一個蜂巢的建立，離不開無數勤勤懇懇工蜂的辛勤勞動。同樣，中華集團的飛速發展，背后凝聚著無數普通員工勤勞的汗水。
陳陽剛大專畢業，在本科教育普及的大背景下，大專學歷就業有些高不成低不就。許多用人單位招聘的首要條件就是本科，然后還要對211或985學校篩查一遍，大學擴招帶來的就業壓力直接傳導到陳陽的身上。
在學校時，他曾獲得省級技工技能大賽二等獎，但這個證書對陳陽就業幫助不大，許多招聘者更青睞本科以上學歷證書。要想進入人們口中的好單位，他這個大專學歷沒有競爭力，當然建立在他出身普通家庭，沒有任何特殊關系照顧前提下。
不過身處浙海省這個制造業大省，私營企業遍地，只要肯干工作不成問題，陳陽在求職不斷碰壁情況下，只好放低了要求打算跟身邊同學一起進入私營企業打工。在跟一家專門做抽油煙機的企業草簽了就業協議后，沒想到中華集團來學校招儲備干部。
要知道現在中華集團已經是浙海省乃至國內鼎鼎有名的民營企業，公司老板還是中國內地首富，而且聽在里面工作的師兄說，待遇還不錯晉升渠道也科學。
在中華集團工作，至少比在抽油煙機廠說出去更有面子一些，還有就是工作地點可以選擇在江州。留在省會工作，可是像陳陽這樣在小縣城外出求學的畢業生最優先的選擇。因此在江州讀了三年大專的陳陽，毅然參加了中華集團招聘面試。
這是他在學校參加過人數最多的招聘面試，許多同學都紛紛跑來嘗試，足以看出中華集團對普通畢業生的吸引力。
沒有想象中那么多亂七八糟的問題，陳陽經歷了不少面試，心知招聘官會搞出不少招數來區分人才。不過這次，當他拿出省級技工技能大賽二等獎證書時，面試官直接宣布錄取，讓他辦完手續就來工廠報道。
“我們老板說，就是要找你們這些既有知識還有動手能力的優秀人才，一線生產要不了那么多本科生，注重職業技能培養的大專生更合適。”
仿佛看出了陳陽的疑慮，面試官笑著介紹中華集團招聘的原則。
“不過我草簽了另一家企業就業協議，毀約的話需要賠一筆違約金。如果知道你們來的話，我肯定不會簽約那么快！”
跟上家簽協議時，格式合同規定了毀約的話要賠付2000元毀約金，這對剛出校門的學生來說屬于一筆不菲的金額。
陳陽不得不以實相告，他是真沒想到還有更好的工作機會等著自己。
“你這樣的情況，我們公司也有慣例處理方式。就是我們可以先替你出違約賠償金，但到你進入中華集團工作后，我們會在工資扣除其中50的金額。剩余50由你個人承擔，也算是你違約的教訓。簡而言之，就是公司和你個人一人承擔一半結果。”
通過面試官的解釋，陳陽心想果然不愧是國內知名大企業，這樣的處理方案他很服氣。
因此，他成功加入了中華集團，成為在本校錄取的10名壯士之一。
自從中華集團成為國內自主品牌的標桿企業后，當初最低招聘門框從中專生也開始逐步升級到大專生，韓皓學習工匠精神來打造自己的制造隊伍。
近代談及工匠精神，人們常會推崇東瀛國度，伴隨日系品牌走向世界，工匠自然也就層出不窮。實際上，中國才是工匠精神的始發地之一，遠的不提秦始皇陵下的兵馬俑軍團，近的不論明清時期宮廷各種皇家貢品制造大師，手中都有令人驚嘆的絕活。不信的話，到各大博物館補一補課即可，自然會讓你驚嘆老祖宗技藝的精妙絕倫之處。
培訓一個月，跟隨師傅帶崗一個月，第三個月開始，陳陽就開始正式獨立上崗工作。
每一位新進來中華集團的員工，無論是什么崗位，公司都會配備一位師傅帶，盡快幫忙新人熟悉新環境。
按照集團儲備干部培養流程，他將在兩年內輪流換崗，屆時再視考察成績做出升遷與否的處置。
今天是陳陽獨立上崗的第三天，他也逐步習慣了在生產線上裝配的工序任務。
生產線上開始小規模試裝SUV“宋”，這些將是第一批發往經銷商4S店當展車的產品。
