航空崛起  第一千一百七十三章 轟20首滑成功

類別: 軍事 | 戰爭幻想 | 航空崛起 | 霞飛紅綃   作者:霞飛紅綃  書名:航空崛起  更新時間:2020-04-17
 
當轟二零戰略轟炸機,緩緩滑回停機棚時,整個指揮控制大廳,都變成了歡樂的海洋,轟二零戰略轟炸機首滑取得圓滿成功!

場外的軍迷們,都情不自禁地鼓掌相慶,不少人都流下了激動了淚水!

當然首滑成功,只是第一步,接下來還要進行多次滑行測試,從低速到高速,最后才是首飛,只有首飛成功了,那才是真正的一個重大的節點。

空軍領導激動地道:“真是太好了,激動人心啊,咱們的轟二零戰略轟炸機終于亮相了,咱們中國空軍也要擁有遠程戰略轟炸機了!”

中航工業領導點頭道:“是啊,咱們等這一天等了太久,不過終于還是等來了!”

確實中國空軍等國產遠程轟炸機等了太久,轟六K轟炸機,雖然航程也有八千多公里,但還算不上真正的戰略轟炸機,只有轟二零戰略轟炸機,才是真正意義上的遠程戰略轟炸機。

大家都不由得想起了中國空軍歷史上,曾經搞過的轟八戰略轟炸機,它又叫轟六I戰略轟炸機。

其實空軍一直迫切需要遠程戰略轟炸機,這是一個早就有了的遠轟夢想,如同當年的大飛機夢想一樣。

在七十年代初,一飛院就提出了轟六I方案,它是在轟六的基礎上放大,采用四臺斯貝5125W渦扇發動機,兩臺裝在原來渦噴八的位置,另外兩臺在機翼下吊掛,這架試驗機在一九七八年首飛成功。

當時這架轟炸機,實際性能將接近B52戰略轟炸機,它的航程超過八千公里,基本達到了戰略轟炸機的標準,只是后來由于各種原因,沒有量產。

如果當時量產了,其實也并不先進,相當于現在的轟六K,還是不夠真正意義上的遠程戰略轟炸機。

好在四十多年后,轟二零戰略轟炸機的橫空出世,終于補上了中國空軍戰略轟炸機的短板,而且一下子就達到了世界最先進水平。

中國航空工業再一次向全世界證明了,它有這個能力為國家研制遠程戰略轟炸機。

與兩個大國現役的戰略轟炸機相比,轟二零戰略轟炸機可以說是最強的,超過任何一款戰略轟炸機。

毛子有三款戰略轟炸機,圖160,圖95和圖22M3,M國也有三款,分別是B52,B1B和B2A。

在這些戰略轟炸機當中,圖160戰略轟炸機是最大最重的,也是飛得最快的,最大起飛重量二百七十五噸,最大載彈量超過四十噸,最大航程一萬六千公里,最大平飛速度超過兩馬赫。

不過圖160戰略轟炸機最大的缺點是不能隱身,超音速突防的模式,在現代化的防空體系面前,顯得有點弱了。

而轟二零戰略轟炸機,不僅擁有二百七十噸的最大起飛重量,與圖160不相上下,而且它的最大平飛速度達到二點二馬赫,推重比要比圖160高出百分之十,渦扇二五C發動機,可比NK321加力渦扇發動機先進多了,而且帶矢量噴口,這使得轟二零戰略轟炸機,還能用矢量推力來控制飛行姿態,它的機動性要比B2轟炸機強不少。

航程方面,擁有飛翼氣動布局的轟二零戰略轟炸機,當然是最遠的,一萬八千公里的航程可不是開玩笑的,而且這一萬八千公里的航程,還是帶十五噸彈藥的情況下,這是作戰航程不是轉場航程。

而最大載彈量,轟二零戰略轟炸機,也比圖160要多出十五噸來,最大載彈量五十噸,這是非常了不起的,B2隱身戰略轟炸機只有二十五噸!

而且轟二零戰略轟炸機還采用了更大的彈倉,雙旋轉掛架,每一個掛架可以掛載四到八枚大型巡航導彈,也可以掛載數量更多的防區外打擊精確制導武器。

在轟二零戰略轟炸機上面,有很多中國獨創的技術,比如矢量噴口,還有就是轟二零戰略轟炸機,采用了飛火推一體化的綜合航電系統,二元矢量噴口,是很有用的。

除了對尾氣的紅外輻射進行有效抑制外,還能提高機動性,試想哪一款戰略轟炸機擁有這樣的功能?

