這由不得馮一平不高興。
在國內，在地方的高度重視和支持下，特斯拉的工廠建設進展，非常順利，預計到今年冬，就可以著手進行設備的安裝調試。
這很好。
他一直堅持，能在中國這個汽車消費大國，以及生產強國設廠，是特斯拉未來能否順利走上正軌的關鍵。
目前來看，原來的特斯拉一直沒能補上的那塊短板，很快將會變成特斯拉的競爭對手們，難以復制的強項。
相比之下，美國的進展，就相當落后。
特斯拉目前雖然能夠小批量生產，但這樣的小打小鬧，不過是維持特斯拉的熱度，加強特斯拉粉絲信心的無奈之舉。
特斯拉的定位是中高檔，主要以中檔為主，這樣的市場定位，采取這樣超級跑車一樣的生產方式，當然不現實。
但因為種種原因，籌劃中的超級工廠，依然沒有落地。
特斯拉的那些聲名顯赫的投資者，已經在忍不住施加壓力。
馮一平對此也表示理解，他很清楚，那些家伙對特斯拉大規模投產所帶來的回報，真的不會太看重，他們看重的，是特斯拉量產以及普及之后，給他們帶來的聲譽上的加成。
在美國，政治正確的事中，最主要的有反戰、反對種族歧視，以及環保。
對所有的商業領袖來說，在環保方面看得見的努力，是最能博得民眾的好感，又不會有附帶麻煩的好選擇。
從商業上來說，美國工廠的投產，對特斯拉的成功，也至關重要。
馮一平知道，在相當長的一段時間內，民間更加富庶，對環保更為熱衷的歐美，會是特斯拉最重要的市場。
因此，在美國建設大型生產廠，是當然的選擇。
同時，誠然，歐美的普通民眾，現在大多也知道我們綜合國力的提高，清楚我們在工業方面的進步，但如果特斯拉這樣誕生在美國，一開始就各種光環加身的新能源汽車，卻要由中國生產，再返銷美國，相信美國消費者一定不會接受。
不但不會接受，可能還會引起一連串的風波。
實際上，美國也是一個民粹盛行的國家，而他們那一場接一場的選舉，一個個希望靠嘴皮子登上人生巔峰的參選者，最是歡迎這樣的素材。
另一方面，不得不說，鑒于國內的消費習慣，特斯拉也一定和必須在美國建廠。
他非常肯定，如果特斯拉只在國內生產，盡管最后出來的產品品質同樣非常優秀，但對國內的很多消費者來說，它的含金量一定沒有那么高。
產自美國的原汁原味的特斯拉，才是最好的特斯拉，才是大家希望追捧的特斯拉。
而在美國都沒有大規模量產，只在國內大規模量產的特斯拉，那就差點意思。
或者說，差很多意思。
這真不好說我們的消費者觀念落后，一味的崇洋媚外，只能說，是我們的相關從業者的不爭氣，是因為我們在汽車工業方面，那誰都清楚的落后。
當我們在這方面的水平，能和我們現在的家電一樣棒，這樣的情況，自然而然的會和當初我們追捧日韓的家電一樣，迅速成為過去。
因此，在商業上最穩妥的做法是，在美國率先大規模量產，并在消費者心目中，打下堅實的基礎之后，再在國內量產。
已經在美國搞過幾次建設的馮一平，對美國的建筑效率，那真的是，早就沒什么期待。
類似汽車生產廠這樣更為專業的項目，想來效率一定會是更加的低。
因此，要盡快實現這一步，通用在弗里蒙特的工廠，也就是原本特斯拉的工廠，就非常關鍵。
這處工廠，是通用在美國最好的一處工廠，這家工廠所出產的通用汽車的品質，是通用美國所有工廠中最高的，除了設備和工藝方面的原因，這處工廠的員工，相當于是在豐田手把手的教導下，真正掌握了豐田的精益生產的精髓。
正是從這家工廠開始，通用美國工廠，乃至通用全球工廠產品的品質，都有了質的提升——諷刺的是，現在反倒是當初幫助通用提升產品品質的豐田，因為過度的追求產量，品質方面出現了很大的問題。
也就是，馮一平不但想得到這家工廠，重要的是，要得到這批工人。
但他要求的，還不止如此。
他不太期待美國政府對特斯拉這樣的新能源公司，在資金上的支持——和世界上所有國家一樣，美國政府對新能源汽車公司，提供了很多支持，比如，高額的低息貸款。
但我們的馮首富，在美國一向不大方，他因此當然得從其它方面得到補償。
“馮，我會安排時間，馬上去和州政府會談，”馬斯克此時同樣非常積極。
