航空崛起  第四百四十章 正向開發OR逆向開發

類別: 軍事 | 戰爭幻想 | 航空崛起 | 霞飛紅綃   作者:霞飛紅綃  書名:航空崛起  更新時間:2019-10-03
 
樹立一個中高端品牌形象也不是想象的那么容易,但大鵬汽車就是要做這個領頭羊,當然其實在國內也有一個高端豪華品牌,那就是紅旗汽車。

只不過紅旗汽車價格太高,并不親民,所以一直沒有走入尋常百姓家。

現在對于大鵬汽車來說,戰略目標是明確的,架構也已經有了。

雖然說成熟車企開發一款車需要三到五年,但是對于大鵬汽車來說,卻沒有那么多的時間去消耗,現在最重要的就是要把第一款樣車造出來。

現在對大鵬汽車來說,研發的時間可能還不是最長的,而在樣車造出來之后,車輛測試和調校可能需要的時間更多。

因為正常情況下,一款車研發出來并制造出樣車后,要造很多臺進行各種實驗,包括各種不同工作環境下的測試,高溫工況、極寒工況等環境,除了這些以外,還有在各種路面上進行測試,以獲取大量的數據,然后再進行調校優化。

當然除了這些以外,還有發動機、變速箱、底盤臺架試驗,震動、噪聲、熱測試,整車耐久性測試,整車功能、電子架構耐久性測試和功能驗證,主被動安全試驗等等,其實總的來說,汽車的測試和飛機的測試也是差不多,進行的項目很多。

正因為需要測試那么多的參數和項目,所以測試時間會非常的長,比如本田飛度在開發過程中,就將一臺樣車行駛了二百萬公里,然后拆開檢查每個焊點和螺絲是否出現異常。

要開二百萬公里,那也是需要很長時間才可以做到的。

不過對于一家新興的自主品牌車企來說,顯然沒有那么多的時間和費用,人力物力去做那么細的測試。

比如說像眾太汽車這樣的自主品牌車企,通過逆向開發,只需要一年時間就可以完成一臺新車的開發。

首先是找兩臺逆向開發的車型,然后通過皮尺部進行數字化的掃描建模等方法,把車的外形參數給搞定。

接著就是拆車,把一臺整車拆成數千,甚至上萬個零件,再對這些零件進行稱重和掃描建模,這樣零部件的參數也都出來了。

接著就可以建油泥模型,對車型外觀進行一定的改變,畢竟不能完全一模一樣嘛。

而一些有實力的車企,這時候還能做風洞試驗,以便優化風阻系數。

同時也可以做計算機應力分析,結構分析等。

比如那些螺絲螺帽、傳動、彈簧全部都做了逆向的數據,然后制造出來,但是裝配的時候,還是有可能裝不上去,因為總會有一些誤差,所以這時候又可以用計算機模擬裝配一下。

一般來說皮尺部只需要二三十名工程師,就可以在幾個月內完成這些工作。

而對大鵬汽車來說,這些工作需要的時間就會更短的,因為林鵬給宋雨晴的,那可是幾款寶馬車實打實的技術資料啊,這可比那些皮尺部逆向獲得的數據要詳細得多,全面得多,甚至用什么材質,怎么裝配都是很詳盡的。

而對于那些皮尺部來說,還需要自己去做結構分析,應力計算什么的。

大鵬汽車完全不需要這些。

當然在底盤部分,大鵬汽車也會像那些皮尺部一樣,進行一些調整,把一些部件改換一下。

不過更大的改變還是在外觀方面,大鵬汽車的轎跑suv也好,緊湊型suv也好,轎車也好,肯定都是全新的外觀,不會模仿現有的任何車型。當然這不代表它不模仿“未來”的一些車型。

比如說皮尺部在這時候,就可以找供應商開發模具,做內飾和外殼了,當然在底盤部分也要找新的發動機來裝上去,因為原版車型的發動機,肯定是弄不到的。

比如說眾太的一款車模仿了大眾途觀,外觀方面很像,但是內部就不同了,眾太不可能買得到大眾途觀的ea888發動機,但是它可以買到像三林這些發動機,裝上去之后,同樣是可以用的,只是肯定沒有原版的好。

接著就進行生產了,然后組裝起來,就造出了樣車。

當然樣車造出來了,同樣也省不了測試調校這個部分。只不逆向開發的車型,在這方面做的也沒有那么到位,畢竟要做細致全面的測試和調校,也需要巨大的投入才可以完成。

所以這就是那些山寨車型質量不太好的原因所在,有些開兩年就發現底盤變得很松散了,和原版車自然是不能相提并論的,它只是有一個相似的外觀而已。

當然逆向開發確實是很省成本,省時間,這對中國的自主品牌剛剛起步時來說,也是很實際的一條道路,包括長騁汽車,吉力汽車在早期都是通過逆向開發才能夠在市場上立足,只有生存下來了,才能慢慢的發展到正向開發。

當然這樣做的結果就是,會被吐槽,甚至可能被告,當然一般來說,那些被逆向的車企是告不贏的,除非你做得一模一樣。

畢竟汽車不都差不多嘛,四個輪子,兩排沙發。

而逆向開發的車,確實有很多地方做不好,其中就包括零部件產生的誤差,但是對大鵬汽車來說,就不存在這個問題了,因為宋雨晴手上,可是真實的寶馬技術資料,就算是某顆螺絲的尺寸都是精確到絲的,并且什么材質,材質的配方都一應俱全。

宋雨晴要做的,無非就是在適當的時候,把那些數據無意間的透露出來。

所以大鵬汽車首款轎跑suv注定了就會是一臺高品質的車,因為除了某些零部件可能會在材質上有變化外,基本上就是完美的復制,而那些逆向開發的車企就做不到這一點了。

因為簡單測繪仿制的東西,很難做到三年五年,甚至是十年都穩定可靠。

大鵬汽車可以直接完美復制,并綜合幾款車的技術,自然就更加優秀。

這些其實都是和一個車企的戰略相關的,是選擇快速上市獲得銷量和利潤,還是愿意花更多的時間和投入,造出好車來。

成熟車企當然可以慢慢的打磨,而新興車企則不可能去等年時間。畢竟一個企業是要生存,并且還要為股東賺取利潤分紅的。

請記住本站域名:大風車小說, 搜索 "大風車小說" 即可找到本站.
(快捷鍵←)
上一章
目錄
下一章
(快捷鍵→)