當然了這些都是轟二零戰略轟炸機的秘密,現在外界可不知道。

相對來說,B1B戰略轟炸機就要小得多了,最大航程才一萬二千公里,速度也只有一點二五馬赫。

圖95戰略轟炸機和B52戰略轟炸機,都是老古董了,五十年代的設計,雖然說最大載彈量和航程都很可觀,但是速度慢,突防不行,當然B52戰略轟炸機比較突出的是航程,達到一萬六千公里,圖九五也很強,航程一萬五千公里。

圖二二M3是最快的,二點三馬赫,但是塊頭小了點,作戰航程只有八千公里,勉強擠進戰略轟炸機的陣營。

B2戰略轟炸機航程一萬一千公里,不能超音速飛行,載彈量也只有二十五噸的樣子,都無法和轟二零戰略轟炸機相比。

當轟二零戰略轟炸機停穩后,試飛員們從飛機上剛剛走下來,就受到了領導們的熱情迎接,領導們紛紛與試飛員握手。

參與試驗的技術人員,都站成了一排,接受領導們的檢閱。

當然他們每一個人,臉上都流露出激動之情,這次首滑試驗,完成得相當成功,一點兒問題都沒有出現。

林鵬也是和林明棟一起,與參試人員握手,大家都激動得不行,首滑成功,離首飛也就不遠了,再用一兩個月,就能讓轟二零戰略轟炸機飛上祖國的藍天!

空軍領導高興地道:“同志們,今天我們的轟二零戰略轟炸機,終于非正式的亮相了,它完成了首次滑行試驗,這是一個相當不容易的成果,我們這幾年的努力沒有白費,咱們終將擁有世界上最先進的戰略轟炸機,這是咱們空軍戰略轉型,必然要補上的短板,我代表空軍,向所有參加轟二零戰略轟炸機研制工作的單位和人員,表示最中心的感謝,希望在接下來的試驗試飛工作中,大家能夠繼續發揮這種膽大心細的作風,盡快完成轟二零戰略轟炸機的試飛鑒定工作,早日讓它批量生產,早日服役!為祖國的國防建設做出更大貢獻!”

掌聲熱烈的響了起來,大家聽了領導的講話,都覺得無比自豪。

場外的軍迷們,又何嘗不是如此呢,這可是中國人自己設計制造的一款先進的戰略轟炸機,大家都為之自豪。

其實就在轟二零戰略轟炸機首滑的時候,遠在地球另一邊的某大國,一個秘密的試驗基地,兩臺非常特別的航空發動機,正在準備進行地面臺架試車。

這兩臺發動機,可是某大國最新的成果,它是其下一代隱身戰略轟炸機的動力裝置,可比B2戰略轟炸機上面的F118發動機要先進多了,因為它也是加力式的,某大國的新一代戰略轟炸機,也是超音速的,只是個頭沒有轟二零大罷了。

現在某大國空軍的高層也走進了這座試驗基地。

史密斯將軍可是非常的高興,因為新一代的戰略轟炸機,有了新的進展,它的動力裝置,馬上就要進行地面試驗了。

這款新的發動機,可是一種變循環航空發動機,能夠產生三十噸的推力,而且能夠自動適應環境,發動機重量輕、推力大、工作范圍寬廣、進氣道適配性好、耗油低、可靠性高。

在普通渦扇式發動機上,內、外涵道結構固定,因而無法改變涵道比。

但是變循環發動機通過改變涵道比,同時兼容大、小涵道比的優點,滿足了在不同作戰環境下的需求。

原理在于其有多個涵道,可通過涵道上的活門開關,改變進入內、外涵道的空氣流量,實現適應不同作戰背景的靈活切換。通過調節涵道比,航程和速度都可以兼得,作戰飛機在高速和低速時都能獲得性能優勢。

剛剛得到消息,中國的轟二零戰略轟炸機,已經完成了首次滑行試驗,所以史密斯也有點著急了,因為轟二零很明顯要比B2戰略轟炸機強很多,所以他們必然盡快完成新一代戰略轟炸機,B21戰略轟炸機的研制。

只有B21戰略轟炸機,才能與轟二零戰略轟炸機一較高下,因為它也是超音速的,而且發動機更為先進!

如果這種變循環發動機,能夠獲得成功,那么不僅可以用在超音速戰略轟炸機上面,也可以用在新一代隱身戰斗機上面,所以整個試驗基地的人都相當激動。

包括這款發動機的總設計師湯姆也是如此,如果這款變循環發動機能夠研制成功,他就能夠載入航空史冊了。這是一件多么偉大的事情。

今天的發動機首次試車,是非常關鍵的,只能成功不能失敗。

史密斯走到湯姆身邊,伸手親呢地拍了拍他的肩膀,小聲道:“湯姆,表現不錯!繼續努力吧!”

說完,史密斯便轉身對試驗人員大聲道:“先生們,今天是一個偉大的日子!我很榮幸能夠來到XX變循環發動機的首次試驗現場!見證這一場偉大的試驗!這是我們的勝利!你們用你們的雙手和智慧,打造出了世界上最先進的航空發動機,我代表政府感謝你們!等發動機正式完成研制任務之后,我一定為你們請功!話不多說,還是盡快開始試驗吧,大家都等不及了!”

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