逆流1982  第一千八百二十章 沃爾沃下線

類別: 都市 | 都市生活 | 逆流1982 | 刀削面加蛋   作者:刀削面加蛋  書名:逆流1982  更新時間:2021-10-21
 
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當時間來到12月中旬的時候,段云又得到了一個好消息,那就是在沈陽市政府和金杯汽車廠全體員工的共同努力下,第1批10輛沃爾沃940轎車已經成功下線,沈陽市政府給段云發來的邀請函,希望他能夠來沈陽參加新車的下線儀式。

得到這個消息之后,段云幾乎興奮的一晚上都沒睡覺,因為這意味著他苦心籌備了多年之后,終于實現了自己的造車夢。

第2天下午,段云就和自己的助理郭凱,坐飛機一起前往了沈陽。

剛下沈陽機場的航站樓,段云就受到了熱烈歡迎,沈陽市政府這邊專門派出了三輛公車來迎接段云,當天晚上,段云就和市政府的領導在招待所碰了面,共進晚餐。

“感謝武市長,感謝各位領導,沒有你們的幫助,這次沃爾沃項目不可能進展的這么順,目前新車已經開始量產,我在這里敬各位領導一杯!”在酒桌上,段云給自己倒滿了一杯酒,然后起身對同桌的沈陽市領導說道。

“應該感謝的是我們沈陽市政府,如果沒有段經理把沃爾沃項目帶到沈陽,咱們沈陽市的汽車工業也不可能發展的這么好。”市長武迪生也站起身子對段云說道。

下一刻,幾個酒杯碰在了一起,眾人將杯中酒一飲而盡。

今晚的酒宴對段云和沈陽市政府的局領導來說,都是非常激動和喜悅的,作為東三省最大的工業城市,沈陽市政府這邊一直背負著非常大的壓力,尤其是長春一汽接連和大眾合作之后,接連生產出了捷達和奧迪100兩款暢銷車型,讓長春成為了整個北方最大的轎車生產基地,汽車產業極大的帶動了長春整個城市的經濟和就業,沈陽隨時有被超越的危險。

而就在這個時候,段云先是入股了沈陽金杯,然后又帶來了沃爾沃轎車和卡車生產線,以最短的時間帶動了整個沈陽的汽車發展,雖然相比長春一汽目前還有差距,但從技術和規模來說,兩家實力相差并不大,這也讓沈陽市政府不由得松了口氣,他們也是從內心對段云充滿感激。

其實在整個這次的沃爾沃汽車項目中,段云和沈陽市政府也算是互相成全,為了能夠完成今年年底量產的任務,沈陽市政府展現出了前所未有的動員能力,調動了超過半數的市屬企業,協助沈陽金杯進行廠房建設,設備安裝以及后期調試等工作,并且用很短的時間在之內,就將沃爾沃轎車的零部件供應鏈做出了充分的整合,還幫助段云在沈陽高新開發區建立了一個發動機生產廠,確保了從齒輪變速箱以外的所有零部件廠家,都成功落戶沈陽高新開發區。

從沃爾沃正式引進到成品汽車正式量產,整個周期只用了一年多的時間,這在過去簡直是不可想象的事情,而究其原因一方面是沈陽市政府的大力配合,另一方面就是沈陽當地本身就有很強的工業基礎,熟練技工很多,各種硬件資源也都充沛齊全,如果換作是其他城市,幾乎就是不可能完成的任務。

除了金杯汽車廠,段云早已經注冊成立的天音汽車在沈陽建立了六個汽車零配件工廠,全部都是沃爾沃原廠的設備,另外還花費了2000多萬元采購了兩臺大型沖壓機和100多臺機床,這些機床基本上全部都是從沈陽機床廠購買過來的,可以說段云的沃爾沃項目,成功的盤活了很多當地的其他大型國企。

至于新開工廠的管理問題,段云最近這幾個月也都高薪聘請了很多原國企的退休干部,一方面利用他們的人脈在當地招工和培訓,另一方面利用他們豐富的管理經驗把新工廠的廠規和條例完善起來,6家大型配套廠家的廠長都來深圳接受過段云的面試,面試成功之后,立刻就回到沈陽上任,這次沃爾沃汽車能夠快速量產,其實這些人聘請的退休干部也是有很大功勞的。

不過總的說來,段云聘請的這些退休干部簽訂的合同也只有12年,如果能夠完成總公司分配的任務,那么還可以簽期限更長的勞務合同。

實際上他們都是一些用來過度的管理人員,段云只是利用他們的人脈和關系把工廠建起來,并且完成前期招工和培訓的工作,一旦有更好的人選,這些老干部將會被取而代之,畢竟他們的年齡已經太大,而且思想有些保守和陳舊,段云還需要在沈陽這邊招聘更為年輕優秀的管理人才。

“目前汽車雖然已經正式下線投產,不過這也只是萬里長征的第一步,如果想讓沈陽金杯和沃爾沃汽車在中國汽車產業創造輝煌,咱們還有很長的路要走。”段云放下酒杯后,正色說道:“沃爾沃作為歐洲的一種高檔轎車,從技術上來說完全不屬于桑塔納和奧迪100這樣的車型,但這并不意味著咱們國內的消費者能夠接受這款車型,下一步我們集團公司會把沃爾沃項目的工作重心轉移到銷售上來,我也希望咱們沈陽市的各位領導能夠繼續給予配合,讓咱們生產的沃爾沃轎車成為沈陽的驕傲!”

“你說的沒錯,現在車子也造出來了,但怎么把它賣出去是個大問題。”武迪生這個時候也眉頭微皺,只聽他說道:“之前我和省政府的領導商量了一下,他們愿意采購10多輛沃爾沃940轎車為公車,不過價格方面最高不能超過30萬,可據我所知,咱們這次沃爾沃量產的成本高達40多萬,這10多輛車就要賠到100多萬……”

“一款轎車只有產量多了才會攤平成本,如果省政府那邊愿意采購,咱們可以賠錢賣給他們,無論如何,省領導其實也是好意。”段云沉吟了一下,接著說道:“造車這東西,燒錢的速度可能會超乎你們的想象,這不像是咱們過去生產的130小貨車,技術成熟老舊,成本也非常低廉,基本不會虧本,轎車的話咱們要做好前兩年賠本經營的打算,一方面加大產品宣傳力度,一方面從內部優化管理和生產環節,把生產成本逐步降下來,這需要一個過程,所以大家不必為現在沃爾沃轎車的銷售情況過分擔憂……”

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