航空崛起  第五百一十五章 中航汽車雙子星下線

類別: 軍事 | 戰爭幻想 | 航空崛起 | 霞飛紅綃   作者:霞飛紅綃  書名:航空崛起  更新時間:2019-10-03
 
距離中海車展開幕的日子越來越近了,而中航汽車的兩款新車,雖然比大鵬汽車的首款車lx3進度慢了一點,但是總算也趕在中海車展開幕前正式下線了。

四月十五日,中航汽車正式舉行了隆重的新車下線儀式,而且這是一次下線兩款新車。

這兩款新車自然就是中航汽車全新的中端品牌倚天tx6和t530了,其中tx6定位于中端緊湊型suv,而t530定位于中級轎車,當然它們的尺寸都是這個時代同級別車型里面算是很大的。

就拿tx6來說,它雖然定位于緊湊型suv,但是它的車長達到了4700毫米,軸距也達到了2700毫米,比那些合資品牌的競爭對手高出不少,帶來的自然就是一個大空間,更大氣上檔次。

t530同樣是非常的大氣,將近四米九的車長,一米八五的車寬,還有2850毫米的軸距,在中級車里面都是非常突出的。

當然這兩款車不止是在車身尺寸方面有越級的優勢,同時在外觀內飾設計方面更是要超越一眾的合資品牌,這里面功勞最大的當然就是林鵬了。

所以林鵬作為這兩款新車的設計師,中航汽車技術研究院的名譽院長,也要出席這一次中航汽車的新車下線儀式。

合資品牌的同級別車型,在車身尺寸以及外觀內飾,各種配置遠遠不如倚天品牌這兩款車的情況下,售價卻要高得多。

當然倚天品牌定位于中端品牌,所以在自主品牌當中,售價當然也不會低了,這兩款車計劃的定價是在十五到二十二萬之間,當然會有一些差別,suv由于溢價高,所以雖然是緊湊型但tx6的售價還會比t530略高一點。

這兩款車在正式下線之前,林鵬就和中航汽車一把手楊國偉,一起來到了生產車間內。

看著已經組裝完成的數十臺新車,林鵬心里也是一陣的激動,他覺得自己總算是為中國汽車工業也做了一些事情。

這兩款車的設計太出色了,林鵬在心里暗暗的贊嘆。這兩款車的設計,有著很多的新元素,特別是中國文化的元素,在這個時代無論怎么看都是鶴立雞群一般的存在。

盡管林鵬不是很看好中級轎車t530未來的市場表現,畢竟在這個領域,合資品牌早已經形成的巨大的優勢,但是他仍然希望t530也能火,因為這款車也是他主導設計的,有著他的心血。當然這款車有借鑒未來車型的一些東西,但并不是完全的照搬。

t530那流線型的車身,在帶著運動的氣質當中,又顯得非常的大氣莊重。2850毫米的軸距,4860毫米長的車身,看起來是相當的修長。不愧是中級轎車,坐進去肯定舒服。

楊國偉有些興奮地道:“林總,走,咱們坐上去看看怎么樣?”

林鵬笑道:“好,那咱們一人坐駕駛室一人坐副駕駛,看看內飾的效果怎么樣。”

兩人一左一右的來到一輛嶄新的t530中級轎車邊上,拉開車門,就坐了上去。

關門的聲音非常厚重,林鵬聽著這聲音,便是高興地道:“楊總,這關門的聲音不錯,看來咱們的裝配工藝,用料都是到位了的,相信消費者對這個聲音也是比較喜歡的!”

楊國偉笑道:“是呀,我感覺咱們的t530關門聲可以說和寶馬530不相上下了。現在國內的消費者特別注重這個品質,所以消費者到4s店買車的時候,銷售顧問都會特別的演示開門關門,讓消費者聽關門聲音,這關門聲是沉悶厚重的,就是好車。當然,現在汽車行業越來越流行的聲品質問題,關門聲只是其中之一,我們的倚天品牌定位于中端品牌,女h必須要做得比同級合資品牌還要好,才能吸引到更多的消費者。”

林鵬笑道:“是啊,現在國內有很多消費者喜歡日系車,但是說實話日系車雖然小毛病很少,而且由于減配車身比較輕,所以開起來會非常省油。但是日系車最大的問題就是安全性問題和nnh比起歐美車要差了不少,甚至有些還不如咱們自主品牌做得好,就說關門車的聲音,日系車就不好聽,而且車門很輕,用料不實在。”

林鵬也知道關門聲跟車的品質其實是有關系的,雖然這個爭議一直不斷,但不管怎么樣,消費者還是喜歡聽比較沉的聲音,所以自主品牌一直也在營造這種感受,特別是吉力這個品牌做得非常好。

當然關門的聲音,確實是和品質有關系的,首先一點就是跟車門邊框的密封條有關系,整車密封越好,關門時車門發出的聲音就會越沉。

另外就是車門的鎖塊與b柱上的鎖扣,這是非常考驗廠家在用料和做工,以及設計上的功力的,整車的裝配精度高,在沒有松動和縫隙,關門時聲音就好。

再一個就是車門的裝配公差了,如果裝配工藝不好,結果就是關門的聲音不好聽,特別是在開了一段時間之后,公差會變大,結果就不言而喻了。

中航汽車在原來的哈飛汽車和昌河汽車兩地,花巨資新建了兩條自動化程度堪比合資品牌的總裝線,看來這些錢沒有白花。畢竟中航汽車是要打造全新的品牌,并且是定位于中高端的品牌,原來昌河汽車和哈飛汽車那些老舊的生產線,自然是不能用的。

當然那些那舊生產線,還將繼續發揮余熱,生產面包車。在新的品牌還沒有做大做強之前,面包車業務暫時還不能丟了。

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