抱著這個心態阿里汗教授來到騰飛集團位于西平的騰飛航空飛機制造廠的廠區時，一張黝黑的老臉沉的就跟鍋底似的，看著偌大的廠區腦海閃現的不是歐洲空客位于法國里昂的飛機總裝廠，就是波音公司位于美國西雅圖的大型生產廠。
于這兩家豪門一比，在國內硬件設施算是不錯的西平廠就有些不夠看了。
于是阿里汗教授沖著自己的兩位助手搖了搖頭，道出一句評價：“我不覺得這里能生產出扎里夫將軍所說的那種高性能輕型運輸機。”
阿里汗教授的話音并沒有刻意的放低，再加上他的位置又是比較靠前，加之莊建業和林光華等人又不是不懂外語，因此這話一出，立刻就讓雙方顯得有些不太自然。
只不過這回阿里汗教授無端的開地圖炮，無論是拉赫曼還是扎里夫全當沒聽見，別說阻止了，臉上連半點兒尷尬的意思都沒有。
那模樣就如同家長看著自家淘氣的熊孩子各種折騰，不但不會阻止，心里還說不定往死里夸自家熊孩子聰明厲害呢。
事實上也的確如此，內部他們巴軍方可以不在乎阿里汗教授，但對外，尤其是像騰飛集團這類專業性極強的航空制造上，阿里汗教授就是他們最好的利刃。
不然他們又怎么跟對方砍價，殺價，壓價呢？
剁手歸剁手，可怎么剁，如何剁，還是要講究策略地！
而阿里汗教授便是他們剁手策略的一個重要組成部分，若非如此，誰愿意帶這么一個又臭又硬的書呆子過來。
說白了就是如同他們在成功航空和弘通飛機制造廠時一樣，讓這些國內的飛機制造商們尷尬的同時更加小心應付，從而在后面的參觀以及有可能的初步交流中占據主動。
畢竟國內對他們這些有意向采購裝備的外軍高級代表團一項是很客氣的，自己這邊順勢把調門抬高些，態度強硬些，本就性價比頗高的產品，會進一步提高一大截，這對巴基斯坦軍方來說絕對不是壞事兒。
畢竟誰的錢都不是大風刮來的，哪怕跟國內鐵，但這賬還是算明白比較好。
只不過他們在其他航空制造商無往不利的套路，放到騰飛集團的身上基本如同焚琴煮鶴，對牛彈琴，半點兒卵用都沒有。
因為那個叫莊建業的家伙典型的心黑，手狠，臉皮厚，哦對了，還有點兒小心眼兒。
這點兒小場面在莊總眼里還叫個事兒？
“阿里汗教授是吧！”在跟拉赫曼和扎里夫等人握手寒暄后，莊建業便同這位蓄著花白胡子，長得如同沙皮犬一樣，滿臉大褶子的嚴肅老頭握著手笑呵呵說道：“聽扎里夫將軍說，您早年在空客和波音擔任過技術工程師，怎么樣？有沒有興趣加入我們騰飛集團？”
莊建業的話同樣沒有刻意的壓低，聽得巴方軍事代表團的人是詫異不已呀，什么情況，這就開始挖墻敲了？
阿里汗教授也是沒想到自己先前那句不加掩飾的質疑非但沒有讓眼前這位騰飛集團的主事人生氣，反而熱情的邀請自己加入，一時間也有些愣神，但下一刻便反應過來，然后很堅決的搖搖頭：“對不起，莊先生，如果我想要更好的生活，空客和波音會給我最豐厚的年薪，我可以衣食無憂的過一輩子，不過相較于這些身外之物，我更希望能回到我的祖國，培育屬于我們國家自己的航空工業和人才隊伍。”
此話一出，在場的無論是巴基斯坦人還是國內的陪同人員都對阿里汗教授是肅然起敬，正所謂科學無國界，但科學家卻是有國籍的，類似阿里汗教授這種放棄國外高薪待遇毅然選擇回到祖國建設國家的科技人才，放到哪里都會讓尊重。
然而那些心思通透之輩在尊敬至于也不免對阿里汗教授這番話有些腹誹，張口空客、閉口波音，卻連一句騰飛集團的字眼兒都沒有，話里話外無非是沒把騰飛集團放在眼里罷了。
事實上別說是騰飛集團，中國國內的成功航空、弘通飛機制造廠等等數得上數的航空制造企業，阿里汗教授有一個算一個都沒怎么瞧得上眼。
這也難怪，雖說阿里汗教授的祖國是巴基斯坦，可他早年卻留學美國，取得麻省理工航空工程碩士學位，后又在斯坦福大學獲得航空工程博士學位，之后進入洛克希德公司，參與了3反潛巡邏機的改進和1011型寬體客機的研制工作。
后來1011型寬體客機為達到市場預期，洛克希德公司退出民用飛機領域，阿里汗教授作為該公司民用飛機制造業務團隊中的一員，被洛克希德公司無情的裁掉了。
恰好這個時候大西洋另一頭的空客開始崛起，阿里汗教授便加入空客公司，參與了330客機的前期預研工作，之后因為理念不合再次離職，隨后加入波音，參與波音757的研制并在后期成為該項目的技術主管。
直到八十年代末從波音辭職，回到巴基斯坦，擔任卡拉奇理工大學航空航天系教授，阿里汗教授都是在世界頂級航空巨頭里面打轉轉，所看到的，所體驗的，所參與的無不是世界最尖端的存在。
無論是眼界、境界還是感悟，都已經到了正常人無法想象的地步。
就好比一個在京城三里屯或滬市黃浦江外灘廝混半輩子的上流風云人物，忽然來到了蚊蟲遍地、不同網絡、連廁所有沒有的中東難民營，自然是怎么看怎么不習慣。
阿里汗教授看待中國航空工業就跟吃慣了法式大餐，喝慣了咖啡加奶昔的大貴族，來到了胡同子里捏著鼻子瞧著啃著大蒜，就著二鍋頭擼串的摳腳老爺們兒一樣，嘴上不說，但心里別提多膈應了。
莊建業雖然對阿里汗教授的細節知曉不多，但大體的經歷還是了解的，不然也不可能就這么發出邀請，不過人家明確拒絕，莊建業也沒必要上桿子巴結，笑了笑沒說話，就跟下個人握手寒暄去了。
等到跟巴方軍事代表團的人都握了一遍手，就領著巴方一行人進入了不遠處的8號生產車間，這個時候林光華就已經開始介紹：“運15系列輕型運輸機，在我們集團的工程代號叫做海東青型飛機，其最大的特點就是該機型應用了大量的復合材料，其重量大約4噸，占整機結構總重的占比達到23。”
“林工程師您稍等，我記得之前看你們對運15和運15ps的報價是700萬美元和1100萬美元，按照你們應用超過20的復合材料計算，這個價格是不是有些非遺所以了？”
就在林光華熱情洋溢的介紹基本情況的時候，阿里汗教授忽然打斷，插了這么一句，其他巴軍方代表團的成員無不是饒有興趣的看向林光華，偶爾瞟向莊建業，都知道復合材料這東西貴的要是，可騰飛集團的報價居然跟普通的輕型運輸機差不多甚至還要低一些，這不能不讓人有些猜疑。
林光華對此卻態度淡然，沖著阿里汗教授微微一笑，反問：“如果我們用的復合材料成本夠低呢？”
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