重生之命當爭  第720章 空天飛機曝光了

類別: 都市 | 都市生活 | 重生之命當爭 | 半畝南山   作者:半畝南山  書名:重生之命當爭  更新時間:2020-02-10
 
應龍號上,趙鴻濤和趙雅還沒有從第一次到達太空的震撼中恢復過來。

這次不是模擬畫面了,這次是真實的太空。

他們還根據顧松的要求,去國際空間站下面晃了一圈。

當然,也不忘近距離去看一看燧石空間城的壯觀。

哪怕是以楊海勝的穩重,都不免驚嘆了一句:“真不敢相信,已經建到這個程度了。”

這次試飛,由楊海勝擔任指令長,由景志剛擔任駕駛員。

趙鴻濤和趙雅,則是坐于后排的輔助駕駛員。

其實也就是實習,漲漲經驗。

但這畢竟是試飛。

應該說,兩人和楊海勝、景志剛一樣,也是賭上了性命的。

現在,應龍號開始返航了。

這是最后的考驗。能飛起來,也能順利降落回去,才是一次成功的完整的試飛。

楊海勝看著真正宇航頭盔里呈現在視野里的增強現實信息,注意到趙鴻濤和趙雅兩人的心跳,心里想著他們經歷的訓練畢竟還少。

于是他開口說道:“放心,現在的情況,非常良好。”

應龍號的駕駛體驗,真是讓人難以相信。

華國沒有航天飛機,楊海勝在神舟里,狹小的空間、劇烈的抖動、高負荷的加速度……這些都經歷過。

而在應龍號里,寬闊的駕駛艙里是獨立的維生系統。萬一情況有變,甚至有整艙彈射、獨立推進和返航的能力。

應龍號的航電系統,充分體現了燧石科技的計算科技水平。楊海勝感覺,恐怕下一步就會是燧石航天在這些領域,向兩大航天集團輸出大量技術了。

像現在,其實留給他手動操作的空間真的不大。

應龍號上有自己專門定制的低功耗量子計算系統和傳統計算系統,對返程程序的設計、修正和優化,讓楊海勝覺得提不出更好的方案。

飛機的氣動能力、發動機能力,在模擬訓練中也已經充分有感覺了。

所以,他輕松地安慰著趙鴻濤和趙雅。

燧石島上,指揮大廳里除了董和光帶領的團隊,簡玉書、范元白、熊主任、田副局長、其他航天員都在這里。

大屏幕上,他們每個人的實時畫面都有,空天飛機各個角度的監控畫面也傳過來了。

聽到楊海勝的聲音,熊主任不免露出微笑。

王洋和劉亞平倒是非常羨慕趙雅。

田副局長也開口笑道:“剛才去國際空間站,我看把他們嚇得不輕。現在啊,只怕各方都在密切關注著應龍號的返程了。”

熊主任附和道:“不過顧總這個安排,挺帶勁的。”

簡玉書笑而不語。

本來只計劃近距離看看燧石空間城的,中途顧松打電話過來說,看NASA這兩天這么鬧騰,讓他們冷靜冷靜。

于是看到燃料充足,楊海勝就調整軌道,去追國際空間站了。

過去的每一次航天任務,哪有這樣臨時起意的?

也就是空天飛機的靈活性,和應龍號強大的能力,讓這一幕出現了。

現在,應龍號已經再次進入了大氣層。

應龍號能自己飛起來,就說明它能比航天飛機更順利地降落。

航天飛機之所以要靠火箭發射起飛,是因為它從將近3萬公里每小時的速度回來,在進入大氣層之后速度太快,減速時的高熱和高速,讓航天飛機結構和材料壓力很大。

所以,航天飛機的機翼只能做到那么小,減少這方面的風險。為了便于熱防護,航天飛機的翼型才設計得那么厚,展弦比很小。

但這種構型,升阻比就很低了,低速狀態下氣動特性差得一塌糊涂,靠自己起飛就不能夠。

而應龍號的發動機太強了。

有效載荷比能做到這么夸張,就充分說明了它在燃料方面的寬裕。因此,返回的時候,就足以使用發動機和矢量噴口,調整速度和再入大氣層的角度,讓速度降到合適的程度。

除此之外,它的材料又豈會簡單?

