重生之命當爭  第722章 有關空天飛機的十個問題

類別: 都市 | 都市生活 | 重生之命當爭 | 半畝南山   作者:半畝南山  書名:重生之命當爭  更新時間:2020-02-11
 
“簡總裁,空天飛機的研制,有多久了?取得突破又是因為什么關鍵原因?”這是通稿里沒有的信息,第一個問題,阿美的記者關心的是這個。

如果有項目準確的立項時間,也可以大概推算出他們的科研實力,甚至看看這個項目里,華國官方的參與程度。

而取得突破的關鍵原因,更是每個人都想知道的。

簡玉書看了看他,笑了一下:“一個記者提一個問題,我就回答你第一個問題吧。空天飛機的研制有多久了……這個問題,嚴格來說,顧總表示從他大一時候就開始想了。當然,要準確說項目組開始進入實質階段,那是去年5月份梨湖大會之后。燭龍2號完成了研制之后,應龍號項目組就正式開工了。”

他答得云淡風輕,底下卻聽得懷疑人生。

這是人話嗎?

那到底是8年了,還是才1年?

顧松從大一時候開始想空天飛機,就算研制嗎?

那我從一畢業開始就想變成億萬富翁,算不算已經在開始努力了?

好吧,無論如何,總算得到了一個答案。

空天飛機的項目組成立,恐怕也就只有一年出頭的時間。

當然,在之前,也許就已經進行了一些項目預研。

瞬間,一大片的手又舉了起來,表情急切,就差大喊“我!我!我!”了。

簡玉書點了個東方面孔。

“簡總裁,首先祝賀燧石航天的空天飛機完成試飛。我的問題是,顧總發的照片里,試飛是由華國航天員大隊的楊海勝和景志剛完成的,那么請問空天飛機的研制,除了燧石航天之外還有別的力量參與嗎?或者說,空天飛機會參與天宮空間站的建設嗎?”

簡玉書笑了笑:“這就算同一個問題吧。燧石航天的研制是獨立的,當然,為了順利完成試飛,我們邀請了航天員大隊經驗豐富的航天員們。事實上,除了楊海勝和景志剛,還有6位航天員都參與了應龍號的駕駛和操作培訓。所以,空天飛機在后面,是可以參與到其他空間項目建設的。這一切需要看其他項目的需求、經費,以及應龍號的檔期。”

話音剛落,又是幾乎同時舉起的一片手。

“簡總裁,請問燧石航天的空天飛機計劃一共會建造幾架?”

“按照我們燧石空間城的建造需要,應龍號會建造三架。”

那個記者繼續追問:“這三架空天飛機都是應龍號獨立建造嗎?還是可以為華國航天計劃定制?”

簡玉書沒有回答這個問題,只說道:“一個記者一個問題,一共十個問題。已經回答三個了,下一個問題。”

留下那個記者滿臉的無奈,然后看著其他同行踴躍地舉起了手。

簡玉書又指了一個人,只聽她說道:“我是RIA的記者謝妮婭,請問應龍號空天飛機會在什么時候開始正式投入任務?”

“今年內,我們還會進行一些必要的試飛和測試。具體的任務計劃,要根據后續試飛和測試結果而定。”

“簡總裁,我是來自NBC的約書亞。我的問題是,空天飛機造訪烏拉諾斯,也就是原來的國際空間站,這個計劃的目的是什么呢?”

簡玉書看了這個約書亞一眼,微微翹起嘴角:“在應龍號的原定試飛計劃里,是沒有這個任務的。但是顧總說他想發微博,沒有合適的好素材。應龍號到達外太空,按原計劃近距離觀看了燧石空間城的建造進度滯后,看到燃料充足、狀態良好,顧總就決定過去打個招呼,沒什么別的深意,如同顧松說的:Surprise!”

約書亞無語了,你們的試飛這么奔放,這不是拿試飛員的生命開玩笑嗎?

