這一次林鵬大膽的把建議都提出來了，也得到了領導們的高度重視，估計近期就有會所動作了。
航母發展之路，如果走錯了，那么整個海軍的力量就會受到嚴重的制約，中國建設遠洋海軍的戰略就會受到影響，比如說如果還是滑躍式甲板的航母，那作戰能力就會大打折扣。
艦載機同樣也是如此，必須要瞄準下一代的發展方向去搞，否則去設計一些落后的機型出來，又如何能夠打贏未來的戰爭呢！
無論是傾轉旋翼機，還是短距起飛垂直降落艦載戰斗機，都是需要頂尖的航空科技，才可以完成的，不過林鵬有腦機融合的異能，獲取了世界上最先進的傾轉旋翼機技術，當然就可以搞定了。
而F35短垂戰斗機的型號，林鵬也計劃找到機會就把它的技術資料也弄到手，這樣一來中國的短垂艦載戰斗機還會遠嗎？
林鵬剛剛回到一飛院，又聽到了一個好消息，那就是中航汽車新建二十萬輛整車制造項目，落戶榮富已經定下來了，中航汽車董事長楊國偉親自打電話給林鵬報的喜。
林鵬一聽就激動壞了，他連忙對楊國偉道：“好啊，這是一個雙贏的好事兒，中航汽車和大鵬汽車雙雙落戶榮富市，不但能夠幫助榮富市打造一個汽車城，又能夠讓自身的產能布局得到全面的提高，其實我每個月都在關注咱們中國汽車市場上的汽車銷量榜，確實咱們中航汽車也好，大鵬汽車也好，賣得都太火了，現在嚴重制約銷量增長的就是產能啊，這個整車制造項目一旦建成，那么中航汽車銷量再上一個臺階就妥了！”
楊國偉笑道：“是啊，我們的產能不夠用，我現在就在琢磨著，除了新建整車生產基地外，是不是可以考慮用更快一點的辦法，收購！不過這也是下一步的事情了。現在最重要的還是盡快推進榮富二十萬輛整車制造基地項目，下周我們就要去榮富，舉行一個隆重的開工慶典，我尋思著一定要讓你來參加啊，畢竟你是咱們中航汽車的中流砥柱，也是咱們中航集團的領導專家，最重要的還是榮富的杰出青年，我想有你在的話，榮富的領導們會更加重視咱們這個項目！”
林鵬笑道：“楊總，你就放心吧，榮富的領導對咱們這個項目絕對會當成第一個大項目來重視的。他們可是非常需要正績的，咱們這個項目等于是天上掉下來的餡餅，榮富要發展真為一座汽車城，光靠一個大鵬汽車整車生產基地還不夠啊，中航汽車落戶榮富，絕對是榮富今年最大的一件招商引資大事件。”
楊國偉笑道：“是啊，到時候你也可以順便回去看一看家人嘛，雖然說事業很重要，但是常回家看看也是必須的！”
林鵬笑道：“好，到時候咱們見面再好好聊一聊！”
林鵬作為中航汽車的大功臣，又是中航汽車上頭的集團專家領導，在中航汽車的地位超然，就連楊國偉也要對他禮敬三分，別看林鵬兼著中航汽車的董事，設計總監，其實他們兩個在級別上是平級的。
今年上半年，無論是大鵬汽車還是中航汽車，銷量增長勢頭不減，確實產能上顯得不足，大鵬汽車榮富二十萬輛整車項目剛剛竣工，還在調試當中，還沒有正式投產。
這時候中航汽車二十萬輛整車制造項目又落戶榮富，這下可以說把榮富的領導們樂壞了，兩個二十萬輛整車項目，年產三四十萬輛小汽車，算下來產值怎么也得三四百億了，這至少要占榮富工業產值的三分之一還要多。
而且還有一個什么好處呢，中航汽車和大鵬汽車落戶榮富之后，會帶動一批汽車零部件產業的發展，到時候這個零部件產業的產值怎么也得一兩百億，如此一來榮富汽車工業的產值，大概要占到整個工業產值的將近一半了。
到時候榮富就是一個真正的汽車城了，這還不算，大鵬汽車和中航工業通飛還在榮富搞通用航空產業，到時候榮富就會成為一個航空城，汽車城，雙料的！
其實林鵬現在想想也是很激動，能夠幫助家鄉發展起來，重現幾十年前的輝煌，這是一件非常有意義的事情。
對中航汽車和大鵬汽車來說，這兩個二十萬輛整車項目的建成，將會大大改善目前產能不足的局面。
要知道在今年上半年，大鵬汽車銷售整車已經達到了二十六萬輛，而中航汽車達到了二十八萬輛！上半年還是淡季，到了下半年的旺季，那就更加需要產能了，好在大鵬汽車榮富汽車生產基地，預計在八月份中旬就將全面投產了。
到時候大鵬汽車的產能問題能夠得到一定的緩解，當然那也是短期的，隨著銷量的繼續上漲，產能還需要擴張才行，所以宋雨晴現在也在與杭城那邊進行深入的談判，爭取早日再建成一個二十萬輛整車制造基地。
中航汽車這邊打算用更快的方式來完成產能的擴張，那就是直接收購。
從上半年的銷量來看，大鵬汽車和中航汽車只要產能足夠的話，全年完成六十萬輛的銷量輕輕松松，甚至達到六十五萬輛以上也問題不大，現在愁的不是銷量而是產能。
在車型的布局上，大鵬汽車和中航汽車都還不錯，都有七八個車型在銷售，并且每一個車型銷量都不差，就拿銷量最低的中航汽車倚天T530來說，上半年平均月銷量也在三千多輛，作為一款自主品牌中高端的中級轎車來說，已經非常不錯了。
銷量最好的當然還是SUV車型了，無論是大鵬汽車的LP6還是中航汽車的TX6這兩款緊湊型SUV，還是LP3和TX3這兩款小型SUV，都是當仁不讓的銷量王。
這四款SUV的月銷量都在一萬輛以上，特別是LP6和TX6平均月銷量都達到一萬五千輛和一萬三千輛了，穩居SUV銷量榜前兩位。
緊湊型轎車領派320和翔龍350銷量也是上漲明顯，上半年平均月銷量達到了一萬六千輛和一萬八千輛！在轎車市場上，這兩個新生力量也混得風生水起。
