當然，a380現在確實是全球最耀眼的明星客機沒有之一，哪怕是c929客機都與法與它相提并論，畢竟它們不是一個級別的客機。
而a380客機確實創造了很多世界紀錄，比如在單級艙布局下可以運八百多人，它的最大起飛重量達到五百七十噸，接近世界上最大的運輸機安二二五了，要知道安二二五可是六發的，而a380只有四發。
并且a380客機最大速度達到了96馬赫，接近音速，最大巡航速度也達到85馬赫，比大多數客機都要快。
之所以a380有如此之好的飛行性能，這還是與它的發動機夠給力分不開的。
a380客機采用了羅羅公司的遄達900大涵道比渦扇發動機，單臺重量就達到了六點四噸，當然它的推力也是非常驚人的，遄達900是羅羅公司研制的遄達系列中性能最好的發動機，也是一種三轉子發動機。
這么大的一臺發動機推力自然也是達到了三百多千牛也就是三十多噸，而在試驗中更是達到過四百一十三千牛。
羅羅公司在遄達800系列的基礎上衍生發展，推出了遄達900。與此同時普惠和也組建發動機聯盟，共同發展了gp7000發動機，分享a380帶來的巨大利潤。
可以說，遄達900的先進技術都是一家航空發動機巨頭百年的積累和發展。
遄達900的推力有多大呢，換個方式來看，當a380起飛時，四臺遄達900發動機提供的推力相當于三千多輛家用轎車的動力之和。
現在這些先進的航空技術資料，就被一個人悄無聲息的獲取到了，這個人就是林鵬。
得到了這些先進技術資料，林鵬激動不已。
雖然中國航空工業集團，目前不可能發展a380這樣大的客機，將來也不一定會，但是這架飛機上的很多技術，其實是可以應用到未來的四百噸級運輸機上的，比如說發動機技術，還有大尺寸的機身，機翼設計制造技術。
當然林鵬更想獲得的是a350客機所搭載的遄達xwb發動機，因為遄達xwb發動機比起遄達900更加先進，推力更大。
用于a350xwb1000的遄達xwb97發動機，推力達到四百三十千牛，只是這個系列的發動機，還處在發展中，暫時也獲取不了。
不過未來卻是可以，因為a350將來也會在航展上進行飛行表演，當然也會投入航線運營，有了遄達xwb97發動機的技術資料，那么中國航空發動機集團也就可以推出自己的四百千牛級發動機了，未來也可以應用到c929客機的加長型上面。
a380客機的飛行表演太震撼了，如此巨大的一架飛機在觀眾頭頂上飛過，那種沖擊力太大了。
尖叫聲！
歡呼聲！
此起彼伏，觀眾們都沸騰了。
林鵬也在想，什么時候中國才能造出這么大的飛機呢？雖然不一定是客機，運輸機也行啊！
只可惜a380客機的飛行表演時間也不長，不一會兒它就完成了表演，降落在跑道上。
緊接著進行飛行表演的是兩架阿帕奇武裝直升機，這種武裝直升機對林鵬來說并不新鮮了，因為他早就在航展上獲取過這款武裝直升機的技術資料，并且現在中國的武直十也快要批量生產服役了。
而有了林鵬的幫助，中國現在的武直十，已經不是他前世時候的武直十了，現在的武直十性能更加強大，特別是在發動機功率猛增的情況下，無論是最大起飛重量，還是載彈量，還有飛行速度等性能方面，都有了巨大的提升。
雖然還比不上阿帕奇重，但也相距不遠了。
兩架阿帕奇武裝直升機的表演，雖然沒有a380客機那樣震撼的沖擊力，但是也相當的精彩，畢竟武裝直升機可是要比大型客機靈活太多了，無論是空中懸停，還是倒飛，包括那些特技飛行動作，都是讓觀眾們看得非常過癮，既驚險又刺激。
雖然阿帕奇是老機型了，但是它的表演同樣吸引了無數的目光，畢竟它可是全球最強的武裝直升機，自然是擁有不少的鐵粉。
阿帕奇表演完之后，觀眾們也沒有想到，接下來上場的又是一種武裝直升機。
這一款武裝直升機，便是南飛研制的茶隼武裝直升機。
這一款武裝直升機，看起來氣勢也是非常的強，并沒有比阿帕奇差多少，并且它的外形更加的兇猛凌厲，就像它的綽號一樣，要知道茶隼可是一種猛禽。
這種武裝直升機，最大起飛重量達到了八點七噸，已經非常接近阿帕奇武裝直升機了，而在一份武裝直升機的榜單上，它排名世界第七位。
事實上這款武裝直升機，也是借鑒了阿帕奇武裝直升機的設計而來的，所以二者看起來有那么不少相似之處，當然在發動機和旋翼部分，采用的是美洲豹直升機的。
茶隼武裝直升機的表演也是相當的賣力，由此可以看出來，南飛向國際推銷這種武裝直升機的努力，只是這款武裝直升機，畢竟不是全新設計的，也就是沒有自主知識產權，它是利用美洲豹直升機改進而來的。
無論是鐘擺飛行，還是低空水平8字飛行；倒飛停懸等一套的直升機特技飛行動作，茶隼武裝直升機表演得都相當到位。
