國的飛機大炮來自第二產業，它們不可能一夜之間變出來，到時你再有錢也買不到，而它們恰恰是捍衛國家的利器。沒有這些，國家在世界上只能是任人宰割的肥羊，這是有志中華民族復興的國人所不能容忍的遭遇。
畢竟，落后就要挨打，可是近一百多年來中國人用血淚總結銘記的教訓。
韓皓是從傳統制造業發展起來的首富，當然知曉第二產業的重要性。要不然他也不會放棄資本運作，將全部資金投入到看似吃力不討好的制造業領域。
在這個問題之上，兩位華人首富形成了鮮明對比。
李首富開始脫實向虛，將自家資產整合重組，利用資本的優勢開始在全球布局，大舉投資風險極低的公共服務產業。雖然一時掙不到大錢，但卻能細水長流保證百年無憂，真正體現了資本無國界變成了名符其實全球富豪。
而韓皓卻以實為本，在新能源汽車、芯片、稀土復合材料以及互聯網領域大舉投資，看上去都是高風險項目，一不留神可能就會萬劫不復。但卻讓中華集團在這些領域起到國內龍頭企業作用，帶動一大批配套企業發展，形成自己的產業鏈。一旦成功，就足以將中國經濟實力提升一大臺階。雖然韓皓在國外也有投資，但主要目的都是為了國內發展配套，是不折不扣立足中國的首富。
用身邊得力助手即財務官尹慶勛的話來說，李首富在“小我”的道路上做到了極致，而韓首富則在“大我”之路上一去不復返。
工業4.0簡而言之，就是信息化和工業化的融合，形成智能制造萬物互聯的工業體系。
可以毫不夸張地說，如果中國能搶占工業4.0的高峰，那么整個國家跨過“中等收入陷阱”就成功了一大半。
正是因為這樣偉大的目標，所以韓皓才會不遺余力以一己之力推動攻克工業4.0高端制造的種種難關。
今天鴻蒙系統的誕生可謂是恰逢其時！
為了讓車展觀眾明白到底鴻蒙系統好處是什么？中華集團在展臺上搭建了一處模擬場景。
“小華同學，還有多久車程到家？”
鴻蒙系統擁有自己的ai智能語音助手，被命名為“小華同學”，正好切合中華集團和華為公司的共同點，獲得雙方點頭首肯。
只見負責操作演示的主駕駛座車模對著中控大屏詢問。
“叮，根據高德地圖導航顯示，親愛的主人您還有5分鐘路程可以回到家。”
只要說出“小華同學”四個字，就能喚醒系統中的ai智能助手。隨即預裝在鴻蒙車機系統的高德地圖主動在中控屏幕打開，并且開啟了回家的導航。
“根據主人您的生活習慣，系統將會控制家里空調自動開啟合適溫度。”
在“小華同學”說話之間，便看到展臺一側搭建的客廳樣板間內，格力空調自動開啟工作。
“是否還需要提前打開客廳大燈，以及播放音樂歡迎您的歸來？”
“是——”
回答的話聲剛落，便只見樣板間客廳的吊燈自動亮起，隨后一陣舒緩的鋼琴輕音樂開始自動播放。
“我想播放現在手機之中的音樂。”
副駕駛座的車模拿出一部華為手機，熟練用數據線將其跟車機系統接口一插。
瞬間鴻蒙系統就檢測出華為手機的存在，將手機投屏在車載中控之上。
此刻，先是車廂內響起了《愛我中華》的音樂，正是華為手機所播放。
隨后，客廳之中的音樂也切換成了《愛我中華》，并且可以跟車內形成了同步播放。
“家里大廳現在溫度是多少？”
車模給出了新的問題等待回答。
“大廳溫度是27度，正朝著人體最舒適的26度前進。”
很快，小華同學就接受到客廳的信號反饋，給出了準確答案。
這表明除了單向控制之外，鴻蒙系統還實現了雙向交流。
“我想看看大廳監控探頭拍攝的畫面。”
話聲剛落，大廳實時拍攝畫面就出現在汽車中控大幕之上。
通過演示可以看到，鴻蒙系統可以將家里電器連接起來交由一個ai智能助手控制，并且還能通過網絡連接將其和汽車中控ai系統遠程連接，實現人在車中就可以遠距離控制并實時查看家里的情況。
如此正是韓皓一直孜孜不倦追求的目標，讓汽車不單作為出行工具，而要成為一個智能物聯的終端，賦予汽車更多現代化功能。除了將車造得更漂亮更安全，還要助其升級成為更高科技的產品。
沒有華為公司在通訊領域的大力支持，運用了4g傳輸技術的話，上述場景操作不可能實現。可以說，華為代表了信息化，而中華集團代表了工業化，雙方的合作不是簡單的數學11，而是1個分子和1個分子之間的核反應，足以產生撼動全球經濟的爆炸力。
鴻蒙系統的威力初現，大到可以控制一輛汽車，小到足以操控一盞燈泡，還能無縫跟人類現在最親密的伙伴工具——手機連接，可謂是全環境中介。
至此，鴻蒙的里程碑意義就是充當了信息化和工業化之間融合的橋梁，有了它作為地基，可以開源在上面建造許多個性化的建筑，從而為中國工業4.0保駕護航。