就為了老板發微博?這么蹩腳的理由,也虧他們編得出來。

“簡總裁,您好。我是NHK的蒼井結衣,空天飛機的問世讓人感到振奮,但與此同時,人們也在擔心這樣的技術被用在非和平的領域。既然空天飛機的研制是獨立的,請問燧石航天會對相關的技術進行控制,保證它只用于和平的太空探索嗎?”

這個問題問出來,房間里一時有些沉默。

簡玉書神情平靜,其實有不少人過來,更關心的是這種角度的問題。

不論他說什么,至少都會在今后成為某種被拿出來的佐證。

但這樣的問題,顧松已經對他有過說法了。

于是簡玉書淡定地說:“燧石航天是在和平地探索太空,沒有建什么太空堡壘。至于控制的問題,一條路被證明了可行,在座各位背后的國家,有能力的必定都會加大投入進行研制。他們會想要參考應龍號的設計,甚至通過各種方式和渠道獲取應龍號的設計和建造資料,這不是我們能控制的。各位都是非常優秀的記者,是精英,就不要問這么幼稚的問題了。”

話說得直白,但記者們都是面不改色,話筒指向臺上,閃光燈在不停閃爍,攝像機上的錄制紅燈沒有停。

簡玉書露出了笑容:“顧總說,我只想和善地探索太空,別逼我把科技樹點偏。要知道根據我們燧石科技的判斷,還真沒有后悔藥。”

這樣一句話說完,簡玉書就干脆利落地說下一個。

問題問出來之后,房間里有些沉默。

回答結束之后,房間里也有些沉默。

燧石集團性質特殊,它以一個企業作為主體,似乎完全沒有任何顧慮。畢竟,你也不能強行把它作為某個國家主體的代表。

所以顧松表現出了一個別瞎指責,某挨老子的姿態。

太多技術都有非和平用途了,難道不發展?

有問題被指責為幼稚的問題,但畢竟這是非常重要的新聞,其他記者一點也沒有怵。

出來做記者的,誰沒吃過閉門羹或者遇到壞脾氣?

“請問應龍號的研制,花費了多少資金?”

“還沒核算出來,沒做限制,這個不重要。下一位。”

燧石航天又不上市,犯不著公布這些。再說了,說多少合適?100億買得來圖紙嗎?

“簡總裁,燭龍系列火箭有1型和2型,請問空天飛機應龍號會有更大或者其他型號嗎?”

簡玉書贊賞地說:“這個問題問得好。應龍號確實會有更大的型號,而且主要的用途將會是作為往返地表和燧石空間城之間的航天客運。大家也知道燧石空間城的規模,將來在其中工作、生活的人不會少,必須有足夠安全、穩定、運輸能力的客運班機。等應龍號完成全部試飛測試之后,更大型號的應龍王就會開始進行研制。下一位。”

這又是一個了不得的新信息,一時之間,已經問過問題的,也有一些再次舉起了手,希望會得到破例的機會。

但簡玉書的記憶力又沒有那么差,是一張新面孔。

問題,卻是很好的配合問題:“現在已經確定了這個更大型空天飛機的設計指標了嗎?”

“還沒確定。第九位。”

沖動了,沖動了。看來這家伙是認真的,真只準備回答十個問題,這是特意提醒記者們了。

一個記者站起來后,嚴肅地說:“我是來自AFP的阿德里安。簡先生,根據燧石航天官方發布的內容,應龍號空天飛機的有效載荷,只有燭龍2號的一半多一點。在燧石航天已經有了運力更強的燭龍2號之后,發展空天飛機的意義在哪里呢?畢竟就效率而言,空天飛機的運載能力是不如燭龍2號的。就成本而言,也有航天飛機的先例在,空天飛機的維護成本也讓人持保留意見。在這種情況下,單級入軌的空天飛機發動機,卻會有其他不用考慮運載效率的用途。對此,簡先生對空天飛機存在的價值和真實用途有何評價?”

簡玉書看著他,然后說道:“這位記者,以后燧石集團的發布會不用來了。”

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