徒玉也在現場，非常好奇地看著這古怪的新鮮玩意兒。
九屠回來后二話不說，立刻進入了夔能車，一頓熟練操作，但還是出了意外，各種細節上的不嚴謹，導致了發動之初就遭遇滑鐵盧，好幾次失敗，失敗過后又得拆卸，找原因，修繕，然后再復合，啟動。
如此往復十來次后，九屠撥動檔位，踩下踏板，車子終于啟動。
成了！這東西終于成了！
還非常之平緩！
不過為了更好試驗這東西，九屠直接把這玩意兒搬起來，來到了大萬丘沼這條唯一大道上開開試試。
一試之下，他驚喜還是很大。
穩定的最大馬力可以達到一百二十，超過這個速度車子就要散架了。
但是這并不重要，重要的事，這意味著可以用馬力來換重量，變成拖動資源的大卡車，以此來對物資進行運輸！
蠻獸雖然力量大，但適合拉車的蠻獸畢竟有限。
如果開山時直接打制碎石，那么拖動肯定得板車來，但這樣一來，板車的載重有限不說，速度也快不了哪里去，加上山路崎嶇很容易造成傾覆，可是有夔能車就不一樣了。
雖然煉炁士可以來幫忙，但煉炁士難倒沒有更重要的事？
把這個夔能車放大，原本安裝一顆的改為安裝兩顆，乃至于四顆，四顆進行協調后共同運作，力量不就大了？
大萬丘沼都是山地，不是山地就是丘陵或沼澤。
這樣的地方適合開夔能車的，只有那條大路。
相較之下，其實長風平原實在平坦，草原野路上都可以隨便開。
把這些車子的輪胎做的大一些，軸承等更加精密穩當一些，就能變成越野大卡車馳騁長風平原，普通人都可以快速拖著十來噸的東西，在九屠城和阿羅鎮之間跑來回，一輛車每天可以完成五個來回，也就是至少五十噸物資的一次性運數，如果是十輛車呢，一百輛呢？
如果有修好的路，那這個效率更高，可以翻一番，每天十個來回！
這樣一來效率可以大大提升！
那么……剩下的就是路了。
從北關到東臨城必需修好一條路，這條路用來兩地運數物資；從長風平原到大萬丘沼也必須有那么一條路，當然，長風平原的路還比較復雜，還得有九屠城到阿羅鎮的，但是——這些路段加起來太長，眼下九屠這邊是根本不可能有這樣的人力物力去建造的，除非……
火車！
是的，火車。
如果是汽車運輸，那么這個露面必須平坦，可如此一來瀝青這種東西就少不了，絕對是不可能全部路段用混凝土來制造，這樣實在是太浪費，即便以羽蛇現在整體的力量去開山，都不知道得耗費多少時間。
這樣一來，夔能車公路就不可能了。
起碼暫時階段絕對癡心妄想，根本不現實。
那么剩下的就只有利用鋪設精鋼軌道和枕木來打造火車軌道，這是最為方便、快捷、便宜、有效的，而且最重要的是，這個不是火車，應該叫做“夔能蟒車”和“蟒車軌道”，不需要用到火車那樣的外燃機，這里直接直接使用來激發夔光壓，驅動輪軸前行。
這樣一來許多問題也就能解決了。
且簡陋的夔能蟒車比起夔能車來，其實更加簡單，因為輪軌運動關系，車子行進相對而言要輕松許多，夔能蟒車眼下只要兩點一線來回單線行駛，只需要前進和剎車就好，僅此而已，不像夔能車還要設置扭矩之類。
至于打造軌道……
憑借現在器工部的工藝，九屠覺得不應該打造精鋼級別的軌道，而應該是疊浪紋的，這樣耐磨，這對于現在的器工部來說并不是什么難事，還有那么多支種幫助，生產起來很容易。
至于如何開坑軌道，這個就太容易了——誅山衛。
讓誅山衛把一路的土地都給弄勻稱了，刨開的山石碎礫撲在里面，木工部來搞枕木，其余人就幫著夯實軌道即可。
這一切的關鍵還在于圖紙。
所以九屠當下就把祭司宮所有人召集在了一起，包括器工部，木工部等等，開始說了要制造“夔能蟒車”和“蟒車軌道”的事，說完之后所有人都覺得這有些天方夜譚，根本難以想象。
九屠沒有管那么多，說干就干。
直接拉上了馬頓等人，開始設計蟒車概念，組成，局部結構，還有蟒車軌道如何鋪設，以及其中運行原理等等。
作為的兩位發起人之一的萬奈，被要求研制更加強大的，專門用來驅動蟒車，木桐輔助。
詩塔雷由于設計督造了詩塔雷戰甲，這方面經驗比較豐富，所以由他住持蟒車的設計和軌道架構。
馬頓負責整體協調和監工。
阿蕭負責適合蟒車的“聚源夔能石”開發。
安歌負責指揮人員，讓所有人去開采礦石冶煉出鐵錠，砍伐樹木打造枕木，以及對混凝土材料的收集，而九屠則開始拉練誅山衛，讓他們一邊在群山之中開出一條路，一邊將軀體鍛煉得更加強大。
九屠自己也在緊鑼密鼓地分析著穿山卸嶺獸的經絡體系。
但他要忙的事情還不止這些。
與此同時，他在夔能車原來的基礎上，直接加以修改，讓其余人還在忙活設計的時候，他先讓黑山族長等人完成了五臺開墾、種植、收割一體式農牧夔車的打造，每一臺只要一個人開，剩下輔以一兩個人幫襯，就能夠完成對東臨城南一萬畝農田的耕種。
剩下的人只要幾十個，就可以去東臨城北面和西面的牧場進行看管。
這樣就可以完成基本的城內供需，其余大量的人全都可以投入到夔能蟒車的建設中來。
整個東臨城在忙著的時候，其余地方也沒有閑著。
三合天城，小雅身為城主，本身卻不善經營，還好九屠把自己三個大舅哥派給了她，兜鍪腦子最好，蠻蕩也不差，大猛雖然憨直可人威猛高大，具有震懾力。
