逆流1982  第四百六十七章 赴京開會

類別: 都市 | 都市生活 | 逆流1982 | 刀削面加蛋   作者:刀削面加蛋  書名:逆流1982  更新時間:2020-01-30
 
開往京都的火車上,瑞陽坐在空蕩臥鋪的車窗前,看著飛馳而過的風景,神情有些凝滯。

而在他的面前,則擺著幾份內參報告。

在這份內參的頭版頁面的照片上,刊登的是一排穿著整齊的中國工人和外國工程師的合影,照片中間,則是一輛掛著大眾標志的白色轎車。

而報道標題這寫的《第一臺桑塔納轎車在上海組裝完成》。

這次瑞陽是要去北京部里開會,其中內參上,這條關于桑塔納汽車組裝的事情,也會被列入會議討論的議題中。

德國大眾公司在中國正式合資建廠是1984年的事情,但實際上,在1983年的4月10號,國內就已經完成了第1臺桑塔納轎車的組裝工作。

關于德國大眾在中國市場的事情,充滿了許多有趣而波折的故事。

早在1978年的時候,我國剛剛改革開放,國家就決定在上海實施汽車項目,但當時中國本土轎車產業基礎薄弱,而市場上的轎車消費開始釋放,當時以進口的日本車居多,國內的生產廠家是不具備獨立生產轎車的技術的。

為了能引進技術生產出性能優良的國產轎車,國家最初采取的是以技術換市場的,但最開始的時候,和國外汽車廠家談判的過程卻并不順利。

1978年的時候,國家派出了一個代表團,去歐洲國家考察當地的汽車產業,帶隊的是機械工業部的部長叫周子健,周子健去德國之前,他印象中,德國滿馬路上都應該是奔馳汽車。

結果到了德國之后,發現路上跑的車有很多都是高爾夫,還有甲殼蟲等等,都掛著一個叫大眾的品牌,他不知道大眾汽車是什么,就問當地人,當地人說大眾是一家很大的汽車公司,總部在沃爾夫斯堡,于是周子健就來到了沃爾夫斯堡。

他當時穿了一件藍色的中山裝,到了門口以后,對公司的門衛出道,我是中華人民共和國機械工業部部長,我叫周子健,我要見你們的廠長。

門衛看到的情況很好奇,然后就打個電話給公司里面,當時接電話的,是管理銷售的一個副總裁,叫斯密特博士,當時這個斯密特也沒事兒干,他說那就請他進來吧,這就是當時中國引進大眾汽車的第1幕。

而后來這個斯密特博士就成為了上海大眾的副董事長。

其實當時國家也和日本美國洽談過合資生產汽車事情,最先考慮的是日本,因為日本產品當時在國內,口碑非常的好,進口的汽車也大部分都是日本汽車。

不過日本汽車廠家對在中國合資生產的汽車并不感興趣,他們的態度很明顯,就是只賣產品,不賣技術。

而在于美國汽車廠商的談判中,美國同意可以在中國合資辦廠,但條件是生產的汽車必須進口美國零部件,同時也會幫助國內廠家生產部分幾個零備件,成為美國汽車的供應鏈中的一部分。

但當時國家高層一心希望能夠借助汽車產業提升國內的工業力量,所以日本和美國的條件太過苛刻,也無助于國內汽車產業的成長,所以幾番談判下來,一無所獲。

而德國大眾就給出了非常優厚的條件,為了表示誠意,德國大眾曾經向中國一次性開放了14項專利技術,然而中國國內卻對此毫無反應,德國方面最后才知道,當時的中國還沒有專利法,相關的法律體系還不完善,根本無法保證外國廠商在華投資的利益。

但經過艱苦的談判,德國大眾在中國合資辦廠的事情,最終還是得到了國家高層的支持,1983年4月份的時候,開始了在國內第1輛汽車生產,而這第1款車型就是赫赫有名的桑塔納轎車。

首批100輛桑塔納轎車的全車零件都是從德國進口的,當時7位上海汽車廠的工人在車間里安裝10多米的手推導軌就這樣開始了,組裝桑塔納。

而中國第1次組裝桑塔納之前,國內僅僅有生產兩噸卡車和上海牌轎車的經驗,不但產量極低,工藝水平還非常差勁兒。

由于缺乏經驗,原本兩天就能組裝好的車子。中國師傅卻足足用了一個多星期,找零件就花了很長時間,而且裝配沒有規范,螺絲擰不緊就用銼刀戳榔頭砸。

到了后來通過德國工程師的指點,中國的工人才摸清了組裝桑塔納汽車的正確方法,原來這輛車不是通過全裸打打的方式生產出來的,而是要通過擰螺絲的方式生產出來,不但每個螺絲都要有自己的扭力要求,甚至在安裝的時候也要有完整的溫度和清潔度的要求,一旦裝不合適或者裝錯了,那就意味著報廢了。

眼見花了高額資金購買了進口零部件徹底報廢,國內還本著艱苦樸素勤儉節約的作風,悄悄的從放報廢零件垃圾桶中取出零部件繼續使用,這讓負責監督工作的德國工程師差點抓狂,幾次連續在現場發飆之后,國內工人這才乖乖的按照人家的規程來干活,期間報廢了很多零件。

但好在當時生產出來的桑塔納轎車質量還是非常好的,一輛桑塔納開上10年都不用大修,這也讓國人第1次深切的體會到了德國質量的高超。

成功組裝出桑塔納轎車只是國家發展先進汽車戰略的第一步,接下來,桑塔納轎車的國產化,才是國家汽車產業布局最為重要的一步。

而這次瑞陽前往北京部里開會,主要討論的就是桑塔納轎車零部件國產化的議題。

這次會議的規格比較高,出席的官員基本都是省局干部,而瑞陽能參加這樣級別的會議,憑借的正是其在京都的背景。

其實這兩年來,瑞陽也在一直關切著國內引進外資技術的各種動向。

國內的工業產業正在發生著巨大的變革。

瑞陽一心想成為這場變革的參與者,見證者。

他想有所作為,想成為這盤全國大棋局的出彩贏家,但現在,他還需要一個機會……

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