一個月后回到京城，極速車王上映，故意避開熱門檔期，宣傳力度絲毫不比超級英雄差。
這片最屌的地方在于，你以為它要黑法拉利，結果它把福特從頭黑到腳黑得體無完膚黑到飛起。
我都替Honest
Trailers把標題想好了，就叫Miles'
年度個人最佳候選！
有時候真的是很佩服好萊塢，其實這個電影本身的故事可以說是熱情敗給金錢、體育精神敗給商業運作的典型負能量案例，沒想到還可以拍得如此熱血沸騰。
兩個半小時沒挪過眼，前面各種鋪墊也不覺得多余，大愛丁誠！
跟熱血的福特大戰法拉利相比，人性的爭斗、賽車精神和官僚企業文化的斗爭才是最觸動人心的主題。
每個疾速如風的男人背后，都有一個厚重如山的男人，丁誠和貝爾成就了彼此，尤其是丁誠，開賽車更帥！
丁誠的變臉顛覆式表演看來是永無窮盡，演什么都是全新的狀態，太牛批了。
呆萌相比中規中矩，但也有不錯的爆發點和走心處。罰叔的出現、造型和表演是驚喜。前半段劇情較為cliche，但拋去內容，賽車題材和卡司的外殼也值得享受。
之后緩慢漸入佳境，車門bug新奇，全片最高光處應該就是Ken瘋狂加速后在最后一圈放下自傲，真的減速和同事車手齊頭并進，給人極大的情感沖擊。
然后結尾的又反轉又意外又BE就像把觀眾的感受踩碎又揉爛，滿面驚異和疑惑地看完結束。中間有一段，呆萌載著福特老板飆了一圈車，停下后老板大哭，以為是被嚇的讓全場笑聲不停。
但后來說的卻是：好遺憾我父親沒能體驗到這樣的成果。笑容就瞬間全凝固在觀眾臉上，就突然想到菲編對喜劇魔力的讀解……
牛逼！
直男熱血賽車片，不玩虛的，咔咔就是干。最后一部分長達幾十分鐘的賽車戲真是過足了癮，緊張又激動。
車手對速度與刺激的追逐，剛好與福特高層的溫吞保守形成鮮明對比，才讓這些追逐巔峰的車手，超越普通人，變得更加偉大。
丁誠又一次出色的表演，不但再次瘦身，眼神都發生變化，看過原型照片，還挺像的。
這才是真正激情與速度的感覺，一陣一陣的嗨！
我恨他為什么不沖過終點線？
為什么不只為自己而活？
才發現那些高傲的人其實最脆弱，他們看似不容易相處，一旦敞開心扉卻擁有最強大的同理心且從不辜負，因此他們才是最大的弱者。
像是一群沖在最前面的卻不穿盔甲的士兵，只為用自己的鮮血激發整個軍隊不破樓蘭終不還的決心。
殊不知同樣也是那些最難相處、最不合群的強者，其實也有著因無我而最敏感的心。
而那些因為無恥而強大的人，不會有絲毫的愧疚，一次次在他們心口撒鹽，有恃無恐。他們生來就是為了創造奇跡而存在，引領人類，帶領人類找到信仰，激發人類更好的潛能，拓寬人類認知的邊界。
但，我們真的好好對待他們了嗎？
且不說禮遇，是否曾折辱，是否曾讓他們心寒？
文字和車戲都相當精彩，相當用心的商業片。
本來是丑聞，可借著Ken和Shelby的團隊拍得這么熱血，又精致又精彩還幽默，完全是一部熱血片！
法拉利成了君子，而福特高層成了小人；官僚階層處處刁難，而賽車手成了追夢的那一個；穿起西裝來正經八百，開起車來不要命。
種種對比不能更有趣更復古，完全地張弛有度。賽車戲不要太精彩，完美調度。
最后半小時更是嗨上天！
在福特大戰法拉利的偽框架下潛藏的其實是賽車精神與官僚主義的對抗，但這種對抗一開始就是不平等、不真誠的，以至于最后的歷史時刻在賽場上的較量與恩佐的脫帽致意下顯得如此低賤可笑。
無論是在立意還是拍攝上，這部《極速車王》都要比七年前的那部《極速風流》更勝一籌。除了稱贊丁誠的演技以及曼高德的導演實力之外，更多的是嘆服于好萊塢幾十年所積累下來的雄厚實力。
無論是劇本大綱、人物刻畫、節奏控制，亦或是對于賽車速度感的極致視覺化呈現，都做到了無可挑剔。
這便是好萊塢的可怕之處，放眼全世界，能穩定且持續給出這樣圓滿的商業片體驗的，好像也就僅此一家。
最喜歡丁誠的一個鏡頭：組隊后第一次勒芒賽，謝爾比帶隊去法國。肯被遺棄了，在車間一邊拿奶酪色小搪瓷缸子喝水，一邊聽廣播里賽況。
深夜，外面飛機的光把車的大影子投在墻上，緩緩移動過去，亦真亦幻，就像那是他腦中想象畫面投射出來的、遠方那場他身不能至的車賽。
車動，而他一動不動，黑影從身上靜默地碾過……
更驚喜是最后最大懸念不是福特能不能贏法拉利，不是怎么開得更快，而是怎樣慢下來。
流暢不拖沓，結局也不俗套，人物塑造豐滿。兩位主演各司其職，都貢獻絕佳演技。
最后長達半小時多的賽車戲更是讓人直接興奮起來，真正的速度與激情，熱血、緊張、刺激，讓人過足了癮。
更加厲害的是暴露出人的自私和貪婪，福特高層的腐朽和官僚主義的丑陋。
這才是速度與激情！！！
最后30分鐘以上的賽車戲真tm燃爆了！
純男人片，熱血沸騰，全片150分鐘毫無尿點。尤其最后在夕陽下猝然卻輝煌地消逝，再度升華角色，不覺傷感，倒更像是象征著被賜予了一份永恒的榮耀。
丁誠值得拿獎，拿更多的獎，奧斯卡的老爺爺們聽見了嗎？
