航空崛起  第三百五十六章 敲定首筆國外意向訂單

類別: 軍事 | 戰爭幻想 | 航空崛起 | 霞飛紅綃   作者:霞飛紅綃  書名:航空崛起  更新時間:2019-10-03
 
這的確是一個好消息,中航技副總經理于飛也是喜形于色地道“太好了,阿米爾先生,貴公司做出這個選擇是無比正確的,希望我們雙方能夠合作愉快!”

阿米爾笑道“嗯,你們的兩位總師,說服我們了,但是現在我們還需要談一個你們更加關注的問題,那就是飛機的價格問題!”

于飛心中一喜,這阿米爾的意思,很明顯就是他們根本不在乎價格,所以他才會說你們關注的問題。

于飛高興地道“阿米爾先生,目前我們還沒有辦法給出一個確切的價格,但是我們已經有了一個指導價格,基本型的c929客機指導價為14億人民幣每架,換算成美元,差不多是兩億美元。當然這只是一個指導價格,等到我們的c929客機完成所有的設計研制工作后,才會有一個確切的銷售價格,但是我們預計相差不會太大,所以您盡可以放心!”

兩億美元一架,的確不貴,要知道阿連求航空公司在三年前訂購的波音777客機,單價就達到了二點五億美元。

作為全新一代的c929客機,不僅僅在技術上全面超越波音777客機,價格還更加的便宜。

當然比起同一代次的波音787客機,和空客a350客機,c929客機的價格也是非常具有優勢的。

波音7879的價格在二點一億美元左右,而空客a350價格還要貴一些,特別是a3501000的價格,接近三億美元一架了。

當然a3501000最大起飛重量三百噸,載客量也達到了三十五十人,所以用這個來對比不是很合適。

二百七十座的a350800才是最接近c929基本型的,這種型號的售價和波音787基本型一樣,單價二點一億美元。

而三百一十五座的a350900,售價就達到二點四億美元了。

當然這還只是在二零零八年的售價,越到后面,價格還會漲,畢竟物價是一直上漲的,美元是不斷貶值的。

相比起來c929客機就是最便宜的了,并且根據兩位總師所說,c929客機在某些方面比波音空客更有優勢,這個性價比是相當高了。盡管阿連求航空公司不差錢,但是他們也想用同樣的錢,買到更好的飛機,特別是運營成本更低的飛機。

畢竟開航空公司不是做慈善事業,也是要賺錢的,所以運營成本控制,對所有的航空公司來說,都是相當重要的。

除了要省油之外,飛機的維護保養成本也要低,這樣的飛機才是航空公司最喜歡的飛機。

所以聽到于副總這么一說,阿米爾也是高興地道“非常友好的價格,你們中國人做生意就是很實誠,所以我們也非常愿意與你們保持長期的合作,只要你們的c929客機真的如宣傳的那么好,我們會繼續追加訂單的,這一點毫無疑問!”

于飛連忙道“太好了,那么阿米爾先生,我們現在就可以準備擬定意向購買協議了,我想我們還應該選個好時間,召開新聞發布會,向全世界宣布這個好消息,您看如何?”

阿米爾微笑道“當然,我們樂意之至!”

這么快就敲定了c929客機的第一筆國外意向訂單,在場的中方人員無不內心狂喜!在此之前c929客機,已經在國內取得了一百架的啟動意向訂單了。

再加上此次阿連求航空公司的三十架意向訂單,累積起來有一百三十架意向訂單了,這一百三十架意向訂單,合計價值二百六十億美元呢,換算成人民幣那就是一千八百億左右了!

當然這還只是意向訂單,要把意向訂單轉化為確認訂單,就得快馬加鞭,把c929客機送上藍天。

現在波音和空客的速度也是很快的,林鵬還記得空客公司a3501000型,完成試飛只用了一年時間,并且只用了三架飛機進行試飛,試飛小時累積達到一千六百小時。

在大型商用飛機的試飛當中,需要完成的試飛科目也是相當之多,比如說飛行包線和各系統及動力裝置的試飛,還有航線驗證、雙發延程飛行評估、座艙內飾完善和取證。另外還有冷、熱氣候,起落架檢查和高原試驗。

當然相對于戰斗機這樣的軍用飛機來說,商用飛機的試飛周期要短得多,所用到的試飛機也要少得多。

畢竟像殲二零這樣的先進戰斗機,就用了八架原型機,通過七年的試飛才完成了全部試飛任務。

這兩者之所以有如此之大的差別,主要還是戰斗機執行的任務是很復雜的,要進行各種大過載的機動飛行,還有武器系統測試等等。

而商用飛機呢,基本上不需要什么機動飛行,它需要的是平穩的飛行,越平穩越好,最重要的是要測試安全性,可靠性。

接下來雙方便開始就協議的一些細節進行協商和談判,其實對于意向訂單來說,協議并不是那么細的。

因為按照民航購機的慣例,訂單一般分為確認訂單和意向訂單,區別是確認訂單需要支付一部分訂金,飛機最終交付時再完成后續付款,而意向訂單則不需要支付訂金,客戶隨時都可以撤銷訂單。

不過意向訂單也是目前c929客機只能取得的訂單形式了,因為c929客機項目才剛剛開始,很多東西還并不確定,比如說最終的售價,還有交付時間。

所以很快一份c929客機銷售意向訂單就在雙方的共同努力下,完成了。

接著中方和阿航又確認了共同召開新聞發布會的時間,就定在了明天也就是航展第三天上午十點。

取得訂單后召開新聞發布會,對中航商飛公司來說,太重要了。

中航技則主要是負責航空產品進出口的,所以這是一個三方共同舉行的發布會,但其實無論中航技也好,還是中國商飛也好,它們的大股東都是中國航空工業集團。

會談結束后,吳總師也是高興地對林鵬道“林副總師,看來咱們的c929客機還是非常受歡迎的,希望在這一屆星加坡航展上,我們的c929客機能夠再斬獲一些訂單就好了。還有咱們的arj21客機,目前進展也很快,希望能夠獲得一些確認訂單,那咱們的民用航空事業,很快就要騰飛了!”

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