在返回會德豐大廈之后，李光宇讓甘琴通知香江各大集團副總裁以上高層，讓他們明天上午九點半到會德豐大廈二樓第三會議廳出席會議。
這次涉及方方面面很多，李光宇要盡可能提前把一些計劃定下來，至于后期一些特殊情況，到時候再進行針對性解決。
不到萬不得已李光宇是不會采取特殊手段的，現在提前操作也是為了減少一些不必要的麻煩，能夠不制造混亂最好還是不去那么干，畢竟真的到了那一步，對李光宇和李氏產業發展是沒有太大的好處，對香江的發展同樣沒有多大好處。
當然，要是約翰·梅杰實在過分，那就不要怪自己不給他面子了，到時候他想要順心在香江工作就不太可能了。
其實李光宇對此也是有一些預料的，東歐大幕已經拉開，英倫不可能沒有一些動作，他只是沒想到來的這么快罷了，在東歐那邊稍稍有一些變化，英倫就等不及了。
其實這里面還是有一些原因的，80年代以來，香江在全球的名號越來越響，有著要和紐約、倫敦并駕齊驅的意思，而且現在香江的發展越來越快。
尤其是補齊香江高等教育以及高新技術產業短板之后，香江未來的潛力越來越大，這樣注定不屬于英倫的地方，他們是不愿意讓其成為和倫敦相提并論的存在。
以前是迫于東歐的壓力，美國和他們西歐都要交好大陸拉攏大陸，現在東歐對他們的威脅越來越弱，現在他們已經不需要大陸來牽制蘇聯了，所以態度也開始了轉變。
這次香江換總督還是輕的，后面還會有著很多后招向大陸襲來，今年各地都會出現風云。
第二天上午九點半，李光宇和曹慰青走進會議室的時候，杜月梅、陳東、李雪蘭等執行官以及何瑾、陳霖文、藤原慧茵等總裁副總裁高層已經全部到場。
李光宇向大家介紹了衛奕信月底即將離去，新任總督約翰·梅杰的個人信息和政治觀點，讓各大高層就集團未來香江發展的需求進行考慮，特別是用地需求。
在場的高層也比較震驚，衛奕信滿打滿算工作也不到兩年，沒想到這么快就要被調離了，這對于李氏財團影響非常大。
其一是粉水新市鎮那邊后幾年的土地定向轉讓問題，不知道衛奕信離開之后還會不會繼續執行。
第二則是公共配套設施建設問題，這方面不知道約翰·梅杰到來之后還會不會加強建設。
第三則是約翰·梅杰的施政問題，不知道這方面會不會影響到香江和各方的經貿往來。
同時還有一點，星光地產集團在深水埗那邊發展問題，目前預定的收購還沒有完成，一旦衛奕信離開之后，他們工業轉商業是否能夠繼續推行。
這些都是他們需要面臨的問題，他們必須要做好最壞打算，最好提前把一些能夠定下來的事情定下來。
星光地產集團總裁趙茜茵說道“李生，目前一些收購由于價格問題談判進程稍顯緩慢，我希望你能夠親自和這些廠房的老板進行下溝通，促進我們能夠盡快收購，并且在這幾天完成工業轉商業。”
現在一些廠房都是大佬手里掌控著，星光地產集團想要收購并不是太容易，比如曹光彪手里的廠房，對方要想工業轉商業很困難，但是她要買過來也不容易。
相對于賣給星光地產集團，對方更愿意賣給合和實業，畢竟對方和胡應湘關系是非常不錯的。
只不過是因為他們沒辦法公轉商，要不然合和實業早就對此進行開發了，哪里還會等到現在啊。
現在時間緊急，李光宇也只能親自下場了，他吩咐道“你這邊把需要收購的廠房以及背后股東的名單給我報上來，我明天就聯系這些股東，爭取把這些談下來。”
隨后恒宇超市集團總裁陳霖文也提出了自己這邊的問題，他們這邊不僅涉及到廠房，還涉及到居民樓的收購，現在收購進度也不是很高，希望李光宇能夠給與支持。
主要就是這里面涉及到香江麗新集團，林家可不缺錢，要想收購他們家的廠房，這方面還需要李光宇出面才行，對方現在也是香江上層豪門之一。
同樣九龍公司也提出了自己的計劃，希望在將軍澳、粉水、新機場建立三大公共巴士樞紐站以及停車場。
現在公共巴士線路越來越多，車輛也不斷增加，雖然目前天水圍、荃灣、油尖旺、油麻地、中西區、紅磡、灣仔、沙田、九龍等九大樞紐站，已經滿足目前九龍巴士公司的需求。
但是隨著時間發展，幾年之后，現在的肯定會不夠用，未雨綢繆，現在在這三個地區建立大型公共巴士樞紐站，能夠避免未來停車位不足的情況，同時也能夠更好的服務幾地的市民出行。
也就主要這幾方面，其它方面的，李氏產業需求并不大，航空運輸集團那邊早就在座新機場那邊做好了規劃至少在回歸之前是沒必要擴張了。
李光宇說道“今年是極其不平凡的一年，我們大家一定要打起精神來，以應對今年的挑戰，同時我們各大高層也要注意自己的言行，不要發表任何不切時宜的看法，你們的任務是帶領好集團發展，要是有從政想法的，可以提前提出來，我可以安排你們到賓利島工作。
要是覺得賓利島不能夠發揮你們才能，你們也可以去找周梁淑怡，能混成什么樣就看你們自己了。”
這些高層可沒有去從政的想法，他們可是清楚周梁淑怡現在都已經后悔了，去從政哪里有李氏財團待遇好啊，這里面平臺也夠大，管理著幾十上百億美金的集團，他們可沒有要出走的心思。
甘琴說道“我們負責行政部工作的高層要把李生的要求傳達下去，我們各大高層不得發表任何有關政治方面的言論，尤其是社會發展方向方面的言論，我們絕對不能去批判資本主義或者是社會主義。那些不是我們應該操心的事情。”
隨后曹慰青、陳東、周曉寧分別做了發言，其中核心就是嚴格要求高層在今年注意自己的言行，以及加強對集團的監管，審查部1989年的審查又將開始。
在會議結束之后，李光宇特意留下了趙文華，這位香江航空運輸集團的組建者，為香江航空發展做出了巨大貢獻。
這次李光宇也準備給他換換位置，也是對他這些年來對李氏產業發展付出辛勞汗水的獎勵，李光宇是不會虧待為李氏財團做出貢獻的這些功臣的。
