穿越財富人生  第二百一十六章 汽車布局

類別: 都市 | 都市生活 | 穿越財富人生 | 飄零幻影   作者:飄零幻影  書名:穿越財富人生  更新時間:2019-08-26
 
在下午的時候,李光宇和杜月梅幾人在捷豹汽車公司召開了高層會議,對公司的人事進行了一番安排。想免費看完整版請百度搜品書網

桑普森·杰拉德以及公司的副總裁和幾位部門高層直接被李光宇掃地出門了,李光宇任命汽車外形設計部的沙恩·韋斯利擔任賓利集團董事局董事捷豹汽車公司行政總裁。

同時任命捷豹汽車公司總工會主席切米爾·邁爾遜擔任集團董事局董事總工會主席,暫時兼任捷豹汽車公司工會主席,穩定捷豹汽車公司內部的局面。

李光宇還宣布了調任賓利汽車公司銷售部總監肖恩·皮特維克擔任捷豹汽車公司副總裁。

李光宇對于幫助他在收購中穩定捷豹內部局面的功臣是不會忘記的,要不是切米爾·邁爾遜年齡確實有些大,李光宇也不會只是讓他擔任集團總工會主席了。

李光宇在會議上說道:“現今我們捷豹主要市場就是北美地區,韋斯利先生,這邊的事務公司要重視起來。現今我們正在面臨美國本土的林肯和凱迪拉克的競爭,而日本的雷克薩斯、英菲尼迪和謳歌也是開始大舉進入北美市場,我們絕對不能夠掉以輕心。”

現在正是沙恩·韋斯利意氣風發的時候,至從威廉·里昂斯離開捷豹汽車公司之后,自己的職務已經八年時間沒有動過了。而這次因為看在威廉·里昂斯的面子上,協助李光宇收購捷豹,沒想到自己不但成為了捷豹汽車公司的總裁,還在集團擔任副總裁,對于李光宇很是感激。

在聽見李光宇的吩咐之后,沙恩·韋斯利立即起身說道:“李先生,我在會后就把你的吩咐傳達到北美銷售部,讓他們對于此事予以重視,同時我們汽車公司將開發出新的車型,以應對其它汽車品牌的挑戰。”

現今捷豹雖然沒有了六七十年代那樣的輝煌,不過現今在北美地區還是在高端汽車品牌的銷售中,占據了最大的份額,只是這兩年面臨美國和日本的豪華品牌的競爭,占據的份額正在不斷被其它汽車公司蠶食。

在北美那邊李光宇只能讓彭曉麗給予捷豹一些幫助,在洛杉磯那邊有錢人可不在少數,讓湖人隊和國王隊(冰球)多為賓利和捷豹做一些宣傳。

李光宇這次是準備重點開發亞洲地區,現今李氏集團在這邊有著較大的影響力,同時捷豹大舉進入亞洲地區,也可以把日本幾家汽車公司的注意力從北美地區拉回來,也可以減低捷豹在北美的壓力。

李光宇向杜月梅說道:“月梅,現目前你們集團主要任務就是做好進入亞洲的規劃,在你們準備好之后,我們李氏各大集團會配合你們的行動,爭取在東南亞和香江、葡京、寶島和韓國等地能夠迅速占領市場。”

杜月梅可是很清楚李氏集團在這些地方的影響力,有了李氏集團的幫助,賓利和捷豹在這些地方肯定能夠占領一些市場,想要占據龍頭地位的話,還是需要賓利集團自身的努力。

杜月梅說道:“李生,我們集團會立即著手賓利和捷豹兩大品牌大舉進入這些地區的計劃,在完成之后向你匯報,以求我們賓利和捷豹可以在這些地方盡快打開局面。”

李光宇說道:“月梅,你在完成計劃之后,可以直接聯系李雪梅女士,我會交代好的,到時她會安排各集團配合你們的行動。”

“好的李生,只是我們暫時不進入日本市場嗎?”杜月梅問道。

李光宇現今還不打算跑到雷克薩斯、英菲尼迪以及謳歌的本土去和他們競爭。在日本外來的一些產品并不暢銷,比如汽車,日本的民眾更愿意支持日本三大汽車集團所出產的,其它國家的汽車品牌在日本并不暢銷,李光宇不認為自己能夠改變這一局面,韓國也是差不多,只是現今韓國高端品牌還比較缺乏。

李光宇說道:“月梅,我們在占領了東南亞以及寶島、香江、葡京市場之后,我們在和雷克薩斯等汽車在他們本土競爭。現今我們不用花費太大的經理進入日本地區,我們把其它地區市場占據了之后,再涂其他。”

杜月梅回答道:“李生,那么印度市場和大陸市場呢?我們賓利和捷豹是不是也要有進入這兩個地區的計劃,這兩個地方人口可是有二十億左右。”

杜月梅顯然不愿意放棄這兩個地區,雖然賓利和捷豹都是高端品牌,到時這兩地人口基數夠大,還是有一些購買力的,印度地區很多家族還是很有實力的。而大陸現今正在改革開放,將來的經濟也會越來越好,自己搶先進入,對于賓利集團可是大有好處的。

李光宇自然也是有這計劃的,大眾集團可是已經和上汽集團進行溝通了,雖然現今還沒有達成協議,不過李光宇相信這時間不會太久,想想前世大眾汽車在國內占據的市場份額,李光宇就眼紅不已。

李光宇說道:“在印度那邊的市場,就由副總裁杰斯里·約翰遜去開辟。你在整頓好集團之后,就開始聯系大陸那邊,與他們進行溝通,我們把集團汽車打入內地市場。”

隨后李光宇又向沙恩·韋斯利說道:“韋斯利先生,你聯合賓利汽車公司為我們集團開發一個新品牌出來,主要以中低檔為主,我們主要用于爭奪平民市場,同時也是用于和大陸的合作,把目標給我瞄準大眾汽車就行。”

沙恩·韋斯利一聽,就知道李光宇這是要和大眾搶大陸的市場了。作為英倫在歐洲主要競爭對手,沙恩·韋斯利對于德國的各大車企也是比較了解,大眾集團在高端品牌方面,現今依然和奔馳、寶馬有著一定差距。但是其主品牌大眾,由于走的平民化路線,在歐洲的銷量遙遙領先于其它各大汽車品牌。

沙恩·韋斯利說道:“李先生,我會聯系賓利汽車公司那邊,盡快拿出設計方案出來,我們只要減低一些配置,在外形設計上進行一些改變,我想我們用不了多少時間就可以完成。”

李光宇也知道,現今捷豹汽車公司技術實力比較雄厚。一家汽車公司要想向上開發高端品牌難,但是這些高端品牌的公司要開發一款低檔品牌出來就太容易了。

李光宇說道:“韋斯利先生,我們也不用太過心急,外形要設計好,這樣有利于我們的銷量,況且和大陸的談判也不是一天兩天就能夠完成的,我們有著充足的時間。”

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