和其它很多公司一樣，他的spacex，此時同樣在徘徊在失敗的邊緣，主要是因為，他的獵鷹火箭，在去年迎來了第三次發射失敗。
由此帶來的，不僅是大量的資金損失，還有各界對spacex的信心。
而他剩余的資金，又只夠再發射一次。
這樣一來，如果下一次再失敗，他不但很難維持公司的運轉，拿到nasa的合同，也將化為泡影，那時，spacex就只有破產一條路可走。
需要提升信心，或者說需要讓自己輕松一些的馬斯克，目前把更多的精力聚焦在特斯拉上。
此時在激動的同時，不知不覺的，他對馮一平有了更多的尊重。
盡管對他這樣一個驕傲的人來說，他不可能因為任何事情，折服于馮一平，但在去年，就能預料到通用應該會在今年關閉弗里蒙特工廠？
奉行第一原理，也就是堅持用物理學的角度去看世界，堅持一層層剝開事物的表象，先看背后的本質，再從本質一層層往上走的馬斯克；堅持把人也看作一個硬件，把自己的大腦定義為能夠儲存和處理數據的設備——也就是計算機的馬斯克，他相信，就是自己真的兼具頂尖物理學家的睿智，和超級計算機的計算能力，也一定看不到這一點。
因此，盡管他清楚馮一平無論是在編程還是機械等方面的能力，和自己是一個天上一個地下，他對馮一平，此時是真的產生了敬畏之心——當然，他一定不會承認這一點。
“不，馬斯克，”馮一平想了想，“我覺得，這么急切的去找州政府，可能不是一個好主意，”
“別忘了，我們期待能免費得到這座工廠，”——這座工廠和設備的價值，至少也值10億美元。
“還有，我們同樣希望加州能給我們提供直接的現金補償，”——馮一平不會占自己國家的便宜，但對美國政府，可一向不會客氣。
“所以我覺得，還是等待一段時間，等通用的命運更加明晰，也等我們所有的準備工作，都做得更好以后，再去薩克拉門托找州政府，盡量爭取一兩個回合就定下來，”
“伙計，我們是真的需要盡快把工廠搞定，”
馬斯克想了想，“馮，我贊同你的意見，但你覺得，我們是不是可以這樣，屆時，讓一些人放出一些風聲，讓州政府知道我們對這座工廠感興趣，讓他們主動找上我們？”
馮一平馬上肯定，“這是個好主意，我們就這么辦，”
對不起施州長，雖然我很喜歡你的一些電影，雖然你的大女兒很漂亮，但沒辦法，我們還是得用這些手段。
“那我馬上安排，”馬斯克說，“還有馮，祝你的聽證會，一切順利，”
國會山。
馬塞諸塞州的資深眾議員巴尼弗蘭克的辦公室，此時異常的忙碌。
這次次貸危機，不僅是對馮一平是一個難得的機會，對其它的很多人，同樣如此，比如巴尼弗蘭克。
自1980年首次當選國會眾議員以來，他的辦公室，還從未如此熱鬧過，作為眾院金融委員會的主席，從去年到現在，他是國會山上風頭最勁的人之一。
政府的那些高官，從原財長保爾森，到美聯儲的伯南克，以及原紐約聯儲主席，現在的財長蓋特納，到華爾街的前大佬和依然在位的那些大佬，比如雷曼的富爾德，高盛的勞爾德，大摩的麥晉珩，小摩的杰米戴蒙……
都得乖乖的聽他的號令，來參加一個又一個的聽證會。
這樣的熱鬧，讓這位今年已經69歲的老先生，顯得異常的精神，連精心修剪的那一撮小胡子，每一根都非常精神抖擻。
因為相關聽證會太多，他辦公室已經一再擴招，人手卻依然捉襟見肘。
但就在這樣人人都不克分身時候，巴尼弗蘭克卻堅持從辦公室調走了一批最精干的力量，且讓他們只負責一個項目。
現在就是他聽取這個團隊匯報的時候，等到所有人都發言完畢，他重重的搖頭，“我非常不滿意，非常不滿意，”
“各位，你們難道不知道這一次，將要面對的是誰？而他的長處是什么？”
“面對這樣的一個人，你們準備的這些，”他舉著那個文件間，“確定會有用？”
那個代表著大家精心準備成果的文件夾，“啪”的一聲落在桌上，也落在大家臉上。
他失望的看著所有人，“想自取其辱的方法很多，完全不用這么興師動眾，”
“重來！”
“記住，”他用手指頭用力的在桌上點著，“我們需要的，是一次讓他無話可說的聽證會！”
他身后窗外國會山的圓頂，讓他的這話，非常的鏗鏘有力。
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