如果巡航導彈射程再遠一些，那就更加沒有問題了。
只不過研討會的爭論依然沒有完，看起來還是有不少的領導和專家還有不同的看法。
一位空軍領導站起來道：“我認為飛翼實現超音速恐怕還是難度大了些，而且這種1.2馬赫的超音速，就好比當年強五1.2倍超音速一樣，聊勝于無。我覺得咱們是要立項搞遠程戰略轟炸機，但是發展方向應該是超音速突防，采用變后掠翼應該是更為穩妥的方案，有太行改發動機或者渦扇十五，足以實現2.2倍以上的最大突防速度！
隱身飛機并不是不可探測，只是低可探測，飛翼布局的機動性太差了，如果被敵方發現，那生存率堪憂！所以我認為還是應該發展一款類似于圖160的超音速戰略轟炸機！當然我們的圖160肯定要比毛子的圖160具備更強的戰場感知能力，這樣它的戰場生存能力就會大大提高了，是適應未來戰場環境的戰略轟炸機！”
這位領導一說完，接著便有一位專家站起來附和了。
這位專家也是一位在毛子那里學習工作多年的老專家了，所以無論是從情感方面來說，還是從他對戰略轟炸機的了解方面來說，他都是支持仿制圖160轟炸機這條路線的。一如當年很多專家支持仿制蘇戰斗機的路線那樣。
其實在中國航空系統內部也有不少蘇氏戰機的堅定支持者。
這位專家站起來就道：“我非常贊成XX領導的意見，而且我個人認為，圖160戰略轟炸機是當今世界上最強的戰略轟炸機，而且它也是最漂亮的大飛機。雖然B2這種飛翼轟炸機也比較厲害，但是我認為它的實戰性能不如圖160，無論是從載彈量還是作戰半徑方面來看，都是圖160遠遠勝出。
當年圖160的設計目標就是低空高速突防，雖然時代不同了，但是超音速突防仍然是非常有效的一種方式，我認為比隱身更為可靠。否則M國也不會保留那么多的B1B轟炸機了，這款轟炸機和圖160是一個設計思路，只是要小一號。
雖然說變后掠翼是相對來說復雜一些，但是我國早在多年前就已經通過研制強六飛機掌握了變后掠翼的設計，現在只需要放大就可以了。超音速戰略轟炸機的價值非常巨大，我們不應該去追求那種太超前的構型，而應該腳踏實地的先搞出我們自己的白天鵝再說！”
這時候會場內的領導專家們，都紛紛的低聲議論起來，因為的確走仿制圖160的道路或者更容易實現，風險也要小很多，并且圖160的確也是威懾力非常強大的一款戰略轟炸機，威懾力并不比M國的B2轟炸機弱。
這時候宋老也站了起來！他非常堅定地大聲道：“我反對去山寨圖160轟炸機！因為圖160戰略轟炸機的仿制難度，并不比全新研發飛翼式戰略轟炸機小！大家想必也知道，普金上臺之時便宣布要重啟圖160戰略轟炸機的生產工作，在2007年更是明確要求至少保證新生產五十架圖160，但是三年又過去了，大毛卻是連一架圖160也沒有造出來！可想而知，生產圖160的難度相當大。就連大毛自己都生產不出來圖160戰略轟炸機了，我們再去仿制，大家認為這可行嗎？”
一時間，會場之內又陷入了短暫的沉靜。
宋老繼續道：“像圖160這種變后掠翼的大型轟炸機，對結構和材料的要求還要超過飛翼布局轟炸機甚多！大毛的喀山工廠，目前都已經生產不出圖160的大結構零件，因為這些大型零件的加工工藝要求非常高，很多都是特殊加工工藝。”
“比如圖160的可變后掠翼的中央翼盒，長度高達13米，寬2米多，由上下兩個部分焊接而成。這個焊接工藝可不普通，是一種叫做激光真空特種焊接的技術。這只是其中一個而已，所以我們要仿制圖160戰略轟炸機，就算能夠仿制成功，要生產出來也是一個難題，并且這樣算下來成本將會十分的高昂，甚至有可能會比飛翼布局轟炸機更貴。根據M國研究機構的估算，大毛要生產和使用五十架新圖160，至少需要一千億美元。平均每架就要投入二十億美元！而我們要去仿制，恐怕成本更高！”宋老越說越是激動。
因為宋老一直都是堅持自主創新，非常反對繼續仿制國外的飛機，特別是重走毛子的老路。
看到宋老站起來反對，陳老也站起來了，他非常直白的就講道：“我非常贊同宋XX同志的意見，我們即便能夠仿制出圖160來，哪怕生產個七八十架，花了上千億美元，可是它能實現我們空軍的戰略目標嗎？圖160是八十年代的產物，不具備隱身能力，目標巨大根本不可能躲過當今越來越先進的防空系統探測和打擊，只能防區外發射巡航導彈。花那么多錢去仿制一款已經落后的戰略轟炸機，我想這是我們不負責任的表現，我非常堅定的反對！”
說完宋老就坐下了。
看起來今天的爭論還不小，領導們也是紛紛的交換意見。
其實林鵬早就已經獲取到了B1B戰略轟炸機的技術資料，如果要造一款中國的B1B出來也并非難事，只不過他并沒有將B1B的變后掠技術等資料拿出來，因為一樣，無論是仿制哪一個都是出來就落后，不符合中國空軍的需要。
其實還有一款變后掠翼的戰略轟炸機，也是不可忽視的，那就是圖22M3逆火戰略轟炸機，當然它的塊頭要更加的小一號。曾經外界一直傳言中國空軍希望引進圖22M3，但是卻一直沒有結果。
