殲轟八戰機的首次夜航試飛，以及短時超音速巡航，滑翔制導炸彈發射試驗取得圓滿成功！
至此，殲轟八離最終完成試飛定型已經不遠了！
此時中航工業直升機所又傳來好消息！
直十k空軍型詳細設計已經完成，馬上就要進行專家評審了，林鵬作為中航工業的頂尖專家，自然也是要參加這次專家評審會的。
雖然說直十k是一款為空軍設計研發的改進型號，但是它的重要性卻是不言而喻的。
因為武裝直升機通常來說，都是陸軍航空兵裝備的，但是空軍一直沒有一款專用武裝直升機。
空軍使用武裝直升機，主要是為了給空降作戰的部隊提供火力支援，所以它的作戰環境是與陸軍武裝直升機不同的，因此它的設計也會有不小的改動，將會更加突出機動性能，會有一定的減重，來進一步提高單位功重比。
武直十在陸軍當中，一般是配合九九式主戰坦克和各類步兵戰車進行協同作戰，因為它裝備有先進的數字化作戰系統，可以與九九式戰坦克很好的交聯。
而空軍裝備武裝直升機，則是要用來配合空降部隊，給其火力支援。
一直以來，中國空降部隊由于沒有什么大型運輸機，所以空降作戰能力不強，因為沒有大型運輸機，就不能空降重火力的車輛，沒有重火力，空降部隊一旦遇到敵方的裝甲部隊，就很難扛得住了。
因為空降部隊是直接深入敵人后方，無法得到主力部隊的直接的火力支援，一般的大口徑榴彈炮，射程也就四十公里左右，火箭炮射程多在一百公里左右，都無法對空降部隊實施火力支援。
而空軍的戰斗機，雖然可以實施一定的空中火力支援，但是這就需要深入敵人陣地上空，也容易遭到防空火力的打擊。
加之空降部隊實施空降的環境，一般都是非常復雜的，空軍戰斗機并不適合進行火力支援。
所以武裝直升機，才是空降部隊最好的火力支援平臺，因為武裝直升機，可以很靈活的在山谷里，在樹梢上飛行，悄無聲息，對敵方的力量進行打擊。
特別是對敵方的裝甲坦克來說，簡直就是一場噩夢。
武直十空軍型的誕生，也是順理成章的了，甚至不僅僅是空軍需要武直十，海軍也需要，海軍型的武直十不僅可以搭載在各類大型水面艦艇上，特別是兩棲登陸艦和兩棲攻擊艦，也可以從陸基起飛對海軍的登陸作戰，實施火力支援。
林鵬和唐總師又是一起，來到了中航工業直升機所。
在評審會現場，林鵬又看到了不少的老專家，直十k的總設計師，是直升機所非常優秀的一位中青年專家，于華。
評審會開始之前，評審專家們都拿到了直十k的詳細設計資料。
林鵬仔細一看，直十k的設計非常不錯，與直十陸航版在外形方面沒有太大的改變，只是可以看到有一些細微的調整，
從前視圖可以看到，直十k機身下半部分外傾，上半部分內傾，在座艙下方及前后形成一條折線，使機身的橫截面呈六邊形設計，與國外一些武裝直升機的直上直下的外形有很大的區別。
當然采用這種傾斜的面，最主要的還是出于隱身的考慮，現在中國航空工業對于隱身設計掌握得越來越深入了，可以說隱身都快白菜化了。
直十k相較于陸軍航空兵的直十g有更好的隱身性能，因為它還采用了一些復合材料，來降低雷達反射面積，減輕機重。
雖然說有一定的減重，但是直十k的設計最大起飛重量，仍然是超過了十噸，它還是一款真正的重型武裝直升機。
在設計方案中，林鵬也看到了，直十k的武器系統也有變化，它采用了一種新型的20毫米加特林機炮，不同于直十g的23毫米機關炮，這種加特林機炮，射速可以達到幾千發每分！
由此可以判斷，直十k的火力是非常強大的。要知道軍是最早在武裝直升機上安裝加特林機炮的，比如著名的197就是一門由通用動力為軍開發及制造的電力驅動三管加特林轉管式機炮，發射20x102毫米機炮炮彈。
197在本質上是通用電氣61火神式機炮的輕量化版本，使用3根槍管而非6根。其最大射速為火神機炮的1/4，軍的眼鏡蛇輕型武裝直升機就搭載了197型20毫米轉管炮。
不過換代的ah64重型武裝直升機開始采用威力更大的30毫米口徑230航炮，這種機炮反倒是變成單管了。
ah64的230最為輕便靈活，涉及范圍大，火力猛烈，精度和后坐力指標比較平衡。但為了滿足后坐力和精度要求，炮彈的初速只有808米/秒，彈藥的穿透力主要靠彈頭材料保證，遠距離的威力略顯不足。
直十k竟然要裝備國產的20毫米轉管機炮，這確實也是一個巨大的變化。
另外直十k外掛能力同樣是十分強大的，可以掛載十六枚機載激光制導反坦克導彈，或者十六枚直升機專用格斗空空導彈，天燕90！
很顯然，直十k這些改變，都是為了擁有更好的對空打擊能力，它可以打擊敵方的武裝直升機，甚至是敵方的固定翼戰斗機！
有了直十k武裝直升機，中國空降部隊，就可以轉向直升機為主的空中突擊模式，提高空降部隊的快速機動能力。
看完資料，林鵬也是感慨不已。
很快評審會就正式開始了。
直十k武裝直升機總師于華，開始向領導和專家們進行方案匯報。
于華走到臺上，打開ppt，便開始匯報了“尊敬的各位領導，專家，非常感謝大家不辭辛勞，來直升機所為我們的直十k武裝直升機進行評審。下面我介紹一下我們的直十k武裝直升機一些基本性能。”
“直十k武裝直升機，作為空軍專用武直，它是在我所直十g的基礎上，改進而來。發動機同樣采用渦軸十作為動力，單臺最大起飛功率一千五百千瓦！由于我們在設計上減重五百公斤，所以直十k的動力更為充沛！”
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