顧松三番五次突出他在材料方面的重視,甚至博士論文都是材料方向的。又是高溫超導又是納米碳材料,應龍號的有這樣的結構強度和熱防護能力,實在太讓旁人好理解了。

觀測到應龍號在這個高度時的速度和軌道角度,NASA的技術人員都不約而同地彼此互忘,交換自己的內心的波瀾。

進入卡門線的時候,它的速度就已經低得足夠驚人了。

在這種速度下,哪怕它的氣動構型給熱防護帶來的壓力很大,也不會有航天飛機夸張。

橢圓辦公室內,除了有限幾位科學顧問,其他人都看不懂。

大統領問道:“他們的返回數據……正常嗎?”

在最核心的這群人面前,有什么必要撒謊?

“不是正不正常……而是……太優秀了……”

一個能研制出百噸級超重火箭的公司,又怎么會搞不定這種數據壓力下的航天器結構強度和熱防護呢?

歐空局里,看著這樣返程表現的高層,喃喃自語道:“Houston,我們有麻煩了……”

坐在他身旁的同時沒有對這樣的段子感到好笑,反而感慨道:“這次,麻煩真的不小。空天飛機啊……有了它,誰還能說燧石空間城的計劃只是空想。有了它,烏拉諾斯又有什么意義?”

“烏拉諾斯上穿回來的照片,從拍攝時兩者的距離來判斷,這架空天飛機長達55米,翼展有25米。這個尺寸,比最大的航天飛機軌道飛行器,尺寸還要大!”

同事點頭迎合,又是贊嘆又是羨慕地說:“從它的氣動布局,還有NASA那邊共享過來的起飛階段數據來看,它的發動機是個怪獸。所以也許,它的有效載荷和貨艙尺寸,是航天飛機的兩倍甚至更多。”

“怪不得燧石航天一直沒有載人飛船的研制計劃,一開始就說空天飛機。看來我們都猜錯了,恐怕燧石空間城的第一批居民,根本不會通過神舟過去,而是直接通過空天飛機。以它全程的加速度來看……門檻進一步降低了……”

幾個人你一言我一語,最后共同地自嘲一笑:“Houston,我們有麻煩了……”

燧石島上,跑道盡頭的上空,應龍號終于現出身影。

根本不在乎指揮大廳里這些人激動的心情,應龍號淡定地抬起機頭,優雅地降落在跑道上。

從它的進場攻角來看,就能看出它確實已經脫離了航天飛機其實是航天滑翔機的認知。

它不是近乎自由落地地“摔”下來的,它是真正飛回來的。

400多噸的大家伙開始減速,輔助降落的減速傘已經張開了。

一場僅僅被航天大國的頂級機構和高層們關注到的大秀結束了。

但顧松既然讓應龍號去國際空間站下方轉了一下,自然不會就這么低調地結束。

微博上,顧松發了一條微博。

配了四張圖。

一張是從應龍號拍的國際空間站,奮進號航天飛機正與之相連。

一張是從國際空間站拍的應龍號,還特別在圖片上用粗糙的PS效果寫著“模擬畫面”四個字。

一張是楊海勝和景志剛的駕駛畫面。

一張是燧石島上的降落實拍近景,應龍號的外部細節一覽無余。

顧松:向大家介紹我剛剛成功試飛的空天飛機:應龍號!單級入軌,快捷往返,順便去國際空間站進行了友好訪問。NASA,Suprise!

flyme100:臥了個大槽!!!

大唐楓林:航天飛機表示……我只是個弟弟……賀!

行者旅歸來:這時機如此湊巧……還是我學霸男神已經可以隨時打臉了?

神秘世界觀:臥……辣不是楊海勝和景志剛嗎?所以這次試飛是什么性質啊?細節呢?發布會呢?

事情自然毫無意外地立刻炸鍋了。

大統領看著顧松配的圖,臉色黑得不得了。

那是模擬畫面?與霍華德拿到橢圓辦公室來的照片分明是一樣的!

這家伙就這樣搞去了?

還以這種方式來嘲諷,肆無忌憚地暗示、威脅。

難道我阿美的核動力大船不夠猛、蘑菇不夠多了?

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