經過一番商議之后，最終決定由星月地產集團常務副總裁方順清出任賓利島所有事物的負責人，同時也是賓利島的政務長官，受英倫政府所承認。
方順清也樂意接受這一職務，今天的會議已經明確，后年星月地產集團就會轉手出去，他要是希望繼續在李氏財團工作，那么就只能返回香江，到時候還會不會有好的職務等待自己可就不一定了，畢竟自己是秦嬌，她回到香江之后，自然會有新的工作等待她，是不會讓她去閑職上面工作的。
他們這些高層就不一樣了，要是有空缺還好，他們能夠順利補位過去，要是沒有空缺，他們只能去一家集團掛職了，有多大權力就很難說了。
賓利島面積不錯，要是開發的好，生活幾十萬人沒有絲毫問題，作為這樣一個地區的主官，還是非常有成就感的。
而且只要李光宇舍得投入的話，他們完可以進行填海造陸，不斷擴大賓利島的面積，讓他們有更大的發展空間。
在當天下午的時候，李光宇乘坐專機前往西澳洲首府珀斯，位于西澳洲西北的東方港一期工程，以及東方港至皮爾巴拉馬蘭杜鐵礦區的鐵路正式建成。
這也標志著在皮爾巴拉地區的馬蘭杜以及新易格吉兩個巨型鐵礦能夠大規模進行開采，他們運輸方面不再受力拓與必和必拓兩大礦業集團的限制，也打破了兩拓對皮爾巴拉地區的壟斷。
西澳鋼鐵生產公司在東方港的建設也接近了尾聲，一月份的時候就能夠投入到生產當中，經過近兩年的準備，李氏財團總算是自己擁有高鐵產出了。
而目前鋼鐵公司主要生產建筑用的各種鋼材，同時還會生產汽車需要的鋼材，這些跟李氏財團的產業具有極大的聯動性，不擔心產品無法銷售出去。
在李光宇在抵達珀斯的時候，已經是當地的深夜，李光宇也沒有在珀斯停留，直接坐上了古正生安排的車輛向東方港駛去。
以前東方港周邊還是一片荒蕪，至從李光宇他們在這里建設東方港之后，這里來開發的地產公司也比較多，經過幾年的建設，這里已經初具規模。
西澳洲也對此進行了及時的調整，這里成為了一個市，名字就叫東方港，西澳洲政府有意把這里建設成為西澳洲西北的航運中心和鋼鐵制造中心，同時也在和賓利集團溝通，希望賓利集團把澳洲的生產基地放在東方港來。
目前張紫雨還在和西澳洲進行溝通，希望能夠拿到更多的優惠政策過來，未來在東方港會建立金牛卡車生產基地，以及恒通客車生產基地，專門供應澳洲以及印度尼西亞極其周邊國家的市場。
李光宇在抵達東方港之后，也只是休息了不到三個小時，就起床洗漱一番，吃了點早餐就向東方港港口而去，今天的投入運營儀式就在東方港口舉行，同時貨運火車也將會在東方港火車站出發，駛向皮爾巴拉地區。
這次出席的人員比較多，西澳洲最高領導以及西澳洲政務長官、澳大利亞工業部副部長、交通部副部長、東方港市政府高層都到場表示祝賀。
新馬鐵礦開發公司的股東也出席了這次活動，李光宇、鄭煜桐、辜振甫、住友麒英、巖崎俊英、李健熙、鄭周永等人。
同時出席的還有星源集團總裁趙小燕、西澳鋼鐵集團總裁古正生，會德豐集團副總裁蘇偉升，住友金屬公司總裁住友秀吉等。
此次活動由新馬鐵礦開發公司董事長總經理徐云濤主持，他也是星源集團副總裁。
李光宇到來的時候，這里出席人員到來的已經差不多了，距離活動開始時間也只剩十幾分鐘。
住友麒英見到李光宇過來，向其說道“李先生，恭喜啊，你旗下的產業又前進了一大步，正式進入到了鋼鐵行業，只怕要不了兩年我們住友對于你們都只能望其項背了。”
李光宇回應道“住友先生，你實在太高看我了，我旗下企業根基淺薄，技術也相對落后，和你們住友比起來還相差太遠，尤其是在重工業上面，我旗下一些企業也不過是剛剛踏入這里面而已。
不要說和你們相比了，就是和李健熙先生、鄭周永先生、趙重熏先生等旗下的產業都無法與之相比。
我相信未來在重工產業方面，你們的產業肯定是首屈一指，比如造船業，這方面你們都是強項。”
住友麒英本來是希望捧高李光宇，夸大李氏財團的威脅，好讓李氏財團和韓國財團之間出現隔閡，李光宇反將一軍，突出他們和韓國財團之間的競爭。
這段時間，住友麒英是相當不高興的，會德豐航運集團向韓國多家造船廠訂購了大量的油輪和lng船，卻沒有在他們住友旗下的造船廠訂購一艘。
這時候他們才發現不光是李氏財團對他們產生極大威脅，逐漸崛起的韓國財團同樣不可小視，這樣發展下去，他們和韓國財團同樣會在多方面競爭市場。
現在日本幾大財團有些腹背受敵的感覺，在北美和美
國財團進行著激烈的競爭，在亞洲又要面臨李氏財團和韓國財團的挑戰，一個不好，他們還真有被圍攻的可能。
住友麒英等人一方面是希望李氏財團能夠和韓國財團交惡，一方面也希望適當和李氏財團改善一些關系，讓雙方關系不至于太過于惡劣，雙方的一些合作能夠進行下去。
李健熙等人同樣清楚日本財團和李氏財團的算盤，他們韓國財團目前實力最弱，他們現在可不希望和任何財團敵對，先在最需要還是左右逢源，積極發展自己的產業，增加自己的資本。
李健熙出聲說道“住友先生，李先生，我們都是東方資本，完沒必要相互競爭，相互擠壓，世界市場非常大，我們完可以聯手去搶奪其它地區的市場，也避免傷害了我們相互之間的友誼。”
在場的沒有誰會把李健熙的話當真，他們三方除了裸的利益之外，根本就談不上什么友誼，而且市場就這么大，三方的產業高度重合，沒有競爭是根本不可能的。
幾方在面笑心不笑的扯著無用的話題，時間也緩緩的過去，東方港以及東拉鐵路的正式運營慶祝典禮活動正式開始。
徐云濤首先對前來的貴賓表示感謝，同時向到場的人員介紹了東方港的規模以及東拉鐵路段運營時間，以及年運載量，同時也感謝了西澳洲政府和新馬鐵礦開發公司各大股東的支持。
