逆流1982  第二千零三十一章 試駕

類別: 都市 | 都市生活 | 逆流1982 | 刀削面加蛋   作者:刀削面加蛋  書名:逆流1982  更新時間:2022-02-13
 
陳喬正想上前勸阻,因為他不知道張龍茂會不會開車,就算會開車技術如何,一旦發生一些碰撞,把堂堂的一市之長給碰傷,這么大的責任,他可承受起。

但段云這個時候伸手攔住了他,因為他知道,張榮茂是個做事非常穩重的人,沒有把握,他根本就不會親自開車。

實際上,沈陽作為全國最大的重工城市,SY市委的領導一直以來都對本市的汽車工業非常重視,80年代中期的時候,張榮茂就已經拿到了駕照,有時候外出出去辦公,也都是親自開車前往。

所以論駕駛技術,他不比那些老司機差,而且開過的車也比較多,無論是轎車,卡車還是面包車,他都開過。

張榮茂1米7的個頭,進入車里之后,頭頂距離車頂有34指的距離,雖然看起來有些局促,但張榮茂本人似乎并沒有感到憋屈。

汽車啟動的鑰匙就插在鎖孔上,張榮茂熟練的踩下剎車和離合,迅速將車的啟動。

“噠噠噠!”汽車發動機啟動的瞬間,前幾秒微微有些顫抖,不過聲音并不算大,隨后車輛開始進入怠速狀態,發動機的震動也逐漸的變得平緩了起來。

下一刻,在眾人的注視下,張榮茂緊握方向盤,車子緩緩起步,向著車間門口的方向駛出。

此時的張榮茂似乎有些興奮,一檔換成了二檔,沿著門口的道路,開向了露天的實驗場。

同行的這些政府官員見狀,多多少少有些緊張,有些人似乎還想上他勸阻,而段云這邊攔住陳喬之后,把他領到了車間門后,然后掏出一根煙扔給了他。

“段總……”陳喬接過了香煙,有些不安的看向了段云。

“怎么?這輛車不能開?”段云問道。

“能是能,之前咱們的人已經開過很多次了,只不過張市長他……”陳喬眉頭微皺說道。

“能開就沒問題了,你可不要小看人家張市長,他在市機關待了這么多年,應該開過很多次車了。”段云拿出打火機點燃香煙,抽了一口后說道:“這段時間確實辛苦你了,我聽說你這幾個月來,天天都在實驗車間加班加點,有時候大晚上還要找人開會,看來你并沒有辜負我的對你的期望……”

“我這也是沒辦法。”陳喬也點燃了香煙,苦笑著對段云說道:“這次給我的時間太緊了,我本人對于新車研發又沒有多少經驗,所以只能靠加班加點堆時間來解決問題……不過說實話,咱們這邊的蘇聯專家也是真夠意思,問什么就答什么,一點兒也不和你噎著藏著,而且他們也能接受加班加點,我感覺比咱們這邊大部分的國內員工還要敬業……”

“人家可都是老布爾什維克,戰爭年代連命都豁的出去,加班還算個啥?”段云笑了笑,接著說道:“所以有時候咱們不光要學習他們的技術,也要學習他們這種敬業精神,人這一輩子除了掙錢之外,總要做出一番事業來,這樣你到老的時候,才有資本在兒媳面前吹噓……”

“哈哈哈,是啊,是啊。”聽到這里,陳喬哈哈笑了起來。

“等會兒我還要上車測試一下,如果各方面能符合我的期望,那你們這邊就要立刻開始這輛車的量產前的最后準備工作,新車上市的時間定在今年的六一兒童節,總公司這邊也會給你們進行宣傳造勢,如果前兩個月銷量不錯,而且沒有出現大的質量問題的話,我肯定會給予你們研發中心這邊重獎。”段云正色說道。

“那太好了。”陳喬聞言一喜。

“至于今年下半年的任務……”段云思索了一下,接著說道:“一方面你們需要對新款微型轎車進行改進和升級,每年都要研發出一個新版本,始終保持咱們國產汽車的競爭優勢……”

“這個沒問題,其實這次量產的新車還有很多不完美的地方,我會專門分出一個團隊,根據市場消費者的反饋和意見,對這款微型轎車的進行升級改進。”陳喬看了段云一眼,接著說道:“說起來段經理在全國開辦的汽車4s店確實是個非常厲害的商業模式,不光能幫著賣車,修車,而且還能收集大量的汽車用戶數據,就像咱們現在主銷的沃爾沃940轎車,幾乎每個星期都能收到一大堆的用戶反饋信息,咱們這邊得到信息之后,也能第一時間進行技術改進和升級,我以前所在的那個汽車廠,如果當初也能在全國開辦4s店的模式,也就不至于后來停產倒閉了,所以說段總您當真是個天才,這個商業模式實在太絕了……”

“哈哈,你用不著拍我馬屁。”段云聞言笑了笑,接著說道:“其實汽車4s店這種銷售模式也不是我發明出來的,而是美國人發明的,美國的福特汽車在80年代的時候就已經推廣這種銷售模式了,我不過就是照搬到了國內,不過從現在的效果來看,這種汽車銷售模式確實非常不錯,以后的話,我會在全國開辦更多的汽車4s店,同時改進一下售后和產品信息收集的渠道,讓你們能更多,更快的掌握咱們公司的汽車使用和故障情況。”

“那真是太好了。”陳喬說道。

就在段云和陳喬聊起汽車4s店的時候,實驗廠那邊,市長張榮茂開著那輛紅色的樣品車,這緩緩的行駛在實驗場地的各種道路上。

其實一開始的時候,張榮茂對天音集團最新開發的國產汽車并沒有抱太大的希望,因為以前金杯汽車廠也曾開發過很多的車型,使用的其實都是國外落后的發動機和變速箱技術,和國內同行相比,并沒有任何的技術優勢,至于和合資品牌汽車以及國外進口的汽車相比,那差距就更大了。

另外就是張榮茂之前也從來沒有開過微型轎車,曾經他在沈陽的街道上,也看到過奧拓汽車的身影,只不過他對這些汽車無感,畢竟相比于他平時承受的政府公務用車,無論尺寸,空間還是各種性能方面,都有著不小的差距,所以最開始的時候,他對這款微型轎車駕駛體驗方面,并沒有報多少的期待。

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