作為一款脫胎于“唐”的后續SUV產品，以平臺化戰略打造，“宋”和“唐”之間有超過50的通用化零部件，極大降低了研發和生產成本。
當陳陽如前兩天安裝主駕駛座椅時，發現感覺不對，今天送來的座椅明顯沉了一些，但裝上去的效果卻沒太大異常。
他繞著座椅看了一圈，感覺座椅跟方向盤間的比例不對，看了一下座椅后面的編碼跟自己手中工單一致，沒有任何問題。
再看看身邊的工友，發現他們都沒有任何異常，正把這一批次的座椅有條不紊安裝到新車上面。
真是奇怪，零部件編碼正確，但座椅卻好像很不搭配，這張座椅看上去是有問題。
陳陽不死心又觀察了一遍，還自己坐上去體驗了一會，發現座椅大了一小圈偏左，跟方向盤正中配對不齊。
覺得心中有疑慮，陳陽看了一眼自己眼前觸手可及的拉繩，這是每個工位都配備的開關。只要一拉，整條生產線就會自動停下來，然后待命的專業技術人員就會跑來處理，看看出了什么情況。這種出自豐田精益生產方式的做法，已經在全世界汽車生產線上得到普及。因此，這根繩子也被稱為“止呼待”繩，一旦拉下整條生產線停止，呼叫專業人士過來處理，一線工人就地等待問題解決。
作為一位剛進入車間的新員工，貿然拉下這根“止呼待”繩，可有十分重大的壓力。一旦沒有問題亂拉下，整條生產線的正常運作會遭遇影響，還會成為別人在背后的笑柄。
如果不拉的話，就沒有這個危險，反正其他老員工也看不出來，今后查出問題也不關自己的事。陳陽在生產線前躊躇了一會，最終還是責任感戰勝了羞愧感，他拉下了“止呼待”繩。
畢竟工作手冊上規定，只要任何一位工人有合理懷疑的理由，即可拉下繩子，并不會受到如何處罰。
很快，紅燈亮起，整條汽車裝配生產線停了下來。
不一會，組長率先趕到現場詢問情況，緊接著專業技術人員也趕到現場，查看到底出了什么問題。
“報告，我覺得今天來的這批主駕駛的座椅大小有些異常，安裝上去后沒有跟方向盤形成中間對稱在同一條線上。”
頭一次面對這樣的緊急情況，陳陽不得不挑重點說明。
汽車生產線停工一分鐘損失就是十萬計算，半個小時就是一次大事故，損失數百萬。因此，正常運轉的生產線一旦停止，立即會直接反饋到廠長的案頭。
“物料編碼沒有錯誤，跟電腦工單上面一致。”
組長首先拿著資料對照，發現沒有問題。
但這肯定不是結論，還得等專業技術人員檢測一二。
作為始作俑者，陳陽感覺自己都快窒息了，許多工友紛紛朝自己這邊看過來，無形的壓力讓他感覺喘不過氣。萬一沒有問題，雖然不會受到處罰，但總會給自己造成心理陰影。
“呼叫01，主駕駛座椅故障，正在檢查中，完畢。”
技術人員用對講機跟控制室報備，他仔細看了一下也發現了不對。
親自坐上裝好的駕駛座，發現兩手握住方向盤時有些不自然，技術人員拿出檢測工具，確認座椅偏離了設計中心標準。
“你的報告正確，駕駛座椅有問題。”
一下來，技術人員首先夸贊了陳陽的舉報正確，然后開始呼叫更多技術人員趕過來。
“那就好——”
聽到這句話，陳陽才松了一大口氣，看來自己沒有犯錯。
“小子，可以嘛，剛來就立了功，這個月等著領獎金吧。”
組長悄然走到陳陽身邊，拍了拍他的肩膀說道。
最終檢測出來的結果，是這一批次座椅應該屬于“唐”的配套，結果供應商那邊搞錯，把其用在了“宋”的身上。
幸好只是小規模生產，這批次問題產品有600件，真正裝到新車上只有16輛，多虧陳陽的及時發現。許多老員工都沒能及時發現的錯誤，讓一位新人大膽指了出來，這讓他們感到汗顏。
供應商自然面臨大額罰款的境地，還被通報批評，至于勇敢糾錯的陳陽理所當然成為典型，得到內部嘉獎。
盡管這只是龐大中華集團內部生產線上的一個縮影，但這足以透露出這個企業的優秀文化。
為何中華集團可以迅速壯大，就因為公司內部匯聚許多優秀人才，他們都得到了足以展現自己才能的平臺，與中華集團一起成長共同為未來打拼。
